Ärger nach Reifenwechsel an der F800GS

[opiti]

N'Abend zusammen,

ich bin gerade auf 180 und wollte mal eure neutrale Meinung hören...

An der F800GS war heute nach 13.000 meine erster Satz Reifen fällig. Habe ihn bei einer BMW autorisierten Fachwerkstatt wechseln lassen.

Als ich die Reifen bestellt habe, meinte der Inhaber, er hat noch genau den Vorderreifen da und muss nur den Hinterreifen stellen. Ich habe ihm dann gesagt, dass ich keinen "alten" Reifen möchte und er meinte nur, nein, den hat einer bestellt und ist dann nicht gekommen.

Also heute zum Termin und in der Zwischenzeit eine 1200GS Probegefahren. Was ich vor der Probefahrt noch mitbekommen habe war, dass Sie beim Aufziehen des Hinterreifens wohl Probleme hatten, der ist trotz Luftdruck nicht auf die Felge "gesprungen". Hat dann alles viel länger gedauert und ich musste nach Hause die Kiddies abholen. Eben hat mich so ein komisches Gefühl in die Garage gehen lassen und siehe da

1) DOT vorne 03/15 (!!!) und hinten 03/18 -> also 3 Jahre alt
2) hintere Felge hat an gleicher stelle links 4x5gr und rechts 6x5gr Wuchtgewichte, vorher kein einziges -> kann das sein ohne das was beschädigt wurde?
3) Der Knaller: vorne rechts starke Spuren von mechanischem Einfluss und an der Kante zum Reifen eine ca 7mm große Beschädigung, die leicht abgeschmirgelt wurde und dann (wohl mit Edding) schwarz "übertüncht" wurde.

Was soll ich tun? (Gut dass der Laden jetzt zu hat, sonst wäre ich gleich hingefahren)

Also ich würde morgen hinfahren und den Chef sprechen wollen, im Beisein des Mechanikers und diesem dann in die Augen schauen (der Chef war leider auf Probefahrt, als mir das Moped übergeben wurde).

Bitte mal um neutrales Feedback, wie ihr das regeln würdet....

Vielen Dank und Grüße

Olli

 

[Seidl]

Warum brauchst du da unsere Meinung?

 

[opiti]

Ich verstehe die Frage nicht?

Kannst Du beantworten, ob es normal ist, dass ein Reifen der vorher kein einziges Wuchtgewicht hatte jetzt 10 hat?

 

[R1200GSRider]

Hi,

falls Du Reifendruck Sensoren in den Felgen hast, die wiegen 50 gr. Somit muss diese Masse auf der gegenüberliegenden Seite ausgeglichen werden.

Zum Alter von Reifen gilt folgende Regelung Reifen - Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.: Reifenkauf

 

[opiti]

Hi, F800GS ohne Reifendruckswnsoren

 

[GS Q]

Moin,
die Auswuchtgewichte werden passen. BMW spart sich das Auswuchten bei Neumaschinen wohl, wurde hier schon diskutiert.
Bei jedem Reifen ist das etwas anders, mal mehr, mal weniger Gewichte.

Wenn du eine Beschädigung am Fzg. hast sofort wieder hin und reklamieren! Ein Tipp von mir: auch wenn es ärgerlich ist, freundlich (aber bestimmt) bleiben!

 

[pogibonsi]

Moin Olli, und Danke für deinen Beitrag!

Hab mir den Link durchgelesen, demnach gilt ein drei Jahre alter Reifen als fabrikneu - da hast Du keine Chance zu meckern. Trotzdem, mich würde es auch fuchsen, schöner wäre halt auch wie hinten einen von 2018 zu haben!

Dass die Felge eine Macke abbekommen hat hab ich hier schon öfters gelesen, passiert offensichtlich recht schnell, wenn der Monteur nicht bei der Sache ist.

Überlege dir vorher ganz genau was du erreichen willst und kannst, dann geh hin und verhandle mit starken und überzeugenden Argumenten und dein Händler kann dich nicht mit blablabla überrumpeln!

Ich habe dir für deinen Beitrag gedankt, warum?

Für mich persönlich habe ich grade eben folgendes beschlossen: Einen Reifenwechsel macht man (zumindest ich) relativ selten. Steht einer an, werde ich ausreichend Zeit einplanen und mir VOR der Montage die Reifen zeigen lassen. Ausserdem werde ich vorher klären, dass ich bei der Montage dabei sein kann, passt das der Werkstatt nicht dann suche ich mir eine andere.

Ich werde vor dem Werkstattbesuch beide Felgen filmen/fotografieren zusammen mit einer Tageszeitung, damit das Datum der Aufnahmen belegt ist, und sollte während der Montage was beschädigt werden, dann gleich Fotos machen.

Das muss der Monteur ja so nicht mitkriegen, ich will ja niemanden verunsichern und Diplomatie siegt, aber im Falle des Falles hab ich die besseren Karten!

 

[MarWe]

Zu den Wuchtgewichten:
Ich habe bei meiner F800GS hinten auch immer bis maximal 60g drauf, derzeit 50g glaub ich. Vorne sind es weniger.
Werkseitig war das Hinterrad allerdings auch gewuchtet, ich weiß nur nicht mehr, wie viel drauf war.
Das ist also eigentlich gar kein Thema.

Zum Alter des Vorderreifens:
3 Jahre alt, hmmm, ist vielleicht grenzwertig. Ich würde den fahren, ärgern würde ich mich aber auch.

Zu der Beschädigung:
Da würd ich sagen, wo gehobelt wird, da fallen Späne. Kann man beanstanden, kann man auch sein lassen. Im Laufe der Zeit werden noch einige Beschädigungen dazu kommen, nur der erste Kratzer tut besonders weh. Da ich meine Reifen selber aufziehe, habe ich Gelegenheit besonders aufzupassen oder eben die Kratzer selber rein zu machen. Ich passe immer besonders auf, weil ich mich sonst so ärgern muss. Das heißt aber nicht, dass die Felgen wie geleckt aussehen, einige Ausflüge ins Geröll haben da schon ihre Spuren hinterlassen... Für mich ist das Motorrad halt ein Gegenstand, der mir Spaß bereiten soll und keine heilige, glänzende Kuh.

Ich verstehe deinen dicken Hals, habe ich auch oft im ersten Moment. Wenn ich mich dann wieder beruhigt habe und das ganze mit etwas Abstand betrachte, sehen die Dinge oftmals gar nicht mehr so schlimm aus. Es gibt wichtigeres im Leben als einen 7mm langen Kratzer an der Felge, da kann man natürlich aber auch anderer Meinung sein, je nach Gemüt.

 

[pogibonsi]

@MarWe: Da hast Du auch Recht, es gibt tatsächlich schlimmeres als ein Kratzer in der Felge, aber was mich bei so was ärgert ist die Tatsache, dass solche Beschädigungen eben nicht durch den Einsatz eines Gerätes entstehen, quasi als Narben und Erinnerungen an all die bestandenen Abenteuer da draußen in der großen weiten Welt, sondern in einer Werkstatt, wo dem Teil eigentlich gutes getan werden sollte.

Ein Kumpel von mir hatte immer zwei Spiegelreflexkameras dabei, so wie ich auch. Seine baumelten um den Hals und bei jedem Schritt knallten die zusammen - er hatte schon immer ein anderes Verhältnis zu seiner Ausrüstung wie ich. Nach wenigen Wochen sahen die Kameras aus wie von einem Kriegsreporter aus den Krisengebieten dieser Welt.

Meine Kameras habe ich durch die halbe Welt geschleift und auch die haben ("echte") Spuren von diesen Reisen davon getragen, aber eben ganz andere wie die von meinem Kumpel....

 

[Henryt]

„Ich werde vor dem Werkstattbesuch beide Felgen filmen/fotografieren zusammen mit einer Tageszeitung, damit das Datum der Aufnahmen belegt ist, und sollte während der Montage was beschädigt werden, dann gleich Fotos machen.“
Damit es auch Bestand vor Gericht hat, würde ich zusätzlich den Vorgang notariell beglaubigen lassen, dann hast Du noch besseren Karten.

 

[pogibonsi]

„Ich werde vor dem Werkstattbesuch beide Felgen filmen/fotografieren zusammen mit einer Tageszeitung, damit das Datum der Aufnahmen belegt ist, und sollte während der Montage was beschädigt werden, dann gleich Fotos machen.“
Damit es auch Bestand vor Gericht hat, würde ich zusätzlich den Vorgang notariell beglaubigen lassen, dann hast Du noch besseren Karten.

Nein so habe ich das nicht gemeint, ich bin kein Ar........!

Wenn was in der Werkstatt passiert und der Monteur normal reagiert, dann lösen wir gemeinsam das Problem so wie es sich gehört, denn es stimmt, wo gehobelt wird da fallen Späne. Sollte sich der Monteur allerdings quer stellen und mit Eddingstiften einen Murks vertuschen wollen, dann spiele ich nicht mehr mit und in dem Fall würde ich das Smartphone rausholen. Wenn ER sich quer stellt, dann stelle ICH mich auch quer!

Ansonsten: Ich habe noch nie Ärger mit einem Monteur gehabt...

 

[opiti]

[FONT=&quot]Danke für die hilfreichen und weniger hilfreichen Beiträge

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[FONT=&quot]
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[FONT=&quot]War eben beim Chef und alles geklärt:[/FONT]
[FONT=&quot]
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[FONT=&quot]1) Reifen kann er nichts machen und erachtet er auch nicht als kritisch. Er kommt mir preislich entgegen.[/FONT]
[FONT=&quot]2) bis zu 80gr sind wohl "normal" oder akzeptabel und von Werk scheinen die wohl nicht immer gewuchtet zu sein.[/FONT]
[FONT=&quot]3) Schaden an der Felge: keine Diskussion, hat ih mehr geärgert als mich. Sofort und ohne Diskussion das Angebot die Felge professionell und komplett lackieren zu lassen, auf seine Kosten.[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Also alles gut. [/FONT]
[FONT=&quot]
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[FONT=&quot]Schönes WE[/FONT]
[FONT=&quot]
[/FONT]
[FONT=&quot]Olli

[/FONT]

 

[Henryt]

So unterschiedlich sind die Menschen, eine 7mm Schramme an der Felge würde ich garnicht wahrnehmen. 3 Jahre alter Reifen, gut abgelagert, etwas härter aber fährt sich nicht so schnell runter. Alles i.O.

 

[Seidl]

Ich verstehe die Frage nicht?

Kannst Du beantworten, ob es normal ist, dass ein Reifen der vorher kein einziges Wuchtgewicht hatte jetzt 10 hat?

Kannst du deine eigenen Frage nicht lesen?

 

[pogibonsi]

Kannst du deine eigenen Frage nicht lesen?

“Seidl“ halt, wie immer gut gelaunt....

 

[opiti]

Kannst du deine eigenen Frage nicht lesen?

Ist Dir langweilig oder warum schreibst Du hier so ein Quatsch, den niemand weiterbringt?

 

[Seidl]

Wos is mit dia du host de frog gschtöt wost toa soist
Wos vastehst do not du pfeiffn!!!!!

 

[apfelrudi]

Lieber Seidl.



der Ton macht die Musik....

Du bist leider recht atonal mit 12-Ton-Musik unterwegs...

ich glaube nicht, dass Du Dir mit Deiner Streiterei hier viele Freunde machen wirst....


Vielleicht solltest Du mal Deinen Stil überdenken.



Nur als Anregung....

 

[juekl]

Bei dem möchte ich die Reifen nicht tauschen, die ganzen Reifen Aufzieher in der BRD auch nicht.
Ich bin auch pingelig, aber alles hat seine Grenzen.
Es gibt immer mehr Leute, die sich selbst im Weg stehen.

 

[Jonni]

Felge beschädigt ist immer so eine Sache. Einer meiner Freude hat eine 1150er Adv.. Deren Behr-Kreuzspeichenfelgen sind blau eloxiert. Ein Schaden an einer solchen Felge lässt sich nicht auf die Schnelle mit einer Neulackierung beheben. Der fährt daher jedes Mal für den Reifenwechsel 100 km zu meinem BMW-Händler, von dem er weiß, dass dieser sein Handwerk versteht.

CU
Jonni