Anakee 2 ???

Diskutiere Anakee 2 ??? im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo, habt Ihr schon mal von dem Anakke 2 gehört. Laut www.mopedreifen.de soll es einen Nachfolger für den alten Anakee mit verbesserter...
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desmo

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Hallo,

habt Ihr schon mal von dem Anakke 2 gehört. Laut www.mopedreifen.de soll es einen Nachfolger für den alten Anakee mit verbesserter Laufleistung geben. :confused: Ich finde aber nirgendwo sonst Infos darüber...

Gruß
 
multitank

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Ham-ger

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Hmmm, kann oder sollte nur besser als der erste.
Aus meiner Sicht einer der schlechtesten Reifen.
.....zumindest wenn die letzten 2000 Km anstehen, ab da schmiert er mir einfach zu sehr in den Kurven.
....aber lieber kein neues "Reifenfaß" aufmachen...:rolleyes:
 
peter-k

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Auch ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Anakee gegen Ende der Laufleistung erheblich nachlaesst. Der Tourance behielt seine positiven Eigenschaften deutlich laenger, jedenfalls bei mir. Trotzdem wuerde ich nicht sagen der Anakee sei einer der schlechtesten Reifen. http://gsri.info/forum/index.php?page=Thread&threadID=9

In dem oben von Multitank erwaehnten Artikel kann man lesen, dass anscheinend beim Vorderreifen mehr getan wurde. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der vordere Anakee unter dem Standard des hinteren ist, weil er besonders stark abbaut. Wenn nun mit dem Anakee 2 beim vorderen tatsaechlich eine Verbesserung erziehlt wurde, dann schliesst der Reifen bestimmt wieder in die Spitzengruppe auf.

Was ich am Anakee mag wie auch am Tourance, das sind noch zwei echte Allroundreifen. Allround-Eigenschaften sind mir in der taeglichen Fahrpraxis nuetzlicher wie einen dieser Runterbrenner, z.B. EXP oder Road Attack.
 
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multitank

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Morgen,
... als schlechten Reifen würde ich den Anakee auch nicht bezeichnen. Ich hatte jedoch zum Schluß am Vorderrad nicht mehr das volle Vertrauen, da er mir vor allem bei Hitze öfter mal wegschmierte:eek:. Am Hinterrad hatte ich deutliche Sägezahnbildung:eek: (siehe Bild 1 und Bild 2), was sich in Schräglage nicht unbedingt vorteilhaft darstellte.
Wollte mal was Neues probieren und hab mir nun den CTA aufgezogen. Bis jetzt läuft alles tadellos.:D

Gruß
Rainer
 
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desmo

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Hallo,
ich habe ein wenig geforscht und bin findig geworden. In der nächsten Ausgabe von Motorrad wird dieser Reifen mitgetestet und das auf der 12er GS... Außerdem habe ne telefonische Auskunft von Michelin bekommen, klar lobt man sich selbs am meisten, und es wurde mir bestätigt, dass die Laufleistungerhörung um ca.30% im Vordergrung der Entwicklung stand. Außerdem sollen das Fahrverhalten sowie der Gripp optimiert geworden sein.
Da ich mal von der Straße runter zu fahren beabsichtige, kammen für mich nur zwei Reifen in Frage: Tourance und Anakee. Der Berichten nach habe ich mich bereits, haptsächlich wegen Laufleistung, für den Tourance entschieden. Nun werde ich wahrscheinlich doch kurzfristig auf den Anakee 2 umschwingen... Mal schauen was der Test in der Motorrad sagt und ab zum Reifenhändler... Naturlich werde ich noch über meine Erfahrungen (sollte es der Anakee 2 werden, über den Tourance wurde ja schon alles gesagt) berichten...
Gruß Piotr
 
h-michael ( R 1150 GS )

h-michael ( R 1150 GS )

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Hallo Gemeinde,

hat jemand von euch schon nen Datum wann die Reifenfreigabe für den Anakee 2 von Michelin für die 1150´er Q kommen soll???
 
Mister Wu

Mister Wu

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Im Torenfahrer ist ein kurzer Erfahrungsbericht.
Die im Test aufgefallenen Mängel des Alten sollen wohl nicht mehr da sein.
Das Profil ist das gleich geblieben, nur der Schriftzug läßt den Unterschied erkennen.

Info z.B. - HIER

Bei Michelin auf der HP gibt es den reifen noch gar nicht. :rolleyes:
 
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desmo

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Hallo,

der neuste Test in "Motorrad" bemängelt die gleichen Schwächen die der alte Anakee schon hatte... in Summe besser aber für einen Neueinsteiger zu schwach... Nun habe ich den alten Tourance bestellt...

Gruß
 
h-michael ( R 1150 GS )

h-michael ( R 1150 GS )

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Ich habe die Unbedenklichkeitsbescheinigung.....

......von Michelin für den Anakee 2 heute morgen bekommen. :D


Wer sie also benötigt: einfach ne Mail Adresse und ich verschicke sie dann.;)



 
Cocopelli

Cocopelli

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Hi Gemeinde!

Also zumindest Österreich lobt den Reifen:

Daß man mit einem mehrere Tausend Kilometer überdauernden Sportreifen heute auch gerne mal einige Runden auf der Rennstrecke drehen kann und sich dabei verdammt nah an der Schräglagenperformance des MotoGP bewegt, ist zwar immer noch ein Wahnsinn, doch für ebenso verwöhnte wie informierte Streetracer am letzten Stand der Technik keine Überraschung mehr. Muß ja so sein, mit etwas anderem würden wir uns erst gar nicht zufrieden geben. Was dagegen die neuen Reifen für Big-Enduros im Schatten der leistungsorientierten Welt im Stillen geduldig leisten, ist der wahre Wahnsinn. Sie haben nämlich neben Grip und Laufleistung die schwere Last einer weiteren Komponente auf ihren schwarzen Schultern zu tragen: Die Haftung bei Nässe.
Um auch diese zu optimieren, weist der Anakee 2 nach außen sich öffnende Profilrillen auf, um ein möglichst schnelles und direktes Abfließen des Wassers zu ermöglichen. Wirkt das Profil noch Vertrauen erweckend, wenn man an Schmutz und Nässe denkt, so tut es das gar nicht beim Gedanken an eine Rennstrecke. Das ändert sich wenn man weiß, daß sogar solche Reifen mit dem Wissen und der Technik aus dem MotoGP entwickelt werden. Die neue Gummimischung des Anakee 2 ist 100% Silica-verstärkt, was die Haftung auf nasser Fahrbahn optimiert. Bisher gab es bei Reifen mit besonders guter Haftung nur ein Problem. Sie hielten nicht lange. Ein Problem, das man mit dem neuen Anakee wieder ein Stück weit entschärfen konnte.Bei einer unabhängigen Studie des französischen Versuchszentrums C.E.R.M. wurde dem neuen Anakee 2 29% mehr Laufleistung gegenüber der Konkurrenz attestiert, das bedeutet in der Praxis fast ein Drittel mehr Kilometer mit einem Reifensatz.Wenn du auf eine GS steigst, die sich im Vergleich zu einem Supersportler verhält wie ein Fischkutter bei Windstärke 10 zu einem japanischen Hochgeschwindigkeitszug, um damit beherzt auf einer Rennstrecke Gas zu geben und trotzdem die Ruhe bewahrst, dann weißt du: Das ist nicht dein Verdienst. Da ist was unter dir, das dem tanzenden Elefanten den Schrecken vor der Breitseite nimmt. Verantwortlich dafür ist vor allem die unterschiedliche Konfiguration der Gummimischungen von Vorder- und Hinterreifen. Während der Hinterreifen vornehmlich für die Kraftübertragung zuständig ist, muß der Vorderreifen die Bremskräfte optimal übertragen und für Spurtreue sorgen. Die verringerte Profiltiefe an den Reifenschultern fördert zudem einen gleichmäßigeren Abrieb.
Man kann sich nicht vorstellen, wie schnell man vergessen hat, daß man eigentlich auf Stoppler unterwegs ist und dem Anakee 2 dasselbe Vertrauen schenkt, wie einem Performance-orientierten Straßenreifen. Wenn dieses Vertrauen auch noch möglichst lange anhält, wurden alle Wünsche erfüllt. (Quelle: http://www.1000ps.at/testbericht-2337961-Michelin_Reifentest)

Ich wollte eigentlich wieder den CTA aufziehen. Aber für Kongsvinger im September halte ich den Anakee 2 dann doch für geeigneter und habe mir gleich einen Satz in die Garage gelegt. Wird in den nächsten Tagen montiert.
 
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