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Anlas Winter Grip Plus Winterreifen M+S

Erstellt von Bergler, 14.02.2016, 17:33 Uhr · 32 Antworten · 7.089 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Für die Winter- und Schneefahrer, hier ist der Reifen zu kaufen.....

    Coppia pneumatici termici moto winter plus 110/80-19 e 150/70-17 m+s - pneumatici neve winter vendita pneumatici moto on line - Motoretail.it

    Ab dem 30.3.2016 lieferbar.

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    #12
    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Für die Winter- und Schneefahrer, hier ist der Reifen zu kaufen.....


    Ab dem 30.3.2016 lieferbar.
    Ach herrje, ...wie passt denn das zusammmen ??

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    #13
    ...hoffe auch, dass das nicht zusammen passen wird...

    Gruß, Machtien

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    #14
    Sollte wohl 1. April heissen .

    Bin trotzdem gespannt, wann die Deutschsprachigen Fachblätter etwas zum Reifen schreiben.

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    #15
    Hallo Bonsai,

    mich würde brennend die Laufleistung des CapraX (Vorder-Hinterreifen) interessieren? Wie war die Verteilung Straße/Gelände.
    Ich plane gerade Baltikum/Finnland/Rußland mit 5.500 -5.800 km, 40% Schotter.

    Wäre der Anakee Wild in Deinen Augen eine Alternative?

    Besten Dank für Deinen Rat.
    Gruß, Christopher

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    #16
    Es tut sich da was im deutschsprachigem Raum -------->


    alpha Technik - NEU - Anlas Winter Grip Plus

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    #17
    Alpha hat uns gefragt ob wir den Verkauf BtoC machen wollen..bin noch am überlegen, ob es dafür in D auch wirklich einen Markt gibt.

    Zur Reifenbezeichnung:

    - = Diagonalreifen, Karkassfäden laufen über Kreuz von Wulst zu Wulst, meist mehrere Lagen
    B = Belted = Diagonalreifen mit einer zusätzlichen Stützlage im Bereich des Profils, früher auch Gürtelreifen genannt, weil die Karkasse -belted- ist

    oft kleine Hersteller nutzen B als Option für R (Anlas, Heidenau), bzw. wenn ein Reifen gebaut werden soll, der eine hohe Durchschlagfestigkeit haben soll...off-road

    R- Radialreifen = Karkassfäden laufen radial von Wulst zu Wulst

    Unterarten = 0 Grad Gürtel..im Prinzip wie belted...
    Interact = auch Gürtel mit unterschiedlichen Spannungsstärken beim gürteln..aussen meist nicht so straff
    Michelin ACT


    Grüsse
    Bodo
    mopedreifen.de

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    #18
    Der Reifen passt prima zum Fahrwerk .


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    #19
    also, ich fahr auch im winter häufig mit dem moped in die arbeit. wenn ich nicht fahr scheitert es meist an den temperaturen und nicht am zustand der strassen.
    grosszügig geschätzt ist pro winter die fahrbahn 10-15 mal schneebedeckt oder vereist und das auch nur, weil ich um 6 anfangen muss.

    na ja, für die paar tage wären mir die 285 flocken für den satz zu teuer. ich glaub der reifen wird eher ein ladenhüter.

  10. Registriert seit
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    #20
    Zitat Zitat von Almöhi Beitrag anzeigen
    also, ich fahr auch im winter häufig mit dem moped in die arbeit. wenn ich nicht fahr scheitert es meist an den temperaturen und nicht am zustand der strassen.
    grosszügig geschätzt ist pro winter die fahrbahn 10-15 mal schneebedeckt oder vereist und das auch nur, weil ich um 6 anfangen muss.

    na ja, für die paar tage wären mir die 285 flocken für den satz zu teuer. ich glaub der reifen wird eher ein ladenhüter.

    Und mit welchem Moped fährst Du im Winter in die Arbeit ?


 
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