Avon Distanzia

[ulixem]

Hallo,
hat jemand mal den Avon Distanzia auf ner HP2
oder seiner GS gefahren?

Er hat für meine HP2 Enduro ne Freigabe und kommt daher für mich in Betracht.

 

[MacDubh]

selber nicht....

aber ich habe mich mit einem GS-Fahrer im Heimatlandes deines Avatars unterhalten. der erzählte mir, daß er mit seinem avon sehr, sehr zufrieden ist.
Meinen montierten RS tat er ab mit der Bemerkung: on scottish roads, thats a tyre for only one summer... this year in june, i remember, it was the 21th...

Natürlich total übertrieben, aber da oben fahren viele den Avon und scheinen sehr zufrieden!

 

[peter-k]

Das meint MOTORRAD zum Distanzia clicky

 

[Ojo]

Ja, ich!

Hallo,
hat jemand mal den Avon Distanzia auf ner HP2
oder seiner GS gefahren?

Er hat für meine HP2 Enduro ne Freigabe und kommt daher für mich in Betracht.

Hallo Uli,

ich habe auf meiner GS Adv. zwei Sätze Avon Distanzia verschlissen. Jeder Satz hat ca. 12.000 km gehalten. Ich kann über diesen Reifen nichts Negatives sagen. Sowohl die Haftung bei Nässe als auch die in Kurven haben für mich keinen Anlaß zur Klage gegeben.

Gewechselt habe ich seinerzeit nur, weil ich den Conti Road Attack auch mal fahren wollte. Den Distanzia würde ich jederzeit wieder nehmen.

Schöne Grüße von
Ojo.

 

[Schlonz]

ein Reifen, der Distanzia heisst, kommt nicht in die Verlegenheit, von mir versucht zu werden, da bin ich pingelig. Ich probiere ja wirklich sehr gern und viele Reifen aus, aber nee, den nicht und das dachte ich mir schon, bevor ich den Test der Motorrad gelesen habe

 

[peter-k]

Man beachte vor allem den Abstand zum Zweitletzt-platzierten Reifen beim Nasstest.

Ich denke britische Reifen sind ganz einfach auf die britischen sehr rauen Tarmac Strassenbelaege hin optimiert. Kieselsteine und Schotter mit Bitumen gebunden wird auf eine geschotterte Trasse aufgegossen, der Verkehr walzt es dann platt. Heute nennt man das Chip Seal Road, wobei die Steinchen wenigsten etwas nach Groesse graduiert werden.

Nahaufnahme Chip Road

Auf solchen Strassenoberflaechen spielt der verwendete Reifen nur eine relativ untergeordnete Rolle, insbesondere bei Haftung in Kurven und beim Bremsen, jedenfalls im Vergleich zu vielen mitteleuropäischen Straßen.

 

[ledom]

Hallo
Ich hatte den Distanzia auf meiner XT 660X, also in Supermoto Dimensionen. Vorn nen 120er und hinten nen 160er. Ich hatte keine Probleme und selbst bei kalten o. nassen Wetter hat er sich gut angefühlt!
Das mit den Reifentests sehe ich ehr skeptisch!!!
Es ist schon komisch das die deutschen Reifen fast immer ganz vorne sind und anderen mehr auf den hinteren Plätzen sind. Und in ausländischen Tests ist es genau anders rum.
Ausserdem hab ich das Gefühl das die einzelnen Valage so ihre favoriten haben, ob da nun Reifen getestet werden oder Motorräder oder Handys oder oder.
Iss doch komisch, da ist der Anakee 2 auf dem vorletzten Platz, aber es ist der beste Reifen den ich bis jetzt gefahren bin.
Meine Meinung, Reifen sind ne Gefühlssache. Und die Reifen in dem Test bewegen sich alle auf einer Augenhöhe, und da kommt halt gleich wieder das Bauchgefühl dazu!!
Ich kann jedenfalls von meinem Bauchgefühl her den Distanzia empfehlen!

 

[ulixem]

Danke für die ganzen Antworten.
Da mein TÜV die Reifenbindung nicht austrägt, habe ich halt nur eine begrenzte Anzahl zur Verfügung.

 

[Schlonz]

Und die Reifen in dem Test bewegen sich alle auf einer Augenhöhe, und da kommt halt gleich wieder

das ist jetzt aber wirklich kompletter Unfug. Natürlich sind Reifen heute in der Regel durchweg ziemlich gut, aber es gibt immer Kriterien, in denen die unterschiedlichen Produkte sehr stark voneinander abweichen (technisch müssen). Am meisten merkt man das bei der Nasshaftung. Ein Reifen, der bei normalen Temperaturen auf dem Asphalt klebt wie ein Kaugummi, kann bei niedrigeren Temperaturen und nasser Straße einfach nicht wirklich gut haften, das geht nicht und da habe ich mehr als genug Beispiele dazu gefahren. Am krassesten der Pirelli Diablo Supercorsa SP, der auf meiner neuen Hypermotard montiert war. Auf trockener Straße auch bei moderaten Temperaturen Bombe, bei Nässe geradeaus kaum fahrbar, zumindest nicht mit mehr als Viertelgas

 

[ledom]

@schlonz
Ich hab mich auf den Test der oben als Link hinterlegt ist bezogen, denn da gibt es genau die gleichen Konstellationen z.b. in Frankreich und da ist des Ergebnis genau umgekehrt!
Man kann natürlich nicht nen TKC mit nem Roadmaster vergleichen!
Und um noch mal auf den Distanza zu kommen ich hab in im Sommer und im Winter gefahren und hatte keine Probleme!!!

 

[Schlonz]

hab in im Sommer und im Winter gefahren und hatte keine Probleme!!!

was weiss denn ich, wie Du fährst. Ich kann nur für mich persönlich urteilen und da weiss ich ganz sicher, dass ich mit einem Reifen wie dem Distanzia bei identischer Fahrweise wie mit anderen, sportlichen Reifen, längst x Mal auf der Fresse gelegen hätte. Natürlich haben unterschiedliche Reifen unterschiedliche Eigenschaften und man muss für sich und seine Fahrweise herausfinden, welcher zu einem passt

 

[ledom]

man muss für sich und seine Fahrweise herausfinden, welcher zu einem passt

Eben! Das sehe ich genau so

 

[Baumbart]

kann hier noch einer was beitragen? Hab den Distanzia Samstag beim Reifenhändler gesehen, OPTISCH passt er ja ganz gut zur Schrankwand. Und als jemand der mit dem Tourance zufrieden ist könnte ich mir vorstellen den nächstes mal auszuprobieren.

 

[G-B]

und da weiss ich ganz sicher, dass ich mit einem Reifen wie dem Distanzia bei identischer Fahrweise wie mit anderen, sportlichen Reifen, längst x Mal auf der Fresse gelegen hätte.

Woher weißt du denn das, wenn du ihn nicht gefahren hast?

Gruß

Gerhard

 

[Baumbart]

Woher weißt du denn das, wenn du ihn nicht gefahren hast?

Du müsstest also einen sagen wir Diablo Supercorsa SP erst mal selber fahren um zu wissen ob er für Schotter geeignet ist?

 

[Schlonz]

ich muss nicht in der Pfanne gebraten werden, um zu wissen, wie ein Schnitzel schmeckt

 

[Baumbart]

Wobei man sich schon fragen könnte warum Du dich bei einem Reifen den Du nicht kennst und der Dich überhaupt nicht interessiert an der Diskussion beteiligst

 

[Schlonz]

weil ich es kann

 

[G-B]

ich muss nicht in der Pfanne gebraten werden, um zu wissen, wie ein Schnitzel schmeckt

Stimmt du musst dich nicht um die Felge wickeln, um zu wissen wie ein Reifen belastet wird.

Aber um zu Wissen ob ein Schnitzel durch ist oder halb roh, ob es ausreichend Gewürzt ist oder mit Sehnen durchzogen ist, sollte es man zumindest einmal anschneiden und nicht von der Ferne betrachten.

Hier geht's bei deiner anscheinend sehr flotten Fahrweise noch dazu bei Regen um Details!

Gruß

Gerhard

 

[Schlonz]

ich habe in meinem Leben so viele Avon Reifen als Erstausrüstung auf Moppeds gefahren, dass ich mir gar nicht vorstellen will, wie die sind. Natürlich ging auch an denen der Fortschritt nicht vorbei, aber ein Reifen, der Distanzia heisst, suggeriert Verschleissarmut. Welche negativen Effekte damit im Bezug auf den Grip, sehr gern auch bei Nässe, verbunden sind, muss ich wohl nicht separat erwähnen, oder?