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Bridgestone BT020 für 11er

Erstellt von Monsi, 30.08.2006, 21:54 Uhr · 7 Antworten · 3.293 Aufrufe

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    Standard Bridgestone BT020 für 11er

    #1
    Hi... nächste Saison wirds wohl fällig... ( Nur die Reifen! )

    wollt ma fragen, ob es erfahrungen mit dem BT020 gibt?
    Habe den vorher auf der VFR750 ( RC36 I ) gefahren und super Spass gehabt...

    Derzeit tritt unsere Doloris ( also die 11er Q ) die Reise mit Bridgestone Trail an... an sich super zufriedene auch bei Nässe...
    Nach dem Sicherheitstraining sind noch 2 cm platz... bis der Boxer kratzt...

    Also? Wie schauts mit dem 020er aus? Noch mehr spass auf Landstrasse?

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    Standard zu

    #2
    bt020 auf der q kann ich zwar nix sagen aber aus tdm850 zeiten muss ich sagen dass es besseres gibt!!(natürlich für mich-wie andere das sehen ??)
    auf der tdm war´s der pirelli diablo strada -bestimmt 3-4 grad mehr!
    auf der q bin ich grad (50 km) auf conti road attack unterwegs-jetzt schon besser als der tourance
    grüsse sparta

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    Standard

    #3
    Ich kenne den BT020 von der FZ6 Fazer und es gibt bei weitem bessere und neuere Konstruktionen. Ich würde an Deiner Stelle eher in den Metzeler Z6 oder den Conti Road Attack investieren, wenn Du einen reinen Straßenreifen fahren willst.

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    Standard

    #4
    Was ich will - ehrlich? Weiß ich noch nicht...

    Frag ist eben, ob ein Straßenreifen mehr Haftung in Kurven auftreiben kann..

    der jetztige schmiert langsam in guter Schräglage - wenn das noch sicherer Wäre, datt wär fein :-)

    Kenne bislang nur den BT - vom Z6 hab ich jedoch bislang auch nur gutes gehört! Danke schonmal für eure Tips!

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    Standard Z6

    #5
    moin............mein reifendealer meint :der z6 is der beste-aber leider dieses jahr wohl nicht mehr lieferbar(zumindest für vorne --hinten gibts ) na toll!! fahr ich halt nur auf einem rad oder wie......
    ....daraufhin gabs dann den conti
    grüsse Sparta

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    Standard

    #6
    Zitat Zitat von Monsi
    Was ich will - ehrlich? Weiß ich noch nicht...

    Frag ist eben, ob ein Straßenreifen mehr Haftung in Kurven auftreiben kann..

    der jetztige schmiert langsam in guter Schräglage - wenn das noch sicherer Wäre, datt wär fein :-)
    Das kenne ich. Der Tourance ist auch nicht für die letzte Rille gemacht, aber wenn man es nicht übertreibt und ihn warm fährt, bevor es schräg wird, kommt man gut zurecht. Und der Reifen hält bei mir 13 - 15.000 km Minimum. Wenn ich in der Zeit 2 Sätze eines anderen Reifens verschleiße, der obendrein 50 - 100 % teurer ist als der Tourance, dann muss ich mir das ernsthaft überlegen.

    Den BT020 solltest Du dir so oder so aus dem Kopf schlagen. Das lohnt nicht.

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    #7
    servus monsi,
    fahre den 020 bereits 4 Tkm auf meiner 11er in den größen 120 und 180 und kann nur bestes von mir geben. die nasslaufeigenschaft waren ebenfalls bei keinem anderen reifen besser. kurven räubern ist der pure genuss und zwar kontrollierbar. aus der schräglage heraus beschleunigen bis zum drift ist auch mit fingerspitzengefühl kontrollierbar. für michwird der nächste satz wieder der gleiche sein.

    gruß hotzi

    ps. lege dir ein reifenbild bei.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken dsc01324neu1.jpg  

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    #8
    hi hotzi,

    danke :-) Im drift bislang nur ( gaanz wenig ) auf der Kartbahn mit ner 350er Beta - mit der Kuh noch nicht vor...

    Hmpf... 180er hinten?? respekt... wobei mir derzeit der 150er schon ganz recht ist :-) Weniger Schräglage bei gleicher Geschwindigkeit :-P


    Ansonsten schöner Umbau deiner Kuh! Glückwunsch


 

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