conti road attack "normal" + "2"

[zweiradler]

hallo an alle!
hab bei meiner gs (2010) vorne den trail attack und hinten den road attack (nicht den 2!!!). lt. den beiträgen und tests hat der cra 2 (!!) super haftung. das kann ich von meinem (nicht 2!!) nicht behaupten. bin schon mal schneller unterwegs, aber in schnellen kurven (und z.b. kreisverkehren) hab ich hinten den einen oder anderen rutscher!!! kann es sein, dass zwischen "normalem" und "2" so ein unterschied besteht?
schuppenbildung am rand ist nicht so ausgeprägt, aber vorhanden.
lg
da bernd

 

[Dragon]

Hallo Bernd

ich glaube Dein Reifenbeitrag wäre hier besser aufgehoben

[URL="http://www.gs-forum.eu/forumdisplay.php?f=111"]schau mal hier[/URL]

 

[mikels]

Ich kann nur über den CRA2 sprechen, der rutscht nicht, er hat auch noch Gripp wenn du aus ner Kehre, noch in Schräglage, im 2ten den Hahn spannst!

Allerdings fängt er bei warmen Wetter, nach einer gewissen Zeit, ganz leicht an zu schmieren hinten!

Dafür musst Du aber schon was machen, warm draussen, Asphalt warm, und dann ne gewisse zeit knallen am Stück. Es ist bei weitem nicht so schlimm wie auf den PiPo's (auf K12s).
Gripptechnisch ist der Reifen Nr.1 bei mir!

~mike

 

[GS HOTTE]

Hi
Luftdruck ! Der CRA lässt sich mit am besten mit einem Luftdruck von 2.3-2.5 Bar fahren.Klebt wie Sau (meine persönliche Erfahrung).

 

[mikels]

Hi
Luftdruck ! Der CRA lässt sich mit am besten mit einem Luftdruck von 2.3-2.5 Bar fahren.Klebt wie Sau (meine persönliche Erfahrung).

^^ genau so ist es, ich bevorzuge allerdings 2.3-2.7


~mike

 

[Schlonz]

zeig mal Foto Deiner Reifen

 

[mikels]

zeig mal Foto Deiner Reifen

^^ gerade neuen Satz drauf, den zu Fotografieren wäre mir zu peinlich

~mike

 

[Schlonz]

neuer Satz ist nach 20 km = alter Satz

ich meinte aber den TE, der ja so schnell und schräg unterwegs ist und immer rutscht. Dessen Reifenbild würde mich mal sehr interessieren.

 

[mikels]

^^ im Main Taunus Kreis vielleicht, aber hier am Niederrhein, naja wenns Wetter am Sonntag trocken bleibt, gehts in die Eifel

wobei!! Den Reifen hätte ich auch gern mal gesehen .....

~mike

 

[Hansemann]

der alte CRA hielt auch schon ganz prima! Bin mal mit nem Forenkollegen um die kalte Kuchel gebummelt, dessen CRA hielt einwandfrei. Ich hab mir in den engen Kurven die Alukoffer von unten angeschliffen und den einen oder anderen leichten Witscher mit dem normalen Anakee gehabt, der Jung mitm CRA hat mir aber ganz deutlich gezeigt, wo der Bartel den Most holt. Von daher würde ich dem "alten" CRA kein nachrangiges Grip-Niveau zuspekulieren, auch wenn ich ihn nicht gefahren bin.

Wenn der TE Rutscher hatte, könnte es ja auch andere Gründe gehabt haben, Bitumen, Luftdruck usw.

Aber generell von dessen persönlichen Erfahrungen als grundsätzliche Eigenschaften des Reifens würde ich nicht ausgehen.

 

[boGSer78]

Das Problem, dass der RoadAttack im Kreisverkehr das Rutschen anfängt kenne ich. Allerdings ist der Reifen hier im Norden auch nicht daran gewöhnt auf der Kante zu fahren. Vielleicht hört er ja irgendwann damit auf.