Conti RoadAttack

[Schlonz]

das Verschleissbild des RA hat mich dazu veranlasst, satzweise zu tauschen, da er vorn zwar in der Mitte noch genügend Profil hat, an den Flanken aber nicht und dann auch noch Sägezähne ausbildet. Das wird bei starker Schräglage sehr rubbelig und verursacht so ein Nachkippen.

Mir ist es egal, da ich mit dem Grip des Reifen sehr einverstanden bin. Wer darauf nicht den allergrößten Wert legt und lieber etwas mehr Laufleistung, sprich Wirtschaftlichkeit sucht, ist mit dem RA schlecht beraten

 

[Robert]

Ich habe viel Spass mit dem RA.

Das mit dem Vorderrad und dem Zägezahn ist nicht so toll.

Ich habe ich gelesen, das Conti den Reifen umgedreht hat.

http://www.bmw-bike-forum.info/r1150r/viewtopic.php?t=4218&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=road+attac

Laufrichtung meine ich.

Damit soll er nicht so zum sägen neigen.

Mal sehen wie meine neuen aussehen.

Robert

 

[koala]

Hallo,

hab mittlerweile auch mal den CRA montiert.

Ich hatte anfangs ein paar mal massive Probleme mit Rutschern

Als der Reifen dann angefahren war absolut keine Probs mehr. Wie schon von einigen anderen beschrieben Grip ohne Ende

Allerdings muß der Reifen geprügelt werden. Bei einer zu laschen Fahrweise finde ich ist die Vorderradführung irgendwie teigig und nicht sehr zielgenau.
Bei scharfer Fahrweise ist der Abrieb bzw. die "Würschtle" auf der Lauffläche denke ich normal.

Die Laufleistung wird sich so um 5-6000 km bewegen.

Gruß @ all

Jürgen

 

[VerfahrniGS]

Ich habe momentan noch den PR aufgezogen, werde aber nach meinem Schwarzwaldurlaub auf den RA wechseln. Im Schwarzwald stehen ca. 2tkm in 5 Tagen an und dann wird der PR mit knapp 7500 Kilometern am Ende sein.

Ich freu mich heute schon auf den RA.

 

[mopedsepp]

Fahre auf meiner 12er GS den RA und bin begeistert was die Trockenhaftung an geht. In Original Größe der GS wohl der Sportlichste Reifen den es zur Zeit gibt. Laufleistung +/- 5000KM

 

[mark68]

hallo männer
habe den conti RA seit ca. 600 kilometer auf meiner 12er adv
1.der reifen läuft unglaublich ruhig
2.gripp ohne ohne ende bis auf die kante ,haftgrenze kündigt sich auch für ungeübte leicht spürbar an.
3.reifen mit soviel gripp sind halt weicher,folge kürzere lebendauer
4.nasslaufeigenschaften gut
5.bremsverhalten prima und sehr spurtreu
6.preisleistungsverhältnis ist ok.


gruss an alle
mark68

 

[Peter]

Moin,
Über das Reifenbild vom CRA hatte ich weiter oben geschrieben.
Über die Fahrerei bei trockener Fahrbahn kam von mir eh nur Lob.
Gestern nun das erste mal richtige Asphalt-Temps.
Im Schwarzwald wurde ich gestern vor nem Ortseingang von 2 Speed Tripel Fahrern überholt. Durch das Ort wurden bei denen die Reifentemperaturen (bei etwa 50 Grad Asphalt-Temps!!!) durch Schlangenlinien auf Temp. gehalten. Da ging mir der Hut hoch!
Dann aus dem Ort raus gleich paar enge Kurven, wobei gleich der erste
von mir aufgeschnupft wurde.Der zweite war aber schon recht gut und war auch flott eunterwegs.Bei einer scharfen Linkskurve in voller
Schräglage-bergauf, beim rausbeschleunigen ging ihm das Hinterrad für einen kurzen moment weg (war genau hinten dran)
Gewarnt durch den leichten "Zucker" wurde er dann auch noch aufgeschnupft.
Was ich damit sagen will, auf den CRA kann man sich auch bei hohen Temps 100% verlassen, ein wegschmieren war selbst bei schnellerer Fahrt nie zu bemerken.

Normalerweise wäre mein nächster Pneu ein Z6 geworden (soll bei Nässe besser sein) aber nun werde ich das ganze nochmals überdenken.
Peter

 

[GS-Willi]

Moin,

noch ne Frage: Wie sieht es im Vergleich zum Tourance mit dem Aufstellmoment beim Bremsen aus?

Willi

 

[G-B]

durch Schlangenlinien auf Temp. gehalten.

Kann das nicht sein, dass DIE die Ortsdurchfahrt einfach langweilig fanden und so die Zeit "überbrückten".
Mach ich auch manchmal. Auch auf Landstrasse wenn überholen grad nicht geht und der Dosenführer jeden Grashalm zählen will.

Also bitte nicht immer "Hellsehen" was andere gerade denken oder bezwecken .

Trotzdem tolle Leistung von der Pelle. Leider nix für meine R100GS.

Freundliche Grüße

Gerhard

 

[Peter]

@GS Willi,
"noch ne Frage: Wie sieht es im Vergleich zum Tourance mit dem Aufstellmoment beim Bremsen aus?"

ist kein Unterschied.

@CB,
Schlangenlinien gehören überhaupt nicht auf die öffentlichen Straßen.
Da sollte das evtl. Erschrecken der anderen Verkehrsteilnehmer
mit einkalkuliert werden.Und das kann niemand.
peter

 

[spitzbueb]

Mein Hinterreifen hat 7000km gehalten.
Ebenfalls null Probleme mit Gripp.
Der Vordere ist mir aber mal bei einem ganz agressiven Einlegen in eine enge Rechtskurve ziemlich krass weggerutscht.
Der mir hinterher fahrende Kumpel sagte nachher aus, dass er mich schon im Graben liegen sah.. Mit Glück konnte ich den Sturz noch abwenden.
Wäre aber sicher mit jedem anderen Reifen auch passiert.

 

[G-B]

@Peter
Achso, wenn andere "erschrecken" weil ich auf meiner Seite schlangenlinien fahre, muss ich wohl einen Herzinfarkt bekommen wenn wiedereinmal einer die Kurve schneidet und erst korrigiert weil er mich sieht.
So manch einer erschrickt gewaltig, wenn in einer von ihm aus gesehenen Linkskurve ein Motorrad in etwa 30 Grad Schräglage entgegen kommt (denkt es rutscht ihm gleich rein).
Fährst du jetzt auch immer ganz brav langsam in die Kurve?

Das liegt immer im Auge des betrachters. (in einer Zeitung stand ein mal :"raste mit 130 über die Autobahn!") Ist das wirklich rasen?

Ach ja und nun zurück zum Reifen (Fred):

Wenn der tolle Reifen bei euch auf den 12ern 6000 km und mehr bei forschem treiben hält. Will ich den für meine 100er GS haben. Da hält der doch mindestens 15000km.
Nur die größe gints nicht.

Gruß

Gerhard

 

[Robert]

So, ich habe es nun schwarz auf schwarz.

Conti hat den Vorderreifen umgedreht.

Mal gespannt was sich nun für ein Laufbild ergibt.

Ich habe nach rund 6000 beide gewechselt.

Vorne hätte es noch eine Weile gelangt, aber das Laufbild sah schon komisch aus.

Robert

 

[Goldi]

Bin letzter Woche aus Kroatien wieder gekommen, der CRA finde ich für meine fahrweise klasse.
Keine Rutscher, gutes Bremsverhalten, super prezises Einlenken und sogar bei nasser Strasse und nur +2° auf dem Grossglockner noch genügend Gripp.
Gehalten hat der Reifen gerade mal 6000 km (hinten). Vorne ist zwar noch genug Profil drauf werde aber den ganzen Satz tauschen, wie schon
oben beschrieben hat das Vorderrad Sägezahnbildung und seltsame "Auswaschungen"

Hat der neue "umgedrehte" Vorderreifen eine andere Bezeichnung ??

Gruss

 

[Goldi]

So, ich habe es nun schwarz auf schwarz.

Conti hat den Vorderreifen umgedreht.

Mal gespannt was sich nun für ein Laufbild ergibt.

Und noch mal die Frage die noch nicht beantwortet wurde:


Hat der neue "umgedrehte" Vorderreifen eine andere Bezeichnung ??


Danke für eventuelle Antworten

 

[Robert]

Nein, ich habe nix gefunden.

Nur die Pfeile zeigen anders herum.

Robert

 

[Goldi]

Danke Robert

Habe einen neuen Satz hier liegen und der Vorderreifen hat das Profil in der gleichen Richtung

Gruß

 

[Robert]

Schau mal aufs Herstellungsdatum (DOT)

Robert

 

[Goldi]

DOT = H67V JJA (0607) ?? Hab ich einen "alten" gekauft

Gruß

 

[Robert]

0607 = Februar 07 (06 Woche, 07 Jahr)

Meine sind von Mai 07

Wo hast du gekauft?
Internet?

Meine sind vom Händler vor Ort, der hat sie vom Grosshändler.