Conti TKC 70 / Rocks

[*Topas*]

... so sieht es jetzt aus....

... nach etwa 6000 km, ist das Profil am Hinterreifen noch soweit gut....

aber vorne?

es bilde sich Risse.....

und das Profil fährt sich asymetrisch ab....

also, wenn man den VR direkt von oben betrachtet, ist das Material auf dem Mittelteil unterschiedlich hoch abgenutzt, kann es nicht anders beschreiben.

Vom Fahrverhalten, als der Reifen frisch aufgezogen war, setzte bereits ab etwa 140 km/h ein starkes Pendeln ein.
Ich liess ihn dann nochmals neu aufziehen und wuchten.

Jetzt fängt es erst ab 170 km/h mit diesem Pendeln an, ärgerlich, aber immerhin geht etwas mehr...

Die AB Anreise an Fronleichnam bescherte mir eine fast leere Strecke, da dafr es auch mal etwas schneller sein...

Sobald ich wieder zuhause bin, suche ich mir etwas Neues, der TKC 70 hat sich erledigt....

... ich hoffe mal, das der VR die nächsten 1000 km noch mitmacht....und mir nicht die Profilblöcke um die Ohren fliegen...

 

[cc-angel]

... nach etwa 6000 km, ist das Profil am Hinterreifen noch soweit gut....
es bilde sich Risse.....

und das Profil fährt sich asymetrisch ab....


... ich hoffe mal, das der VR die nächsten 1000 km noch mitmacht....und mir nicht die Profilblöcke um die Ohren fliegen...

Welche Produktionsdatum haben deine Reifen?


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[maxquer]

......und das Profil fährt sich asymetrisch ab....

Das nennt sich "Sägezahnbildung". Vollkommen normal für Reifen mit hohen Anteil Negativprofil.
Es ist aber auch für einen Reifenhersteller nicht einfach den optischen Anforderungen eines GS-Fahrers (Möglichst nah am Moto Cross, bzw Enduroreifen zu bleiben) und dann noch hochgeschwindigkeitstauglich zu sein.
Einen Tod muss man sterben!

Gruß,
maxquer

 

[Bergler]

... nach etwa 6000 km, ist das Profil am Hinterreifen noch soweit gut....

aber vorne?

es bilde sich Risse.....

und das Profil fährt sich asymetrisch ab....

also, wenn man den VR direkt von oben betrachtet, ist das Material auf dem Mittelteil unterschiedlich hoch abgenutzt, kann es nicht anders beschreiben.

Vom Fahrverhalten, als der Reifen frisch aufgezogen war, setzte bereits ab etwa 140 km/h ein starkes Pendeln ein.
Ich liess ihn dann nochmals neu aufziehen und wuchten.

Jetzt fängt es erst ab 170 km/h mit diesem Pendeln an, ärgerlich, aber immerhin geht etwas mehr...

Die AB Anreise an Fronleichnam bescherte mir eine fast leere Strecke, da dafr es auch mal etwas schneller sein...

Sobald ich wieder zuhause bin, suche ich mir etwas Neues, der TKC 70 hat sich erledigt....

... ich hoffe mal, das der VR die nächsten 1000 km noch mitmacht....und mir nicht die Profilblöcke um die Ohren fliegen...

Die Risse im Profilgrund finde ich bedenklich, "fühle" mit einem dünnen (0er oder 1er) Schraubenzieher in den
Rissen, wenn Gewebe fühlbar ist, dann sofort neue Reifen montieren , eventuell sowieso..........kann sonst
böse enden.

Den Reifen würde ich an Conti zum Sichten zurück geben.........eventuell zeigen sie sich kulant.

 

[Bajaman]

Yep würde ich auch reklamieren.
Kostet nix und wenn es gut läuft gibt es sogar noch eine Gutschrift...



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[*Topas*]

DOT 0215... also etwas über ein Jahr alt....

ich werde da nix reklamieren, das Teil fliegt runter und fertig.

Ich werde morgen die Rückreise antreten, 800 km wird er wohl noch halten -

 

[yamraptor]

DOT 0215... also etwas über ein Jahr alt....

ich werde da nix reklamieren, das Teil fliegt runter und fertig.

Ich werde morgen die Rückreise antreten, 800 km wird er wohl noch halten -

Ich hatte genau das gleiche Problem mit dem HR. Ich habe ihn allerdings eingeschickt und habe eine Gutschrift von 30% bekommen.
Ich habe mir einen neuen HR gekauft und der hat das nicht und läuft seid über 7000 problemlos auch auf Schotter.

 

[cc-angel]

DOT 0215... also etwas über ein Jahr alt....

ich werde da nix reklamieren, das Teil fliegt runter und fertig.

Ich werde morgen die Rückreise antreten, 800 km wird er wohl noch halten -

Ich würde es trotzdem versuchen. Es kostet dich nicht viel Aufwand.
Ich habe 100 % Erstattung bekommen für einen Reifen, der knapp ein Jahr montiert war.

Daniel


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[rainmoto]

Hallo,
ich wollte für unsere Pyrenäentour auch den TKC70 montiern.
Jetzt bin ich etwas verunsichert ob der hält.
Wir sind zu Zweit auf dem Motorrad unterwegs und auf Schotter mit dem RoadAttack bin ich nicht so begeistert.

Ich fahr eigentlich keine Autobahn und sonst aber zügig.
Jetzt ist guter Rat teuer.
Ja oder Heidenau?
Aber der ist noch grober und das muß nicht sein.

 

[cc-angel]

Hallo,
ich wollte für unsere Pyrenäentour auch den TKC70 montiern.
Jetzt bin ich etwas verunsichert ob der hält.
Wir sind zu Zweit auf dem Motorrad unterwegs und auf Schotter mit dem RoadAttack bin ich nicht so begeistert.

Ich fahr eigentlich keine Autobahn und sonst aber zügig.
Jetzt ist guter Rat teuer.
Ja oder Heidenau?
Aber der ist noch grober und das muß nicht sein.[/

Du hast dir die Frage selbst beantwortet, wenns nicht noch gröber sein soll.
Was die Laufleistung angeht, sollte der TKC 70 in der gleichen Liga spielen, wie der Heidenau.
Was Grip - egal ob trocken oder nass- angeht, kommt der Heidenau an den Conti nicht ran.
Der Heidenau hat auf unbefestigtem Terrain sicher Vorteile gegenüber dem Conti.
Bei überwiegendem Einsatz auf normalen Straßen würde ich den Conti bevorzugen.


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[Toef]

Hallo,
ich wollte für unsere Pyrenäentour auch den TKC70 montiern.
Jetzt bin ich etwas verunsichert ob der hält.
Wir sind zu Zweit auf dem Motorrad unterwegs und auf Schotter mit dem RoadAttack bin ich nicht so begeistert.

Ich fahr eigentlich keine Autobahn und sonst aber zügig.
Jetzt ist guter Rat teuer.
Ja oder Heidenau?
Aber der ist noch grober und das muß nicht sein.

Hatte den TKC70 letztes Jahr September für die Pyrenäen montieren lassen. Er hat problemlos gehalten. Außerdem habe ich diesen Monat noch 5000km auf Sardinien und Korsika nachgelegt. So langsam erreicht er die Verschleißgrenze, deshalb werde ich wechseln. Ein neuer Satz liegt schon bereit. Aber Achtung: Ich habe festgestellt das der Alte mehr Profil hatte als der Neue Satz! Anscheinend hat Conti den Reifen verändert.

 

[Gast20919]

@ Toef ,genau vorne sind es nur noch 5mm ....schade war ein bisschen enttäuscht ,der letze Satz war 1:1 am Ende nach ca . 10 000 Km.

Hat Conti wahrscheinlich geändert weil die Fuhr instabil war ...war aber nach 1000 Km ok.

 

[*Topas*]

Ich würde es trotzdem versuchen. Es kostet dich nicht viel Aufwand.
Ich habe 100 % Erstattung bekommen für einen Reifen, der knapp ein Jahr montiert war.

Daniel


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so, hat gehalten....

Mail an den Reifenhändler ist raus....
Mail an Conti ebenso...

.... mal sehen, was die meinen - rein aus Interesse...

 

[cc-angel]

so, hat gehalten....

Mail an den Reifenhändler ist raus....
Mail an Conti ebenso...

.... mal sehen, was die meinen - rein aus Interesse...

Die Abwicklung läuft alleine über den Reifenhändler. Wird dir Conti so auch mitteilen.
Mein Reifen wurde nach Absprache durch DPD abgeholt und nach 5 1/2 Wochen kam der Scheck [emoji1]


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[*Topas*]

... Conti hat Qualitätsprobleme in ihrer Antwort bestätigt, der Händler lässt die Reifen abholen.....

Montag kommen neue drauf.....mal sehen, was die Begutachtung hervorbringt.....

 

[cc-angel]

Kurzer Nachtrag zu meinem neu montierten VR.
Der letzte Test mit den Seitenkoffern war ja schon vielversprechend. Am letzten Donnerstag ging es nur mit dem montierten Topcase auf die Bahn. Und siehe da: bis Topspeed kein Pendeln. Bin gespannt wie er sich in Sachen Laufleistung schlägt. Im September kann er sich bei gut 5000 km durch die Karpaten und Osteuropa beweisen.



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[cc-angel]

Kurzer Nachtrag zu meinem neu montierten VR.
Der letzte Test mit den Seitenkoffern war ja schon vielversprechend. Am letzten Donnerstag ging es nur mit dem montierten Topcase auf die Bahn. Und siehe da: bis Topspeed kein Pendeln. Bin gespannt wie er sich in Sachen Laufleistung schlägt. Im September kann er sich bei gut 5000 km durch die Karpaten und in Osteuropa beweisen.



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[megmeg]

Ich habe heute auch meine neuen TKC70 montiert bekommen. Gleich getestet, zuerst auf der Straße und dann asphaltlos.
Bin begeistert, auf der Straße sehr laufruhig und im trockenen Gelände eine Wucht!

 

[kinka]

Mein TKC70 hat jetzt 8.000 km runter und hinten noch 5mm Profil. Was ich sehr gut finde, da er noch eine ganze Weile halten dürfte.
Habe bei dem Reifen keine Schwächen festgestellt (na gut: keine extrem Gelände und keine Fahrten über 160 km/h).
Finde ihn so gut, dass er wohl wieder drauf kommen wird.

 

[AlpenoStrand]

Mein Moped musste ja leider ein Jahr in der dunklen Garage auf mich warten bis es wieder frei gelassen werden konnte. Doch was erspäten meine müden Augen nach der ersten Tour? Der TKC70 Vorderreifen aus 2015 hatter derartig viele Risse dass ich diesen aus Sicherheitsgründen lieber ausgetauscht habe. Fahre jetzt wieder Dunlop Traildingsbums da ich in nächster Zeit den Asphalt kaum verlassen werde, das Handgelenk spielt da noch immer nicht genug mit.

Moped war 2 Wochen mit dem TKC70 in Bosnien unterwegs, danach nur mehr in der dunklen Garage abgestellt. Trotzdem diese extreme Rissbildung am Vorderrad. Ich war so sauer dass ich gar keine Fotos gemacht habe sondern den Reifen entsorgt habe. Hätte sicherlich bei Conti reklamieren können, aber manchmal fehlt einem einfach die Musse dazu. Somit hat eben Dunlop wieder einen Deal mit mir gemacht.

Wenn Conti noch das Pendeln mit Koffern ab ca 150/160km/h auf der K25 ADV in Griff bekommen würde wäre der TKC70 immer noch ein Top Reifen für meine Zwecke.