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Conti TKC 70

Erstellt von chwinter, 31.07.2014, 00:25 Uhr · 957 Antworten · 202.906 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Hallo TKC 70 Fans !

    Nach 10.000 km Balkan & GR ( Frühjahr und Herbst ), Großteil Straße, Rest Pisten, Schotter und etwas Sand mit Urlaubsgepäck und Sozia auf 1150 GS nebst einigen Tagesausflügen im verletzungsbedingt fast motorradfreien Sommer begeistert von diesem Allrounder, der für mein Reiseprofil im Soziabetrieb optimal ist. Ich hatte schon viele verschiedene Reifen auf den bisher 129.000 km auf der 1150er drauf, aber der TKC 70 ist der beste Kompromiß für mich für die tollen Bergstrecken in BiH, Montenegro, Albanien und GR.

    Restprofiltiefe hinten mittig ( trotz ca. 2.000 km Ungarn & Autobahn aus Zeitgründen ) 8 mm, also noch etliche km Reserve.

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    Franst der Reifen bei Euch auch so aus, ich hatte das auch schon beim CTA2?

    LG Günther

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    Zitat Zitat von MiraculixSertao Beitrag anzeigen
    Hallo TKC 70 Fans !

    Nach 10.000 km Balkan & GR ( Frühjahr und Herbst ), Großteil Straße, Rest Pisten, Schotter und etwas Sand mit Urlaubsgepäck und Sozia auf 1150 GS nebst einigen Tagesausflügen im verletzungsbedingt fast motorradfreien Sommer begeistert von diesem Allrounder, der für mein Reiseprofil im Soziabetrieb optimal ist. Ich hatte schon viele verschiedene Reifen auf den bisher 129.000 km auf der 1150er drauf, aber der TKC 70 ist der beste Kompromiß für mich für die tollen Bergstrecken in BiH, Montenegro, Albanien und GR.

    Restprofiltiefe hinten mittig ( trotz ca. 2.000 km Ungarn & Autobahn aus Zeitgründen ) 8 mm, also noch etliche km Reserve.

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    Franst der Reifen bei Euch auch so aus, ich hatte das auch schon beim CTA2?

    LG Günther
    Moin,

    10.000 Kilometer davon 2000 Autobahn und dann Restprofil von 8mm? Hast du dich verschrieben? Das kann ich kaum glauben.

  3. Registriert seit
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    Hallo Yamraptor !

    Die km Angaben sind korrekt, auch das Restprofil.

    2000 km Autobahn warens nicht, ca. 800 und der Rest Ungarn ( = vorwiegend geradeaus aufgrund der Landschaft / ung. Tiefebene ).

    Wenn Du Dir den Hinterreifen ansiehst, fahren wir ihn ziemlich streifenfrei, daher weniger Abrieb in der Mitte. Außerdem dürfte die 1150er mit ihren 85 PS weniger Reifen mordend zu bewegen sein, als die 130 bis 160 PS Vollelektronikgefährte.

    LG Günther

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    Zitat Zitat von MiraculixSertao Beitrag anzeigen
    Hallo Yamraptor !

    Die km Angaben sind korrekt, auch das Restprofil.

    2000 km Autobahn warens nicht, ca. 800 und der Rest Ungarn ( = vorwiegend geradeaus aufgrund der Landschaft / ung. Tiefebene ).

    Wenn Du Dir den Hinterreifen ansiehst, fahren wir ihn ziemlich streifenfrei, daher weniger Abrieb in der Mitte. Außerdem dürfte die 1150er mit ihren 85 PS weniger Reifen mordend zu bewegen sein, als die 130 bis 160 PS Vollelektronikgefährte.

    LG Günther
    Ich hätte aber nie gedacht das der Unterschied so extrem groß ist zu einer LC. Ich habe den auch drauf und nach 3000 Kilometer Alpen und Schotter sieht es bei mir ganz anders aus. Aber er ist der erste Reifen der durchaus hält auf der LC. Zwar werde ich sicher nicht deine Laufleistung schaffen aber 7-9 TSD schafft er hinten wahrscheinlich dann ist er aber richtig runter denke ich.

  5. Registriert seit
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    Mein TKC 70 hatte neu 9,3mm hinten, nach 10000km hätte der bei mir sicher keine 8mm mehr gehabt... Schon gar nicht mit Gepäck und Sozia, also Last auf dem HR...

  6. Registriert seit
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    Da muß ein Kettenöler auf den Reifen gerichtet sein .

  7. Registriert seit
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    War neulich 2.000 km auf belaubten und nassen Straßen und im fast normalen Geschwindigkeitsmodus unterwegs - sensationeller Grip!

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von ADVent Beitrag anzeigen
    Die Conti Reifen neigen eben nunmal zum Pendeln, das ist doch bekannt, das ist eben der Preis den man zahlen muss wenn man so agile Reifen haben möchte, andere Hersteller können das besser.
    Fahre den von Dir gekauften TKC 70 nun seit ca. 4.ooo km auf meiner "kleinen" ADV auf ner neuen Excel Felge aufgezogen und ausgependelt.
    Es schaukelt nichts es wackelt nichts er läuft stoisch gerade aus auch auf der BAB mit Koffern und über 160 km/h

    Es muss also nicht immer am Reifen liegen, wenn die Fuhre instabil wird. Das drum herum muss auch passen.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von GSAchris Beitrag anzeigen
    Fahre den von Dir gekauften TKC 70 nun seit ca. 4.ooo km auf meiner "kleinen" ADV auf ner neuen Excel Felge aufgezogen und ausgependelt.
    Es schaukelt nichts es wackelt nichts er läuft stoisch gerade aus auch auf der BAB mit Koffern und über 160 km/h

    Es muss also nicht immer am Reifen liegen, wenn die Fuhre instabil wird. Das drum herum muss auch passen.
    Bekanntlich liegt es ja immer an der Badehose , wenn der Bauer nicht schwimmen kann ....!

  10. Registriert seit
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    Das wollen wir doch mal hoffen. Nächste Woche kommen meine TKC 70 drauf.


 
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