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Conti TKC 70

Erstellt von chwinter, 31.07.2014, 00:25 Uhr · 957 Antworten · 203.218 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Kann ich Kosh nur beipflichten. Fahre grade den 2. Satz und bin mehr als zufrieden mit dem Reifen.
    Über 150 bin ich eher seltener unterwegs, aber die Pendelneigung beobachten halt viele, auch ich.
    Wie schon geschrieben stark abhängig von Beladung und vor allem Windanströmung / Verwirbelungen anderer Fahrzeuge

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    Zitat Zitat von Papiertuete Beitrag anzeigen
    Über 150 bin ich eher seltener unterwegs, aber die Pendelneigung beobachten halt viele, auch ich.
    Wie schon geschrieben stark abhängig von Beladung und vor allem Windanströmung / Verwirbelungen anderer Fahrzeuge
    Genau das habe ich auch festgestellt. Im Normalbetrieb tagsüber ohne Gepäck, bzw. nur mit Topcase unterwegs tritt der Effekt kaum auf.
    Bei einer großen Tour mit vollem Gepäck für mich untragbar. Das was ich vergangenes Jahr auf dem Weg nach Griechenland mitgemacht habe, möchte ich nicht mehr erleben.
    Ich werde den 70er noch bis zum Sommer fahren. Bevor es dann auf die große Karpatenrunde geht, wird er gegen ein tauglicheres Modell getauscht.

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    Ist es möglich, dass das auch Modell abhängig ist und der "Pendeleffekt bei den R1XX0 nur (deutlicher) auftritt? Ich fahre eine 2014-er F800GS.

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    Ja. Wie beim Auto ist auch beim Motorrad jede ReifenGröße 'Eigentlich' individuell zu betrachten.
    Und dann noch das unterschiedliche Gewicht sowie vielleicht auch unterschiedliche Reifendruck

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    Es kommt nicht nur auf die Reifengröße an. Pendelneigung hängt auch sehr stark mit der Motorradkontruktion zusammen und kann daher zwischen den unterschiedlichen Motorrädern entsprechend stark variieren.

    @cc-angel: Was hattest du denn für ein Problem auf deiner Tour. Ich habe auch bei Fahrten bis zu 180-190 keine wirklich kritischen Momente gehabt. auch nciht unter Urlaubsbeladung.

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    Zitat Zitat von Papiertuete Beitrag anzeigen
    Es kommt nicht nur auf die Reifengröße an. Pendelneigung hängt auch sehr stark mit der Motorradkontruktion zusammen und kann daher zwischen den unterschiedlichen Motorrädern entsprechend stark variieren.

    @cc-angel: Was hattest du denn für ein Problem auf deiner Tour. Ich habe auch bei Fahrten bis zu 180-190 keine wirklich kritischen Momente gehabt. auch nciht unter Urlaubsbeladung.
    Auf der Anfahrt über die BAB gen Süden bereits ab 120 km/h beginnende Pendelbewegung am Vorderrad, ab 160 km/h unfahrbar, weil die Fuhre einen nahezu unkontrollierbaren shimmy-Effekt an den Tag legte. Kein gutes Gefühl, wenn man den Eindruck hat, dass es einem gleich den Lenker aus den Händen schlägt. Luftverwirbelungen durch vorausfahrende KleinLkw begünstigten alles noch. Ein anderes Forenmitglied beschrieb es mal ziemlich treffend mit den Worten: " man hat das Gefühl, als hätte jemand unter dem Tank ein weiteres Gelenk eingebaut."
    Auf der Magistrale mussten wir bei einsetzender Bora in die Berge ausweichen, weil das Pendeln des Vorderrades bereits ab 60 km/h unangenehm auftrat. Wobei mein Begleiter auch ohne TKC70 mit seiner LT hier auch so seine Probleme hatte.
    Ich habe ne 1200 GS, BJ 2007. Mit dem vorher montierten Metzeler Tourance lief das Moped wie an der Schnur gezogen.
    Ich habe sicher einen der ersten TKC70, die produziert wurden. Die Montage wurde sauber gemacht, alles exakt gewuchtet. Daran kann es nicht liegen. Weiß der Teufel, woran es liegt. Der 70er hat jetzt rund 4000 km runter. Ein bisschen spät, um da bei Conti noch was zu reklamieren. Bei mir kommt er jedenfalls nicht mehr drauf. Ein bisschen schade ist es schon, denn Grip im Trockenen, wie auch bei Nässe ist schon
    richtig gut bei dem Conti. Nicht zu vergessen ist auch der geringe Verschleiß.

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    Einfahren und dann urteilen ...mein Ford Transit hat auch Neue Reifen bekommen ,durch die Profiltiefe hat er nun die Eigenschaft das er übersteuert ,bei Seitenwind und beim überholen von LKWs denkt man es ist alles vereist ...aaber nach 5000km ist alles wieder gut.

    Der TKC 70 braucht ca 1000km gebt ihm einfach die Chance.... der Vergleich mit dem alten Tourance und dem Tkc ist ja auch klar das ein abgefahrener Reifen Stabiler auf der Strasse liegt ,oder?

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von cc-angel Beitrag anzeigen
    Auf der Anfahrt über die BAB gen Süden bereits ab 120 km/h beginnende Pendelbewegung am Vorderrad, ab 160 km/h unfahrbar, weil die Fuhre einen nahezu unkontrollierbaren shimmy-Effekt an den Tag legte. Kein gutes Gefühl, wenn man den Eindruck hat, dass es einem gleich den Lenker aus den Händen schlägt. Luftverwirbelungen durch vorausfahrende KleinLkw begünstigten alles noch. Ein anderes Forenmitglied beschrieb es mal ziemlich treffend mit den Worten: " man hat das Gefühl, als hätte jemand unter dem Tank ein weiteres Gelenk eingebaut."
    Auf der Magistrale mussten wir bei einsetzender Bora in die Berge ausweichen, weil das Pendeln des Vorderrades bereits ab 60 km/h unangenehm auftrat. ...
    Weiß der Teufel, woran es liegt. Der 70er hat jetzt rund 4000 km runter. Ein bisschen spät, um da bei Conti noch was zu reklamieren. Bei mir kommt er jedenfalls nicht mehr drauf. Ein bisschen schade ist es schon, denn Grip im Trockenen, wie auch bei Nässe ist schon
    richtig gut bei dem Conti. Nicht zu vergessen ist auch der geringe Verschleiß.
    Hey CC-Angel,

    ich würde den Reifen umgehend reklamieren. Denn so wie Du schreibst hört sich das nach einem großen Problem an. Die Conti wird froh sein solche Reifen zu bekommen um selber daraus zu lernen und am Ende haben alle etwas davon.
    Grundsätzlich haben Reifen immer Garantie egal wie viele Kilometer sie schon gelaufen sind usw. Versuch macht klug und warum so weiter fahren wenn es keinen Spaß macht und ggf. sogar Schlimmeres passiert ...

    Hatte den TKC70 auf meiner GSA LC. Zuerst mit zu wenig Luft, dann mit 2.5 und 2.9.
    Gefahren mit Koffern und Topcase. Ab 150 hatte ich auch das Gefühl mit dem Gelenk unter dem Tank.
    Vorderreifen reklamiert und neu bekommen... dann war es schon erheblich besser.
    Bekomme am Freitag auch wieder den 70iger montiert... bin gespannt was sich zwischen 2014 und 2016 am Reifen geändert hat.
    Also reklamiere den Reifensatz und berichte bitte was bei rum gekommen ist

    VG Martin

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    Zitat Zitat von Bajaman Beitrag anzeigen
    Hey CC-Angel,



    Also reklamiere den Reifensatz und berichte bitte was bei rum gekommen ist

    VG Martin
    Bin jetzt ein paar Tage zu Hause. Vielleicht setze ich mich mal hin und schreibe an Conti...

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    Zitat Zitat von cc-angel Beitrag anzeigen
    Bin jetzt ein paar Tage zu Hause. Vielleicht setze ich mich mal hin und schreibe an Conti...
    Das hört sich gut an.
    Würde bei der Conti maximal anrufen.
    Derjenige, der die neuen Reifen montiert, kann die TKC70 auch reklamieren
    Habe ich auch so gemacht und hat perfekt geklappt. Die Conti kennt das Problem und ist bemüht die Kunden zufrieden zu stellen.

    Viel Erfolg


 
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