Conti TKC80 oder Metzeler Karoo für die GS1150 Adventure

Diskutiere Conti TKC80 oder Metzeler Karoo für die GS1150 Adventure im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hallo, wer kann mir Tips bzw. Erfahrungen bezüglich der beiden Reifen geben. Eigentlich sollte der Conti drauf, bis ich durch Zufall auf den...
sopran

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Hallo,
wer kann mir Tips bzw. Erfahrungen bezüglich der beiden Reifen geben. Eigentlich sollte der Conti drauf, bis ich durch Zufall auf den Metzeler gestoßen bin. Der Metzele ist halt vom Preis zielmlich Interssant (ich zahl für den Conti-Satz 180.- Euro und für den Metzeler 130.- Euro).
Grüße und Danke
Klaus
 
SALZ

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Hallo,
wer kann mir Tips bzw. Erfahrungen bezüglich der beiden Reifen geben. Eigentlich sollte der Conti drauf, bis ich durch Zufall auf den Metzeler gestoßen bin. Der Metzele ist halt vom Preis zielmlich Interssant (ich zahl für den Conti-Satz 180.- Euro und für den Metzeler 130.- Euro).
Grüße und Danke
Klaus
Hallo Klaus,

gib mir mal ein paar Infos zum konkreten Einsatzzweck und Fahrstil.

Es gibt ein paar Unterschiede ... ich persönlich fahre den TKC80 im Winter und Offroad ... für mich der perfekte "Winterreifen" mit hervorragenden Strassenqualitäten - trotz des hohen Preises!

reife(n) Grüße
:DSascha
 
Donaldi

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T oder nicht T?

<...> Metzeler gestoßen bin. Der Metzele ist halt vom Preis zielmlich Interssant
Achte darauf, dass es zwei Metzeler Karoo gibt, den Karoo (T) und den "alten" Karoo. Mehr wird Dir z.B. die Suchfunktion verraten, 's gibt einige Artikel darueber.
 
sopran

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Hallo Sascha, das Eisantzgebiet liegt bei ca. 75% Straße und leichte Kieswege und 25% Forststraße, Bachquerung und feuchte Almwiesen.
Er sollte halt auch auf der Straße doch noch guten Grip haben. Persönlich tendier ich zum Conti aber mich hätte auch interssiert ob schon welchen Erfahrungen mit dem Metzeler Karoo gemacht haben. Ist die Profiltiefe der beiden in etwa gleich? Weißt du das?
 
SALZ

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Hallo Sascha, das Eisantzgebiet liegt bei ca. 75% Straße und leichte Kieswege und 25% Forststraße, Bachquerung und feuchte Almwiesen.
Er sollte halt auch auf der Straße doch noch guten Grip haben. Persönlich tendier ich zum Conti aber mich hätte auch interssiert ob schon welchen Erfahrungen mit dem Metzeler Karoo gemacht haben. Ist die Profiltiefe der beiden in etwa gleich? Weißt du das?
Klaus,

bei dem Nutzungsprofil solltest du den TKC80 nehmen!

Diesen Test hier würde ich ausnahmsweise mal unterschreiben :D

http://www.660er.de/Tenere/Reifen.htm

... lässt sich so auf die Muh übertragen ...


empfehlende Grüße
Sascha
 
Peter GS

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Dann würde ich auch eher den TKC empfehlen, da sind wirklich gute Schräglagen möglich, aber erschreck dich nicht bei 140 in der Kurve (ab einer gewissen Schräglage) dann hat man so ein leichtes fallgefühl ist aber nur eine Gewohnheitssache..
 
Roter Oktober

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Bei dieser Konfi, ist auch der K 60 von Heidenau angesagt, haben hier ganz viele montiert und sind begeistert von diesem Reifen. Wenn bei meinem Stoppi der TKC 80 runter ist kommt der K 60 drauf damit ich auch mitreden und vergleichen kann:D..... (Der K 60 ist z.Zt. als 150er in 17" nicht lieferbar, vielleicht ab Mai 2010 wieder)
 
Schwarzfahrer

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Ich habe bei gleichem Motorrad wie du den TKC 80 drauf und bin sehr zufrieden, werde aber wenn der Heidenau wieder lieferbar ist diesen probieren.
Für reinen Straßenbetrieb hab ich einen 2. Satz Felgen/Reifen mit Straßenreifen.
 
sopran

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Vielen Dank für die vielen Kommentare! Danke sehr auch Sascha für den Link - Top. Ich denke auch, ich werde beim Conti bleiben. :)
 
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Mein Kommentar zum TKC80



frühlingshafte Grüße
Sascha
 
Crespo

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Salve,

der alte Karoo
- hat (afaik) keine Freigabe für die 1150er ADV
- ist auf der Strasse sehr unruhig und laut
- auf der Strasse bei Nässe gefährlich
- sehr schnell runtergerubbelt, vor allem hinten
- im Matsch und Sand etwas dem TKC voraus
- imho nur für begrenzte Einsatzgebiete zu empfehlen
(mal in einem zweiwöchigen Urlaub einen günstigen Satz Enduroreifen verheizen, oder in einem Rennen)

der Karoo T ist (meine Erfahrung auf der HP2, Erstausstattung)
- auf der Strasse bei Nässe immer noch sehr rutschig
- im Trockenen brauchbar, aber nicht gut
- auf der HP2 sehr schnell runtergerubbelt

der TKC 80
- der beste davon.
(ansonsten hier im Forum suchen)

Für leichtes Gelände ist der K60 auch sehr zu empfehlen. Auch hierzu im Forum nachlesen.
 
Thema:

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