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Conti Trail-Attack

Erstellt von GS-WÄLDER, 25.06.2007, 13:57 Uhr · 1.335 Antworten · 269.349 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Finn Beitrag anzeigen
    Moin,
    Nach Erfahrungen mit ca. 6 Sätzen Tourance (nicht EXP) und 5 Sätzen Anakee, kaufe ich den TA wieder!
    Hallo Finn,
    du meinst mit TA schon den Conti Trail Attack, oder?

    liest sich so als würdest du auf die Erfahrung mit Tourance und Anakee wieder einen der beiden kaufen !
    was mich dann aber wundert, nachdem du von beiden (Tourance und Anakee) 5 oder mehr Sätze gefahren hast empfielst du jetzt den Trial Attack - warum hast du den nicht schon vorher gefahren?

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    Zitat Zitat von neuerQtreiber Beitrag anzeigen
    Hallo Finn,
    du meinst mit TA schon den Conti Trail Attack, oder?

    liest sich so als würdest du auf die Erfahrung mit Tourance und Anakee wieder einen der beiden kaufen !
    was mich dann aber wundert, nachdem du von beiden (Tourance und Anakee) 5 oder mehr Sätze gefahren hast empfielst du jetzt den Trial Attack - warum hast du den nicht schon vorher gefahren?
    Moin,

    also - ich habe meine Q seit Oktober 2002. Beim Kauf war ein Tourance drauf und ich war zufrieden, also blieb ich dabei. Irgendwann schwärmte mir ein Kum pel vom Anakee vor und ich probierte ihn aus - fand ihn besser als den Tourance und blieb für die nächsten Sätze dabei.
    Dann kam mein 17"/18" Zoll-RS-Felgensatz ins Haus und ich probierte darauf den RoadAttack aus. Nachdem ich damit super zurecht kam, aber auf den Urlaubsfelgen etwas mehr Negativprofil wollte - und zudem der TrailAttack bei meinem Reifen-Dealer grade sehr günstig zu haben war - probierte ich ihn einfach aus .... und fand ihn besser als die beiden vorherigen Reifen. So einfach war das!

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    Hallo Finn,

    zeichnet sich bei mir so ähnlich ab, auch wenn ich noch laaaannngggggeeee brauche, bis ich 5 Satz Reifen aufgebraucht habe.
    hatte meine Q mit Michelin Pilot Road anfang letzten Jahres gekauft, waren so halb abgefahren,
    als dann der vordere fällig war, hab ich vorne schon mal auf Anakee (1) gewechselt, da ich auch mehr Profil haben wollte, will ja meine Q schließlich artgerecht halten (nicht daß ich noch Ärger mit dem Tierschutzbund bekomme), und wollte dann auch hinten auf Anakee umrüsten.

    Mittlerweile ist der vordere schon bald wieder fällig und der Pilot Road (1) schon fällig, das kommt mir zu wenig für den vorderen vor,

    jetzt werde ich auch mal den CTA probieren, hatte ich auf ner Leih 12-er drauf, ließ sich (für mein Gefühl) super fahren,
    mal sehen, ob der neben der Strasse wesentlich besser ist als der PR - der ist da nämlich gar nicht zu gebrauchen
    Ich denke aber, daß der Anakee neben der Straße schon noch besser ist,
    aber bei überwiegendem Straßeneinsatz der CTA der bessere Reifen ist (hinsichtlich Grip und Nasslaufverhalten), oder

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    Hm, also ich kann nicht uneingeschränkt in das Loblied für den Trail Attack mit einstimmen: Es ist zwar kein schlechter Reifen in Punkto Kurvenstabilität bei hohen Temperaturen im Vergleich zum Tourance... aaaaber: Ich hatte mittlerweile 3 Sätze CTA drauf und jeder Vorderreifen hatte Seitenschlag, welcher zum Teil üblen Shimmy verursachte ! Der Hinterreifen war immer Top.
    Mein Verdacht: Der Hintere ist Made in Germany, der Vordere Made in Korea...
    Ich werde jedenfalls weitere Neuerscheinungen von anderen Herstellern ausprobieren!

    Gruß

    der Kurze

  5. Registriert seit
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    Guten Morgen zusammen,

    Danke für Eure Erfahrungen und Informationen.
    Leider hab ich bisher, wie geschrieben, nur immer Tourance auf der GSA gefahren.

    Im Mai soll es Richtung Süden gehen, wohin Umbrien, Toskana.. evtl Sardinien.
    Da möchte ich einen Reifen der Haftung bei nässe, trockenen Verhältnissen hat und auch mal einen Schotterausflug verkraftet ohne das ich mir Null Profil die Heimreise antretten muss!

    Bei den Tests, kommt je nach "Blatt" immer eine anderer Testsieger raus
    Deswegen sind mir auch Infos von "Alltagsfahrern" WICHTIG!

    Danke nochmals

    Werde mich wieder melden und meine Erfahrungen mit dem Trail Attack mitteilen.

    Bis dahin immer genug Teer bzw. Schotter, Sand unter den Reifen
    Marcus

  6. Registriert seit
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    Nach mehreren Tourance und einem einmaligen Anakee "Seitensprung" aufgrund eines Reifenschadens in Frankreich, bin ich nun auch mit Trail Attack unterwegs.
    Grundsätzlich hat mir der Tourance immer so lange gepasst, bis er eine gewisse Laufleistung hatte. Von der Profiltiefe her war er jeweils noch im legalen Rahmen, aber er hat dann massiv an Haftung und Stabilität verloren.
    So hat mir mein Händler den Trail Attack aufgezogen und nach den ersten paar hundert Kilometern war ich dann schlussendlich doch zufrieden. Irgendwie hatte der Reifen im Neuzustand eine leicht störrische Art, wenn es in eine Kurve ging. Ich hatte jeweils das (subjektive) Gefühl, dass das Vorderrad immer leicht nach aussen zieht. Möglicherweise war eben auch der Umstieg vom gebrauchten Tourance zum Trail Attack sehr gross.

    In der Zwischenzeit bin ich mehr als nur zufrieden, der TA hält und zeigt auf der 1150GS Adv. ein neutrales, vertrauenserweckendes Fahrverhalten.

    Wenn er mit höherer Laufleistung noch immer so funktioniert, bin ich rundum zufrieden. Haupteinsatz ist bei mir auf Strassen, nicht im Gelände.

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Bonsai Beitrag anzeigen
    ... Ich hatte mittlerweile 3 Sätze CTA drauf und jeder Vorderreifen hatte Seitenschlag, welcher zum Teil üblen Shimmy verursachte ! Der Hinterreifen war immer Top.
    Mein Verdacht: Der Hintere ist Made in Germany, der Vordere Made in Korea...
    Ich fahre jetzt den CTA hinten und den Tourance vorne (bis der vordere abgefahren ist, dann kommt auch ein CTA drauf), bin ganz zufrieden damit.
    Mal sehen wie die Laufleistung ist auf dauer.

  8. Registriert seit
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    Ausrufezeichen

    Hallo zusammen,

    habe folgende Auskunft bei Conti erhalten:
    Sehr geehrter Herr xxx,
    vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.
    Wir haben beim ContiTrailAttack ein zusätzlichen Vorderradreifen
    entwickelt, den ContiTrailAttack Z, (Produktion Deutschland) der
    Hinterradreifen bleibt unangetastet.
    Bei der Z Variante wird wie beim hinteren Reifen auch die neue
    Radialtechnik zum Einsatz kommen, mit dem sogenannten 0° Monospiralgürtel
    aus Stahl.
    Das ist der neueste Stand der Technik die auch bei unserem neuen
    ContiRoadAttack2 sowie auch beim bewehrten ContiTrailAttack Hinterradreifen
    verbaut ist.
    Diese Bauart sorgt für ein Sehr harmonisches und neutrales Fahrverhalten
    wie man es von allen unseren neuen Produkten kennt.
    Hoffe es Hilft!?

    Gruß
    Marcus

  9. Registriert seit
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    Hallo Markus (Asterix),

    danke für die Info! Meine Probleme (und auch von anderen mir bekannten Fahrern) mit dem vorderen Conti Trail Attack sind wohl doch keine Einzelfälle und scheinbar selbst bei Conti nicht ohne Wirkung geblieben.
    Ich werde den Z mal ausprobieren!

    Gruß

    der Kurze

  10. Registriert seit
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    Also das mit der Z-Variante für den Vorderreifen tönt ja genial!

    Weiss jemand, ob der Reifen schon erhältlich ist bzw. wann er erhältlich sein wird?


 

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