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Conti Trail-Attack

Erstellt von GS-WÄLDER, 25.06.2007, 13:57 Uhr · 1.335 Antworten · 269.414 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    So nun muss ich auch mal meinen Senf dazugeben.

    Bin weder Testfahrer noch Profi in Sachen Reifen, aber ich bewege mein Motorrad sehr viel in den Alpen und dort sollte ein Reifen seine Dienste tun.
    Was der CTA in Sachen Nässe und Trockenhaftung auch getan hat, aber..........!!!!!!!!!!!
    Solch ein nervöses Moped hatte ich noch nie ???????????
    Vom Lenkerflatter und starken Vibrationen hatte ich auch noch dauernd
    Luftverlust.
    Ja, Ja der Reifen wurde auf der Felge gedreht und neu gewuchtet und auch die Felgen wurden geprüft, etc.

    Nachdem anscheinend Conti das auch mitbekommen hat, kam ja auch der Wechsel auf "Z".
    Aber ich werde diesen Reifen nicht mehr aufziehen, denn ich will fahren und nicht dauernd in irgeneiner Reifenwerkstatt stehen.
    Auch will ich nicht Testfahrer für irgenwelche Reifenfirmen spielen da diese mich nicht dafür bezahlen.
    Und wenn ich mir schon Reifen kaufen muß und nicht gesponsert bekomme, dann sollten die auch meinen Ansprüchen genügen.

    Ansonsten wünsche ich allen eine unfallfreie Saison

    Gruß Hubert

  2. Registriert seit
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    Standard

    So, CTA ist wieder drauf. Ich hatte schon ganz vergessen wie toll der sich fährt. Wie schon gesagt, fand ich den EXP auch gut, aber jetzt so im direkten Vergleich....
    Der CTA kippt wie von alleine in die Kurve, was manche vielleicht als nervöses Verhalten bezeichnen. Wenn er neu ist, wirkt er bei lansamer Fahrt etwas kippelig, aber das kenne ich schon von früher, das gibt sich mit der Zeit, wenn er in der Mitte etwas abgefahrener ist. Sonst, Top.
    Erstaunlich, wie unterschiedlich die Erfahrungen mit dem CTA hier sind.

  3. Registriert seit
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    Standard

    Hallo unihubi,

    kann ich verstehen, wenn man solche Probleme hat, daß man da nicht zufrieden ist (sein kann).

    Ich kann nur für den CTA "Z" Sprechen (den CTA ohne "Z" hatte ich nie), aber ich bin - wie viele andre auch - schwer begeister, und vor allem kein Flattern.
    Nur wenn die Q losrollt (kalt aus der Garage) ist der VR etwas "kippelig und nervös", aber nach wenigen 100 m - super,
    ab in die Schräglage - da war mein Kumpel mit Tourance schon erstaunt

    natürlich kannst du kaufen was du willst, aber vielleicht gibt sich die Gelegenheit mal nen CTA zu testen - ich find den für den Einsatz ( 95% Straße) super
    nur etwas länger halten dürfte er schon

  4. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von silkline Beitrag anzeigen
    Hi Leute

    Habe in einem Testbericht (glaube MOTORRAD) gelesen, dass der CTA bei Regen nicht so gut abgeschnitten hat. Was sind diesbezüglich eure Erfahrungen?

    Grüsse
    Silkline

    sent from my android
    Servus Silkline,

    habe mehrere Sätze Tourance EXP M gefahren und den Contitrail Attack.
    Mein Empfinden bei Regen ist - der Tourance EXP M gibt mehr Sicherheit =Grip !
    Meine Meinung, dafür macht er nicht soviel Kilometer.
    Hatte viele Regentage in den Dolomiten und Gardasee!
    Der Tourance ist auch auf Schotter "besser" als der CTA.
    Das ist meine Senf zu der Frage

    Schönes WE
    Marcus

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    Standard Hab'n jetzt auch

    Hallo alle
    Danke für eure Rückmeldungen zum Thema CTA bei Regen.

    Seit zwei Monaten hab ich den vorne drauf. Unterschied zum vorherigen Metzler: Beim Bremsen hat's mich fast vom Mopped gewickelt.

    Und nun hab ich ihn auch hinten drauf. Unterschied zum vorherigen Bridgestone: Auf den ersten Metern vom Freundlichen Weg hatte ich das Gefühl das Teil fällt gleich um. Wie neuerQTreiber bereits geschrieben hat: sehr kippelig! Hat sich aber nach dem Einfahren gebessert. Jetzt kann man das mit sehr wendig umschreiben

    Jetzt bin ich nur noch auf das Feeling bei Nässe gespannt...

    Grüsse
    silkline

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    Standard

    Zitat Zitat von Asterix Beitrag anzeigen
    Servus Silkline,

    habe mehrere Sätze Tourance EXP M gefahren und den Contitrail Attack.
    Mein Empfinden bei Regen ist - der Tourance EXP M gibt mehr Sicherheit =Grip !
    Meine Meinung, dafür macht er nicht soviel Kilometer.
    Hatte viele Regentage in den Dolomiten und Gardasee!
    Der Tourance ist auch auf Schotter "besser" als der CTA.
    Das ist meine Senf zu der Frage

    Schönes WE
    Marcus
    Hallo,
    evtl. lag es ja daran, im Regen verschleissen Reifen viel schneller.
    Gruß

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    Hierzu hab jetzt mal eine Frage....

    Warum verschleißen Reifen im Regen schneller?

    Klingt für mich unlogisch....

  9. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von funcarver Beitrag anzeigen
    Hierzu hab jetzt mal eine Frage....

    Warum verschleißen Reifen im Regen schneller?

    Klingt für mich unlogisch....
    für mich auch?

    Grüße Eugen

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von funcarver Beitrag anzeigen
    Hierzu hab jetzt mal eine Frage....

    Warum verschleißen Reifen im Regen schneller?

    Klingt für mich unlogisch....
    Mehr Schlupf, weniger "Rollen" ist da der angegebene Grund für. Ob's stimmt? Weiß ich nicht, ist mir noch nicht so aufgefallen...


 

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