Conti Trail-Attack

[Drachenstein]

....deutlich transparenter am Einlenkpunkt...

Transparenter am Einlenkpunkt ?????????

Bin auch sehr zufrieden mit dem CTA. Habe es allerdings bei einem Vorderreifen auch mal geschafft, das Lenkerflattern zu "produzieren". Und zwar war ich dieses Jahr einmal in den Dolomiten ziemlich heftig unterwegs und habe dauernd in die Kurve einbremsen müssen (das ist halt, wenn so Rennstrecken-Typen dabei sind *ggg*).

Das mag er aber offenbar nicht so. Am dritten Tag hatte ich dann das Flattern auch.....

Mein Händler meint, die Reifen seien zwar Super-Reifen, aber eben schon ziemlich schmal für das Motorrad (ADV)....

Trotzdem bleibe ich bei den CTA's, schliesslich ist mein Ziel ja, nicht in die Kurven reinbremsen zu müssen (muss halt noch ein Bisschen üben )

Grüsse

Wolfgang

 

[Drachenstein]

Unangenehm fällt mir in diesen Tagen allerdings auf das die Q beim starken anbremsen von Kurven dazu neigt den Hinterradpneu beim Runterschalten bei gleichzeitigen Einlenken in die anvisierte Kurve stets leicht blockieren lässt. Aber ich denke mal das dieses eher dem Fahrwerk anzurechnen ist. Da scheint es nicht genug Negatven Federweg zu geben?!

Ich möchte allerdings nicht ausschliessen, dass es Leute geben könnte, welche dies dem Fahrstil anrechnen würden... Ich hoffe aber auf jeden Fall mal, dass Du die Hinterradbremse schön in Ruhe lässt beim Fahren .

Grüsse - Wolfgang

 

[Quhpilot]

...........zum Thema selbst produziertes Lenkerflattern fällt mir ein; "Wer ins
Hangoff turnt und nach der Kurve wieder zurück in Sattel plummsen will sollte
dies mit Hilfe von Rücken- und Bauch- bzw. Oberschenkelmuskulatur tun und
nicht wie ein Berserker am Lenker reißen." Weise Worte eines Renninstruktors.

 

[Drachenstein]

...........zum Thema selbst produziertes Lenkerflattern fällt mir ein; "Wer ins
Hangoff turnt und nach der Kurve wieder zurück in Sattel plummsen will sollte
dies mit Hilfe von Rücken- und Bauch- bzw. Oberschenkelmuskulatur tun und
nicht wie ein Berserker am Lenker reißen." Weise Worte eines Renninstruktors.

*LOL*

Nee, aber echt... langsam werd' ich sauer. Schon wieder nach < 2'000 km: bei 60 km/h flattert der Lenker. Wenn man testweise mal den Lenker loslässt, sieht man, dass die Lenkerenden 4-5 cm hektisch hin- und her schwingen *schauder*. Und ich habe wirklich diesmal drauf geachtet, dass ich nicht zu oft in die Kurven reinbremse....

Was mach' ich jetzt bloss... Ende nächster Woche geht's wieder nach Sardinien (Strassen-, nicht Geländetraining) und ich brauch' einen Reifen mit gut Grip.....

 

[sukram]

Umtauschen, bei mir hat der Händler es akzeptiert

 

[Drachenstein]

Umtauschen, bei mir hat der Händler es akzeptiert

Es ist jetzt das zweite Mal hintereinander. Der Händler meint, nochmals würde das nicht gehen.

Mein Problem ist nun vielmehr, dass ich nicht in Sardinien am dritten Tag wieder mit Lenkerflattern da stehen will.....

Also muss ich einen anderen Reifen aufziehen. Aber welchen bloss? Laufleistung und alles ist mir egal - er muss nur guten Grip haben weil ich so eine Schräglagenmimose bin

 

[Rheinländer]

dann würde ich dir den EXP empfehlen.
ich bin eigentlich immer recht flott unterwegs und das bedeutet ordentlich schräglage.
ich war mit dem EXP absolut zufrieden.
ein top reifen............, mal abgesehen von der laufleistung.
in den alpen oder in meinem heim revier habe ich ihn sehr oft bis an seine grenzen gebracht und er hat mich nie im stich gelassen.
super rückmeldung und reserven.

aufgrund der neugierde habe ich jetzt auf den CTA gewechselt und bin bis jetzt sehr zufrieden mit dem reifen.
da ich aber erst ein paar hundert kilometer mit ihm gefahren bin, kann ich mir noch keine endgültige meinung bilden.
die hier beschriebenen probleme treten offensichtlich wohl immer bei höheren laufleistungen auf.
ich bin mal gespannt was da evtl noch kommt.
aber wie gesagt, bis jetzt ist alles top.

früher hatte ich auf meiner varadero immer den anakee drauf und kann auch zu diesen reifen nur sagen.....absolut klasse.
wie er sich aber auf der bmw fährt weiß ich jedoch nicht.
auf der varadero war er absolut klasse.

nach derzeitigem stand der dinge würden für mich nur der EXP , der CTA oder der anakee in frage kommen.

mein nächster reifen wird vermutlich der anakee werden.
dann habe ich alle drei reifen durch und weiß genau welcher reifen für mich der besste ist.

wie gesagt, meine persönliche meinung.

 

[Lutz]

Es ist jetzt das zweite Mal hintereinander. Der Händler meint, nochmals würde das nicht gehen.

Mein Problem ist nun vielmehr, dass ich nicht in Sardinien am dritten Tag wieder mit Lenkerflattern da stehen will.....

Also muss ich einen anderen Reifen aufziehen. Aber welchen bloss? Laufleistung und alles ist mir egal - er muss nur guten Grip haben weil ich so eine Schräglagenmimose bin

Hi.....

Pirelli Scorpion Trail oder Conti Trail Attack http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=31944

Währe doch mal nen Versuch wert.......Das was ich so gelesen habe..soll er doch eine richtig gute alternative zum CTA sein...Bei mir kommt er auch drauf ..sobald meine CTA runter sind!!!

 

[Schlonz]

als Forums-Reifentester und ausgewiesener Sardinien-Spezialist empfehle ich auf jeden Fall den Dunlop Roadsmart. Besser als RA

 

[GS Jupp]

*LOL*

Nee, aber echt... langsam werd' ich sauer. Schon wieder nach < 2'000 km: bei 60 km/h flattert der Lenker. Wenn man testweise mal den Lenker loslässt, sieht man, dass die Lenkerenden 4-5 cm hektisch hin- und her schwingen *schauder*. Und ich habe wirklich diesmal drauf geachtet, dass ich nicht zu oft in die Kurven reinbremse...

hi,

dann soll dein reifenfritze die dinger mal richtig wuchten denn es gibt da eine maschine, die elektronisch wuchten kann

und warum solltest du nicht in die kurven reinbremsen können

 

[Schlonz]

hi,

dann soll dein reifenfritze die dinger mal richtig wuchten denn es gibt da eine maschine, die elektronisch wuchten kann

und warum solltest du nicht in die kurven reinbremsen können

das hat nichts mit dem Wuchten zu tun, das ist der Reifen. Ich habe gerade auch einen erfolgreich reklamiert. Ich bleibe jetzt erst einmal bei RS, wobei der RA bis auf das Flattern auch toll war

 

[GS Jupp]

das hat nichts mit dem Wuchten zu tun, das ist der Reifen. Ich habe gerade auch einen erfolgreich reklamiert. Ich bleibe jetzt erst einmal bei RS, wobei der RA bis auf das Flattern auch toll war

hi schlonz - fehlanzeige mein händler, einer der grössten in der region und auch zweiradakrobat, sagt, dass das flattern in 90% alle fällen vom fehlerhaftem wuchten kommt

ich fahre jetzt den 6. satz cta mit 2,9 und 2,6 bar, laufleistung so um die 6 - 7 tsd, je nach fahrweise und revier und habe noch nieeeeee probleme gehabt irgend etwas mache ich falsch

 

[Schlonz]

was Dein Reifenspezi erzählt, interessiert mich nicht. Ich habe sicher schon 10 Sätze RA zerschreddert und weiss, woran es liegt und das ist sicher nicht das Wuchten.

Es wird so viel erzählt, wenn der Tag lang ist....

 

[koala]

..... empfehle ich auf jeden Fall den Dunlop Roadsmart. Besser als RA

dto.

Gruß Jürgen

 

[Drachenstein]

hi schlonz - fehlanzeige mein händler, einer der grössten in der region und auch zweiradakrobat, sagt, dass das flattern in 90% alle fällen vom fehlerhaftem wuchten kommt

ich fahre jetzt den 6. satz cta mit 2,9 und 2,6 bar, laufleistung so um die 6 - 7 tsd, je nach fahrweise und revier und habe noch nieeeeee probleme gehabt irgend etwas mache ich falsch

Es hängt wohl stark vom Motorrad ab. Wir sprechen glaube ich beim Flattern von der R1200GS / bzw. ADV.

Obwohl mein Händler grundätzlich schon den CTA empfiehlt, meint er, der Vorderreifen sei von der Dimension her schon etwas grenzwertig für die ADV.

Egal, werde jetzt halt mal einen anderen versuchen.

Hi.....

Pirelli Scorpion Trail oder Conti Trail Attack http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=31944

Währe doch mal nen Versuch wert.......Das was ich so gelesen habe..soll er doch eine richtig gute alternative zum CTA sein...Bei mir kommt er auch drauf ..sobald meine CTA runter sind!!!

Cool! Das tönt wirklich lecker. Habe auch grad das hier reingezogen: http://www.1000ps.at/testbericht-2339226-Pirelli_Scorpion_Trail

Mal gucken, ob der Händler mir bis Samstag noch so einen besorgen kann....

Danke für den Tipp!

 

[Drachenstein]

Dank' an Lutz für den Hinweis und meinen Händler: meine Kuh galoppiert jetzt auf Skorpionen

Mehr darüber, wenn ich die Q dann die übernächste Woche ausgiebig über Sardinien gescheucht habe im Thread "Pirelli Scorpion Trail oder Conti Trail Attack".

Grüsse - Wolfgang

 

[Schlonz]

Sardinien ist kein Kriterium für einen Reifentest, es sei denn, man testet die unterschielichen Fabrikate alle dortselbst. Der Asphalt dort ist so griffig, dass ma das nicht nach Deutschland übertragen kann

 

[Drachenstein]

Sardinien ist kein Kriterium für einen Reifentest, es sei denn, man testet die unterschielichen Fabrikate alle dortselbst. Der Asphalt dort ist so griffig, dass ma das nicht nach Deutschland übertragen kann

Was glaubst Du, warum ich dauernd nach Sardinien muss?

 

[Lutz]

Dank' an Lutz für den Hinweis und meinen Händler: meine Kuh galoppiert jetzt auf Skorpionen

Mehr darüber, wenn ich die Q dann die übernächste Woche ausgiebig über Sardinien gescheucht habe im Thread "Pirelli Scorpion Trail oder Conti Trail Attack".

Grüsse - Wolfgang

Hi Wolfgang...

Wünsche dir einen guten Ritt nach Sardinien ....Freue mich schon jetzt deinen " REIFENTEST " ...zu lesen!!!

Ich hatte gestern bei einem Ritt durch die Eifel, mal kurz die Möglichkeit den Reifen Pirelli Scorpion Trail auf dem Motorrad eines Kumpels ..R 1150 GS... zu Testen......!!!!
Ich muss sagen..er hat mir sehr gefallen..bin ihn auf meiner " Hausstrecke " gefahren....Top Grip...gute Rückmeldung vom Vorderrad...sehr gute Eigendämpfung!!!
Ich wurde sehr an den alten Metzeler Tourance erinnert...nur eben noch besser !!! Gut, es waren nur ein paar Km....aber...die haben mich beeindruckt!!!
Der CTA ist ein wirklich guter Reifen....aber für mich ist er der Pirelli Scorpion Trail die ausgewogener Alternative!!

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=31944

 

[sukram]

Der TRailattack soll auch überarbeitet werden laut einem Bekannten, was meint Ihr, ich finde nichts nur den Road attack 2
Ok jetzt fahren geht nicht, aber dran denken was als nächste kommt.
Im Grunde genommen war der CTA ja ok, nur das pendeln am Ende nervt