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Conti Trail-Attack

Erstellt von GS-WÄLDER, 25.06.2007, 13:57 Uhr · 1.335 Antworten · 269.521 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Hallo GS-Freunde,

    heute kommt ein neuer Hinterreifen drauf,
    der Alte hat jetzt 16450 km runter.

    Den Vordereifen hatte ich schon im April getauscht mit 16150 km.


    ==>> bei richtiger Pflege und Luftdruck hält der CTA gute 16.000 km <<==

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    Zitat Zitat von Christian GE Beitrag anzeigen
    Hallo GS-Freunde,

    .....
    ==>> bei richtiger Pflege und Luftdruck hält der CTA gute 16.000 km <<==

    dann lass uns mal nicht dumm sterben

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    Zitat Zitat von Christian GE Beitrag anzeigen
    Hallo GS-Freunde,

    ....
    bei richtiger Pflege und Luftdruck hält der CTA gute 16.000 km
    Hallo Christian,

    wie viel Druck hast Du denn drauf?
    Und ich steigere die Fragestellung sogar noch ein wenig
    Der angezeigte Druck, steht der auf dem Füllgerät oder zeigt Dir Dein Diplay (vom Motorrad) den Wert an?

    Zur Zeit fahre ich vorne 2,5 und hinten 2,9 (laut Display)


    Und wie plegst Du Deine Reifen?
    Reden und streicheln alleine kann ja wohl nicht gemeint sein, oder??

  4. Registriert seit
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    Ich bin gespannt wie Flitzebogen
    habe den Druck erhöht
    Fahre zügig aber gleichmässig
    500km mehr
    vorstellen kann ich mir wenn Du bei 0 Profil wechselst
    12.000km bekommst
    aber 16.........

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    Zitat Zitat von reddisch Beitrag anzeigen
    dann lass uns mal nicht dumm sterben
    wenn du Fragen hast, dann frach

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    Zitat Zitat von Rattenfänger Beitrag anzeigen
    Hallo Christian,

    wie viel Druck hast Du denn drauf?
    Und ich steigere die Fragestellung sogar noch ein wenig
    Der angezeigte Druck, steht der auf dem Füllgerät oder zeigt Dir Dein Diplay (vom Motorrad) den Wert an?

    Zur Zeit fahre ich vorne 2,5 und hinten 2,9 (laut Display)


    Und wie plegst Du Deine Reifen?
    Reden und streicheln alleine kann ja wohl nicht gemeint sein, oder??
    Hallo RF,

    meine Q hat kein Luftdruckdisplay, also lese ich den Druck vom Füllgerät ab

    vorne 2,7 bar
    hinten 3,2 bar

    an sonsten keine weitere Pflege, nur F A H R E N

    Zitat Zitat von Christian GE Beitrag anzeigen
    (am 13.08.08)
    Mahlzeit,

    Wegen starker Sägezahnbildung habe ich vorne gewechselt,
    der Reifen hat 9170 km gehalten, Restprofil von 2 mm.

    Der Hinterreifen hat 11420 km gehalten und ein Restprofil von 3 mm.
    Da wär noch was gegangen, wenn ich nicht in Urlaub fahre würde
    Zitat Zitat von Christian GE Beitrag anzeigen
    (am 09.01.09)
    Bitte nicht mit weniger Druck fahren!!!

    Ich fahr auf meiner Q jetzt den zweiten Satz CTA,
    nachdem der erste Satz sich recht schnell verabschiedet hat,
    (den Vorderreifen hatte ich sogar ohne Erfolg reklamiert),
    bin ich mit diesem Reifen sehr zufrieden.

    Ich habe keine Lenkerflattern oder ähnliches,
    vielleicht liegt´s auch an meinem hohen Eigengewicht

    Der Tip von Conti mit höherem Druck zu fahren,
    hat sich als positiv bewiesen, okay der Komfort leidet etwas,
    aber die eierlegende Wollmilchsau hat noch keiner erfunden.

    Der Vorderreifen hat jetzt 12tkm gelaufen und noch 2,8 mm Profil (neu 4,3 mm)
    Der Hinterreifen hat 10tkm gelaufen und noch 5,0 mm Profil (neu 8,6 mm)


    Was will man mehr

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    Zitat Zitat von sukram Beitrag anzeigen
    Ich bin gespannt wie Flitzebogen
    habe den Druck erhöht
    Fahre zügig aber gleichmässig
    500km mehr
    vorstellen kann ich mir wenn Du bei 0 Profil wechselst
    12.000km bekommst
    aber 16.........
    Huhu,

    vielleicht liegt es am Motorrad

    Die 1150er und 1200er unterscheiden sich schon sehr,
    Gewichtsverteilung, Sitzposition .... keine Ahnung

    Vielleicht sind die Strassen bei dir rauher

    Gewechselt habe ich gestern mit 1,5 mm Restprofil,
    im Winter hätte ich vielleicht eher gewechselt

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    Friede
    2,5-2,9
    115kg , Bekleidung, Koffer immer
    bei 3mm muss er runter

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    Zitat Zitat von Müller Beitrag anzeigen
    hallo

    da muß ich dir recht geben, bei bitumen rutscht er sehr leicht
    und bei langsamer fahrt, wenden, an tankstellen usw. finde
    ich ihn sehr kippelig.
    So, die ersten 1000 km mit dem CTA hab ich hinter mir. Bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Fahrverhalten. Aber gestern bin ich bei Regen ein Stück auf der Autobahn gefahren ( ca 110 km/h) und hab mich trotz der Vorwarnungen hier im Forum doch sehr erschrocken als ich mit dem ersten Bitumenstreifen Kontakt hatte (Leider sieht man die bei schlechter Sicht nicht immer früh genug). Der Hinterreifen drehte kurz durch und mich hat's mit dem Heck ein gutes Stück nach links versetzt (leichte Rechtskurve). Ich hoffe, ich gewöhn mich noch an dieses Verhalten.
    Daß der Reifen bei langsamer Fahrt kippeln soll empfinde ich allerdings nicht so...

    Grüße
    Jaybee

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    Hallo,

    genau das ist das Problem!
    Der CTA ist bei Regen und nasser Fahrbahn wesentlich schlechter als z.B.
    EXP oder BW.
    Und bei trockener Fahrbahn bräuchte ich eigentlich gar kein Ptofil.

    Deshalb kommt CTA für mich nicht in Frage-

    Grüße


 

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