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Der neue Conti Road Attack 2

Erstellt von Quhpilot, 02.04.2010, 21:51 Uhr · 382 Antworten · 87.424 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #41
    sowohl dem TÜV als auch der Polizei und der Versicherung ging das bisher an der Nase vorbei.


    Damit verabschiede ich mich aus diesem Beitrag und fahre - wie eh und jeh, den Reifen, den ich gerne nutzen möchte. Kontrollen und TÜV hatte ich damit mehrfach.
    Jetzt sogar gesetzlich abgesichert.
    Ob ich den Unterschied merke?



    Keinesfalls möchte ich jedoch irgendjemanden ermuntern gegen seine eigenen Vorstellungen und seinem Rechtsempfinden irgendetwas zu unternehmen.

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    #42
    schließe mich dem qtreiber - bernd an

    viel spass bei der weiteren diskussion

    klaus

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    #43
    der Versicherung geht das so lange an der Nase vorbei, wie es sie nicht betrifft.

    Mein TÜV hier lässt sich für die montierten Reifen die Freigaben vom Besitzer vorlegen. Ohne Freigabe kein TÜV

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    #44
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    der Versicherung geht das so lange an der Nase vorbei, wie es sie nicht betrifft.
    da ich damit häufiger beruflich am Rande zu tun habe, kann ich dir sagen, dass diese Aussage weder stimmt noch in der Praxis ein einziger Fall diesbezüglich bekannt ist.


    Die Versicherungen sind in den meisten Fällen "ehrlicher und korrekter" als die Versicherungsnehmer.


    Nun ist aber wirklich Schluss.

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    #45
    Zitat Zitat von qtreiber Beitrag anzeigen
    da ich damit häufiger beruflich am Rande zu tun habe, kann ich dir sagen, dass diese Aussage weder stimmt noch in der Praxis ein einziger Fall diesbezüglich bekannt ist.


    Die Versicherungen sind in den meisten Fällen "ehrlicher und korrekter" als die Versicherungsnehmer.


    Nun ist aber wirklich Schluss.
    genau, und das ist dann immer so lange allgemeingültig, bis es dann doch mal anders kommt. Mir persönlich sind nämlich sehr wohl Fälle bekannt, wo es durch die Gutachter der Versicherer zu ernsthaften Überprüfungen kam. Und die Aussage mit dem ehrlicher und korrekter traf evtl. in der vorletzten Dekade des vorigen Jahrhunderts zu. Heute ist da aber eine andere Praxis durchaus üblich, um sich um höhere Zahlungen zu drücken

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    #46
    Zitat Zitat von kmueller_gs12 Beitrag anzeigen
    reifenfreigaben sind doch egal

    oder kennt ihr die offizielle bmw aussage noch nicht?


    klaus

    Hallo,

    ich habe gerade auf meine Anfrage bei BMW bzgl. Fabrikatsbindung bei der 1150er GS nachgefragt und folgende Antwort erhalten:
    ================================================== ======
    Sehr geehrter Herr XXXXXXX,

    vielen Dank für Ihre E-Mail.

    Es ist richtig, dass die Reifenbindung für Motorräder mit Erstzulassung ab Mai 2000 entfallen ist. Die angeführte Bescheinigung gilt allerdings nur für die dort aufgeführten Typen und ist nicht auf jedes Modell mit Erstzulassung Mai 2000 übertragbar. Ob für Ihre Maschine auch weiterhin eine Reifenbindung besteht, können Sie aus der Ihnen vorliegenden EG-Übereinstimmungsbescheinigung (EC - Certificate of Conformity, auch CoC genannt) ersehen:

    Wenn in diesem Dokument neben der Reifengröße unter Ziffer 10 „Originalbereifung des Fahrzeugs“ (einseitige Bescheinigung) bzw. Ziffer 50/51 „Bemerkungen/Anmerkungen“ (zweiseitige Bescheinigung) auch einzelne Reifenpaarungen vermerkt sind, so unterliegt Ihr Motorrad weiterhin einer Reifenfabrikatsbindung. D.h. es dürfen nur die dort aufgeführten sowie Reifenpaarungen, für die eine Freigabebescheinigung des Fahrzeugherstellers oder des Reifenherstellers besteht, gefahren werden.

    Sollte unter Ziffer 10 oder 50 nur der Hinweis „Reifenpaar. nur von einem Herst. zul.“ zu finden sein, so besteht für Ihre Maschine keine Reifenbindung. In diesem Fall können Sie alle Reifenpaarungen fahren, die den angegebenen Größenangaben entsprechen.

    Mit besten Grüßen aus München
    BMW Motorrad Direct

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    #47
    gibt schon genaueres über den Liefertermin von dem Conti Road Attack 2 für unsere Kühe?

  8. Registriert seit
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    #48
    Der Reifen ist für die GS Lieferbar, schau mal hier.

    www.reifentiefpreis.de

    Nur der Reifen ist für die GS noch nicht freigegeben, ohne diese Bescheinigung bekommst du keinen TÜV, egal was der eine oder andere auch behauptet.

  9. Registriert seit
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    #49
    Also ich "Hätte" heute TüV gekriegt wenn ich diesen Reifen draufgehabt hätte.
    Der Prüfer hat nach garnix geguggt. Draufgesetzt, zweimal beschleunigt und
    gebremst. Ah ja.....Fein ABS. In die Halle gerollt....im Stand tuckern lassen,
    "Nenndrehzahl schenken wir uns dann mal..." Sonde hinten in das Akra-Rohr,
    0,02......joo.......war zu erwarten. Kann ja nix anzeigen. Plakette runter,
    Neue drauf, Zahlen, Kaffee gezapft. 7 Minuten war ich verarztet. Da
    hätte ich sogar mit Neckermann Kurvenstolz oder Renn-Slicks "Aschi Glatti"
    hinfahren können und "Er" hätte geklebt.

  10. Registriert seit
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    #50
    So unterschiedlich sind die Prüfer, ich hatte die Bescheinigung von den Conti Road Atack sowie Wilbers nicht dabei, durfte sie aber kurz holen da der TÜV nur 2000m von meiner Haustür weg ist.
    Ach ja der TÜV war im April 2010


 
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