Dunlop Roadsmart II

[Schlonz]

welchen Teil von Geh woanders spielen hast Du nicht verstanden?

Du scheinst mir recht wenig Foren-Erfahrung zu haben, sonst würdest Du wissen, dass hier nichts Bösartiges dabei war. Bislang zumindest, kann sich aber ändern. Hast Du was zum Thema Roadsmart II beizutragen?

 

[Oldenburger]

welchen Teil von Geh woanders spielen hast Du nicht verstanden?

Du scheinst mir recht wenig Foren-Erfahrung zu haben, sonst würdest Du wissen, dass hier nichts Bösartiges dabei war. Bislang zumindest, kann sich aber ändern. Hast Du was zum Thema Roadsmart II beizutragen?

Jawoll, ist sogar schon erfolgt! Ach ja: du hast Recht!!!

 

[Franzilala]

Hat denn jemand schon Erfahrungen mit dem Roadsmart im Winter? Suche noch einen Reifen mit dem ich auch gut bei Kälte und ggf Nässe fahren kann.

 

[QVIENNA]

Hallo,
bin zwar spät dran mit einer Antwort, aber besser spät, als nie...

Hatte heuer zuerst den "normalen" Roadsmart drauf, da der neue noch nicht verfügbar war, bin damit 10.000km gefahren (wäre noch rd. 2.000 problemlos gegangen), davon 2.000 alleine auf Korsika (keine Schonung !). Immer mit 2,5 und 2,9 - die BMW Betriebsanleitungs Empfehlung mit 2,2 und 2,5 (ohne Beladung) ist Nonsens bzw. taugt nur für den Tourance.

Schon der normale Roadsmart zeigt ein besseres (oder sagen wir lieber anderes) Kurvenverhalten, benötigt aber - im Vergleich zum Tourance - einige Kilometer, bis er warm wird und richtig greift. Reifen gleichmäßig abgefahren, auch auf Schotter und in der Wiese kein Problem.

Der Aktuelle ist der Roadsmart II, mit dem ich bisher 8.500km gefahren bin. Nachdem er warmgefahren ist, klebt er richtig auf der Straße, bessere Performance als der alte, wobei der alte schon recht zufriedenstellend war. Nachdem ich mit anderem Fahrwerk und anderem Motormapping fahre, bringt der Reifen recht viel, da man die Kurven beinahe wie mit einem Supersportler fahren kann und die GS auch bei extremen Kehren mit brachialer Fahrweise brav spurt, weil der Reifen hält.

Heuer zum Vergleich am Timmelsjoch 10 Minuten mit einer "normalen" GS mit dem Tourance gefahren, in der zweiten Kurve wäre ich beinahe ausgerutscht, da der Reifengrip nicht so hoch ist.


Bei Regen gabs mit dem Roadsmart II ebenfalls keine Probleme, nicht einen Rutscher.

LG, Q

 

[Schlonz]

Hat denn jemand schon Erfahrungen mit dem Roadsmart im Winter? Suche noch einen Reifen mit dem ich auch gut bei Kälte und ggf Nässe fahren kann.

ich habe meinen ersten Satz Roadsmart (der normale) an einem regnerischen Tag bekommen und habe ihn gleich ausprobiert. Fabelhafter Nassgrip. Bis ca. 5 Grad plus habe ich ihn auch versucht, arbeitet tadellos

 

[QVIENNA]

im Winter würde ich dir absolut davon abraten, da er in der Regel nicht auf Betriebstemperatur kommen wird. Nimm im Winter den Tourance EXP. Das ist ein sehr guter Reifen für die GS und auch im Sommer bei normaler Fahrweise eine gute Option. Die Wasserverdrängung ist alleine schon aufgrund des Profils optimal.

LG, Q

 

[MacDubh]

im Winter würde ich dir absolut davon abraten, da er in der Regel nicht auf Betriebstemperatur kommen wird. Nimm im Winter den Tourance EXP. Das ist ein sehr guter Reifen für die GS und auch im Sommer bei normaler Fahrweise eine gute Option. Die Wasserverdrängung ist alleine schon aufgrund des Profils optimal.

LG, Q

Der EXP ist knochenhart im Winter und bei Nässe besch****.

Besser im Winter, bei mir bis -15° völlig Problemlos und ohne Kaltlaufschwierigkeiten: PR3.

 

[QVIENNA]

wenn du meinst :-) ich habe andere erfahrungen aber ich werde hier niemanden missionieren... LG, Q

 

[MacDubh]

schaffst du eh nicht....

Wenn jemand 10000km mit einem normalen RS fährt, dessen Fahrstill differiert dermaßen mit meinem, daß man da eh nicht auf einen gemeinsamen Nenner kommt!

 

[Roter Oktober]

Das kann ich so bestätigen, für die kalte Zeit kommt nächste Woche wieder PR 3 drauf, das war im letzten Winter so perfekt.

Ich kann mir auch nicht vorstellen mit dem RS II 10-12.000 Km zu fahren, meiner war nach 7.000 fertisch und der PR3 hielt marginal länger wg. der kalten Jahreszeit.

Der EXP ist knochenhart im Winter und bei Nässe besch****.

Besser im Winter, bei mir bis -15° völlig Problemlos und ohne Kaltlaufschwierigkeiten: PR3.

 

[Franzilala]

Der EXP ist knochenhart im Winter und bei Nässe besch****.

Besser im Winter, bei mir bis -15° völlig Problemlos und ohne Kaltlaufschwierigkeiten: PR3.

Mit PR3 ist der Michelin Pilot Road 3 gemeint?

Bei Toroleo hab ich den Satz für etwa 200 gesehen. Passt das so oder werd ich da übers ohr gehauen?

 

[mikels]

Noch dämlicher wäre es, nicht vorauszusehen, dass es im Falle eines simplen Rutschers ohne Reserve mit Sicherheit nicht mehr ohne Bodenkontakt ausgeht. ICH habe wenigstens die (vielleicht) kleine Chance, heil davon zu kommen. Du?

Ich habe schon viele Situationen gehabt, bei denen ich bis an meine Grenzen gehen musste. Wären das Deine Grenzen gewesen (die ich mir anhand Deiner Bilder vorstellen kann), wäre ich bereits tod!

Recht muss ich Dir geben das der Grenzbereich bei jedem anders verläuft, doch mit obiger Aussage hast DU unrecht!

~mike

 

[Roter Oktober]

Mit PR3 ist der Michelin Pilot Road 3 gemeint?

Bei Toroleo hab ich den Satz für etwa 200 gesehen. Passt das so oder werd ich da übers ohr gehauen?

Nö der Preis ist ok

 

[MacDubh]

kompletter Satz? Absolut ok...

 

[QVIENNA]

don´t worry, am berg verblase ich jeden :-)
kommt auf´s motorrad an, bei einer multistrada kannst nach 5.000km die reifen wegschmeissen
(inkl. moped) und ein satz weicher reifen auf der SMT ist auf korsika nach 2.000km fertig.

 

[J.R.]

.....bei einer multistrada kannst nach 5.000km die reifen wegschmeissen
(inkl. moped)

Beide Aussagen Quatsch!

Der Reifen hält nur dreitausend und die Multi hat im Moment 22000 problemlose Kilometer hinter sich, da war bei meiner GS schon das HAG am Arsch.

 

[assindia]

don´t worry, am berg verblase ich jeden :-)
kommt auf´s motorrad an, bei einer multistrada kannst nach 5.000km die reifen wegschmeissen
(inkl. moped) und ein satz weicher reifen auf der SMT ist auf korsika nach 2.000km fertig.

.. steht aber irgendwie im krassen Gegensatz zu Deinem Post #124 !

Oder woran liegt es?

 

[Kardinal]

Wie die kleinen Kinder. Würdet ihr euch auch so anquaken, wenn ihr euch gegenüber sitzen würdet?

Darüber würden wir im Netz vielleicht gar nicht sprechen/schreiben.

Es ist aber für mich eine Beobachtung wert wie ich zu "wirrem Schreiben" angesprochen werde und dann (das ist lediglich ein Beispiel, die Liste ist schier endlos und dass soll auch nicht diskriminierend sein oder wirken - einfach nur Beobachtungsgegenstand) lesen darf: "zwischen gebrauchten Reifen und komplett verwendetem Reifenumfang" ((d*pi)-"das was schon abgerubbelt ist")) "besteht ein erheblicher Unterschied."

Es würde mir Unterhaltsames entgehen - und es ist doch ein Dialog (also jeder kriegt was und gibt was - sonst wär das für mich ein NOGO) wobei sicher der eine oder andere mit seinen Erfahrungen auf beiden Seiten der Grenze rumjuckelt - das ist dann der Toleranzbereich den man doch auch bei absolutem Gleichlauf immer hat - manchmal hängt er sich auch aus - hab ich gelesen (da ist das "s" eben dem "f" vorzuziehen).

Darüber hinaus gibt es den Bereich "Treffen & Veranstaltungen" wo ich die GS Challenge empfehlen möchte.

Grüße

 

[Roter Oktober]

don´t worry, am berg verblase ich jeden :-)
kommt auf´s motorrad an, bei einer multistrada kannst nach 5.000km die reifen wegschmeissen
(inkl. moped) und ein satz weicher reifen auf der SMT ist auf korsika nach 2.000km fertig.

Der Aussagen beweisen deine Ahnungslosigkeit

 

[Schlonz]

Darüber würden wir im Netz vielleicht gar nicht sprechen/schreiben.

Es ist aber für mich eine Beobachtung wert wie ich zu "wirrem Schreiben" angesprochen werde und dann (das ist lediglich ein Beispiel, die Liste ist schier endlos und dass soll auch nicht diskriminierend sein oder wirken - einfach nur Beobachtungsgegenstand) lesen darf: "zwischen gebrauchten Reifen und komplett verwendetem Reifenumfang" ((d*pi)-"das was schon abgerubbelt ist")) "besteht ein erheblicher Unterschied."

Es würde mir Unterhaltsames entgehen - und es ist doch ein Dialog (also jeder kriegt was und gibt was - sonst wär das für mich ein NOGO) wobei sicher der eine oder andere mit seinen Erfahrungen auf beiden Seiten der Grenze rumjuckelt - das ist dann der Toleranzbereich den man doch auch bei absolutem Gleichlauf immer hat - manchmal hängt er sich auch aus - hab ich gelesen (da ist das "s" eben dem "f" vorzuziehen).

Darüber hinaus gibt es den Bereich "Treffen & Veranstaltungen" wo ich die GS Challenge empfehlen möchte.

Grüße

denke Dir einfach ein vollumfänglich und dann verstehst selbst Du das. Mir geht es um die Verwendung der gesamten Lauffläche eines Reifens, aber das hast Du schon verstanden