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Erstausrüsterreifen am Ende

Erstellt von Matti63, 14.12.2010, 14:21 Uhr · 45 Antworten · 5.572 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    HI,

    habe gerade noch mit meinem Freundlichen telefoniert.

    Er hat mir den Conti Trail Attack ans Herz gelegt.
    Allerdings muß ich dann auch vorne wechseln......

    Macht zusammen mit Montage und wuchten 250 Euros.

    Der hiesige Reifenhändler hätte für die Reifen folgenden Preis angeboten:
    Vorne : 95,70€ und hinten 125,00€ = gute 220€ ohne Montage und wuchten.

    So finde ich den Preis von meinem Freundlichen doch o.k. und es gibt noch einen Kaffee für innerhalb der Wartezeit

    Mal schauen wie sich die neuen Pneus auf den Asphalt präsentieren?!

    Danke für eure Anregungen und Vorschläge.........

    LG Matti

  2. Baumbart Gast

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    #12
    In der hier extra eingerichteten Abteilung Reifen nachzulesen ist zu schwierig oder?!

  3. Registriert seit
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    #13
    Nö Baumbart,

    hätte auch googeln können und ich hatte heute Mittag nicht die Zeit dazu, das ganze Reifenforum zu durchsuchen.
    Ich hatte noch was zu tun........

    Aber es muß ja jemanden geben, der es besser weiß.
    Mensch Baumbart.....was wäre das Forum ohne dich.
    Kaum Vorstellbar........Danke für deinen Hinweis

    Aber nun zum Thema:

    ich habe eher ein Problem damit, dass sich der Reifen schon nach 5000km verabschiedet hat.
    Selbst bei meinen voherigen DUCATI, die ordentlich Pfeffer auf die Pelle brachte, hatten die Reifen stets die 8000km Marke überschritten.

    Aber nun ist doch alles OK.
    Ich habe ( so hoffe ich ) die richtige Reifenwahl getroffen

    Weiterhin wollte ich was über die Reifenerfahrungen der neuen GSA 2010 wissen.
    Auch mein freundlicher war ein wenig erstaunt, dass sich das Teil schon nach 5000km verabschiedet hat.
    Er konnte mir aber auch nicht sagen, ob alle 2010er produzierten GSA mit NUR diesen Reifen ausgestattet wurden

    LG Matti

  4. Registriert seit
    13.03.2010
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    #14
    Zitat Zitat von Matti63 Beitrag anzeigen
    ich habe eher ein Problem damit, dass sich der Reifen schon nach 5000km verabschiedet hat.
    kauf mal einen "neuen" tinten drucker bei den du nach 100 seiten neue tinte im preis > neuwert drucker kauffen musst??

  5. Registriert seit
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    #15
    Zitat Zitat von Matti63 Beitrag anzeigen

    ich habe eher ein Problem damit, dass sich der Reifen schon nach 5000km verabschiedet hat.


    LG Matti
    Eigentlich sollte man ja den Troll nicht füttern.Doch weil ja Winter ist und ich heute mein Kontingent an Klugscheißen noch nicht voll hab ein kleiner Rat:

    Fahr mal mehr Kurven.

  6. Baumbart Gast

    Standard

    #16
    hätte auch googeln können und ich hatte heute Mittag nicht die Zeit dazu, das ganze Reifenforum zu durchsuchen.
    wusste nicht das Du den Reifen heute Nachmittag bestellen musstest! Ist halt generell ziemlich bescheiden wenn fragen in falschen Rubriken gestellt werden, es könnte ja sein dAss sich andere zu späterer Zeit auch mal dafür interessieren, dann sind sie sschwerer auffind bar. Aber hauptsache du hast deine Antworten

  7. Registriert seit
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    #17
    Zitat Zitat von Matti63 Beitrag anzeigen

    In der Laufmitte sind es evtl. noch 3mm

    LG Matti
    Hallo Matti,

    wieviel Profiel hast du noch außen?

  8. Registriert seit
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    #18
    Nix für Ungut Baumbart,

    ich habe es wirklich in der kurzen Mittagspause übersehen

    Mann kann es ja auch dort hinschieben..........

    LG Matti

  9. Registriert seit
    18.04.2008
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    #19
    Zitat Zitat von Matti63 Beitrag anzeigen
    Hi,

    nachdem ich ja über mein Umfaller berichtet habe, hatte ich mir heute Mittag mal die Q genauer angeschaut und sie hat es ohne Kratzer überstanden.

    Was mir aber noch aufgefallen ist: der Hinterreifen ( Metzler Tourance ) ist nach 5000km am Ende. In der Laufmitte sind es evtl. noch 3mm an manchen Stellen auch darunter.........
    Aber das hätte ich mir nach 5000km nicht vorgestellt

    Aber egal: es muß was neues her !!

    Was für Reifen könnt ihr empfehlen? Oder gibt es gar Vorgaben

    Meine Strecken absolviere ich hauptsächlich auf den hiesigen, kurvenreichen Landstraßen .

    Was bietet der Markt für dieses Einsatzgebiet

    Sicher gehören auch schon mal ( wie gestern ) unbefestigte Wege zu meinem Terrain. Aber das eher selten.

    LG Matti


    Moin Matti, seit wann gibt's im tiefsten Niederrhein Kurven Da isset doch genauso platt und gerade wie bei uns Ich habe ende der 70er ne Weile in N-Vluyn gelebt und gearbeitet.

    Ansonsten fahre ich den Scorpion Trail bin damit zu frieden, hält er doch gerne 5 1/2 tsd Kilometerchen statt der 4.000 vom EXP Der Conti soll aber auch gut sein und der Dunlop hat auch seine Fans. Ein paar stehen auch auf den Anakee und den Battlewing, andererseits finden sich hi und da auch noch Fans des Tourance. Naja und der TKC 80 hat auch seine Berechtigung bei einigen Piloten.

  10. Registriert seit
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    #20
    Hi Roter Oktober,

    du kannst ja mal mit mir mit fahren
    Von Vlyn aus noch mal 50 km über Alpen und Xanten.
    Dann geht es weiter nach Kleve B9 , B57 da isset schön kurvig
    Im Verlauf über Berg en daal ( NL ) da isset nicht nur kurvig sondern auch noch Berg auf und Berg ab........übrigens die einzigesten Berge in den Niederlanden
    Hier kannste wirklich KURVEN fahren nur muß man wissen wo die sind

    LG Matti


 
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