Finger weg von Conti Trail-Attack, oder doch nicht?

Diskutiere Finger weg von Conti Trail-Attack, oder doch nicht? im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Ich habe den annakee 2 drauf, super reifen , ruhig , keinerlei pendeln, kein shimmy
V

Verdon

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Ich habe den annakee 2 drauf, super reifen , ruhig , keinerlei pendeln, kein shimmy
 
Quhpilot

Quhpilot

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eine schwarze Quh,
Dieser Erfahrungsbericht passt super in diesen Threat ! Klasse !:D:D:D


(.......wo bleibt mein versprochener "Teuflische-Ironie-Button" ???:D:D:D:D)
 
ratzfatz

ratzfatz

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fahre jetzt auf meiner 2. GS zum ersten mal was anderes als Conti.
Den großen Unterschied mit dem Metzler Tourance XP (bis auf den höheren Preis) habe ich bis jetzt noch nicht gemerkt, nur das nervige "gewackel" ist halt weg.
Vielleicht merke ich den Unterschied auch nur nicht, weil........, na ja :rolleyes:

(böser RatzFatz :cool: )
 
D

dan2511

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noch keins
denke schon dass es anders ist ...
 
Dreisternemc

Dreisternemc

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So, es ist vollbracht! Ich habe seit Montag meine Kuh wieder in der Garage. Und sie hat neue Schuhe an.
Die Marke.... Bridgestone! Damit war ich sehr zufrieden. Die Vorgänger von Bridgestone haben ca. 20.000 km gehalten. Daran sieht man, dass ich kein Heizer bin! Danke an Continental, dass man sich doch endlich mit meinem Problem beschäftigt hat. Hat zwar etwas gedauert aber ich bin hartnäckig.
Reifen wurden 100% bezahlt, Montage wurde nur mit 7,50€ pro reifen unterstütz. Aber das ist vollkommen in Ordnung. Habe ja mit den Continental 3.000 km gefahren.
Allen anderen die das Problem mit dem Reifen haben wünsche ich das Continental auch euch hilft.
Gruß
MC
 
ChiemgauQtreiber

ChiemgauQtreiber

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R 1200 GSA - Gelb
hab heute bei schönstem Wetter mal wieder den CTA-Z / CTA "ausgeführt", liegt m.E. super, gewackel konnt ich auch noch keins feststellen,
Hinten fährt er sich einfach bis zum Rand ab und vorne sind wir auch bald soweit :D,
ich denke wenn die Rasten schleifen, dann ist er vorne auch der "Angststreifen" weg :D
 
V

Voggel

Gast
Hi Leute ,

ich lese hier schon ein paar Tage voller erschrecken mit .
ich will mir auf die 11er die CTA draufmachen , sicherheitshalber mit der Z vorne ..

Kann es sein , bzw kommt es mir nur so vor , als hätten die 1200er Fahrer die Probleme mit dem CTA ?!

Von 11er Fahrern lese ich kaum was , und vor allem fehlt mir die Angabe ob jetzt ein Z oder nicht vorne verbaut war .

Ich war mir eigentlich die ganze Zeit sicher den CTA aufzuziehen , aber um so mehr ich lese , um so unsicherer werd ich .

Ich habe keine Lust die Reifen nach 1000 km wieder runterzuwerfen .
Dann doch lieber den CRA2 ?!

Bitte um Antwort
 
ratzfatz

ratzfatz

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Karotte 1290 Superadventure R , R 1150 GS Adventure
könnte mir vorstellen das jetzt das Problem mit dem "Z" gelöst ist, gibt ja auch nur den Vorderreifen in "Z"

"Z" wie ZUFRIEDEN :rolleyes:

PS: hätte sonst noch einen ohne "Z" zu verschenken 50% Profil (gut gegen Durchblutungsstörungen) :)
 
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Voggel

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So No Risk no Fun ...

Bestellt.
Bekomm ich am Montag .... von wegen der Z ist vergriffen :-) :D

Dann kommen meine TKC unter den Hammer ..
 
Zuletzt bearbeitet:
Hessi James

Hessi James

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Triumph Scrambler 1200 XE und einige Ex-GSsen
So No Risk no Fun ...

Bestellt.
Bekomm ich am Montag .... von wegen der Z ist vergriffen :-) :D

Dann kommen meine TKC unter den Hammer ..
recht so.... ich habe den Z seit 2000km und alles läuft rund. Du hast schon recht: die 12er reagieren empfindlicher (soll an den leichteren Felgen liegen)
 
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cyberthonic

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die 12er reagieren empfindlicher (soll an den leichteren Felgen liegen) 08.04.2011 08:58
könnte also bedeuten, dass die reifen bei meinen Speichenfelgen dann "normaler" oder unempfindlicher laufen??
 
V

Voggel

Gast
Na ja was heisst normaler , ich denke es müsste eine Kombination zwischen

  • Gewicht auf dem Vorderrad
  • Abstimmung des Fahrwerks
  • u.U.Luftdruck sein
Es scheint ja genug zu geben die mit der 1200 er keine Probleme haben .
UND es scheint auch 1150 er bzw 11er Fahrer zu geben die mit dem CTA ohne Z kein Problem haben ..
 
Hessi James

Hessi James

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Triumph Scrambler 1200 XE und einige Ex-GSsen
Na ja was heisst normaler , ich denke es müsste eine Kombination zwischen

  • Gewicht auf dem Vorderrad
  • Abstimmung des Fahrwerks
  • u.U.Luftdruck sein
Es scheint ja genug zu geben die mit der 1200 er keine Probleme haben .
UND es scheint auch 1150 er bzw 11er Fahrer zu geben die mit dem CTA ohne Z kein Problem haben ..
Zitat aus dem Nachbarforum....

Hallo Carl,

habe gelegentlich schon von dem von dir beschriebenen Phänomen gelesen. Kann vor allem am Reifen liegen und kommt wohl gerne auch beim ContiTrailAttack vor.
Welche GS fährst du? Bis 2007 sind recht leichte Gussflegen verbaut, die das Lenkerschlagen begünstigen können. Ab 2008 (MÜ) sind die Felgen schwerer geworden. Die Speichenfelgen sind auch schwer(er).
Evtl. den Reifen beim Reifenhändler reklamieren oder runterschmeißen und ein anderes Fabrikat ausprobieren.
Oder auch nochmal die Suchfunktion bemühen, so auch im Nachbarforum (gs-forum.de).

Viel Erfolg und berichte mal

Martin
 
Thema:

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