GSA: Z6, Roadattack oder doch Tourance EXP

[RatinGSer]

Da kommt ja keiner mehr hinterher Welcher Reifen hat denn nund den besten Grip auf trockener Strasse? Die Nässeeigenschaften sind mir relativ egal und die Haltbarkeit spielt auch keine große Rolle, aber den alten Tourance fahre ich so, dass es beim aus der Kurve beschleunigen sehr oft mit einem schmierenden und stempelnden Hinterrad endet..

Daher hätte ich für die Pässe halt gerne noch etwas mehr Grip... Was ich bisher so gelesen habe tendiere ich am ehesten zum Metzeler Z6 -oder, was meint Ihr?

 

[qtreiber]

Moin,

-oder, was meint Ihr?

...das ist das richtige Stichwort.

Eine für alle gültige Aussage ist nicht möglich. Das ein Pseudoenduroreifen wie z.B. Tourance oder Anakee beim Kurvenhuschen in (tieferer) Schräglage stempelt ist normal. Kuck das Profil an, das sagt alles.

Den Z6 konnte ich selbst nicht mehr auf der (nomalen) GS testen. Vorher hatte ich nach dem D607 die Straßenreifen BT020, PilotRoad und den ContiRoadAttack drauf. Vom Trockengripp und "Ruhe in Schräglage" war der Conti klar führend. Irgendwann, wenn es sehr heiß war und sehr schnell wurde, konnte man auch mit dem Conti kleine, gut kontrollierbare Rutscher hinbekommen. Das geht aber fast mit jedem Reifen. Der Z6 soll sehr gut sein; falsch machen kannst Du da kaum etwas.

Gruß

 

[Hubert]

Mit dem EXP geht´s ja erst gerade los, ansonsten, als reines Straßenprofil habe ich Erfahrungen mit BT020, MPR und Z6.

Mein persönlicher Favorit unter den vorgenannten Reifen ist in jedem Fall der Z6, mein subjektives Empfinden wurde letzthin im Test von MOTORRAD bestätigt.

LHzG

 

[moorkutscher]

Habe heute mal nen Preis für den Tourance EXP angefragt. ===Appetitt vergangen====. Soll für den Hinterreifen 150 er um die 170 - 180 € kosten. Dafür bekommt du fast 2 Tourance Vorgänger.

Gruß Moorkutscher

 

[mherbst]

.. klink mich hier ein

Hallo,

stehe auch vor der Entscheidung: Z6, Conti Trail Attack oder Tourance EXP für meine 12GS.
Bewege mich zu 100% auf Strasse und bin meist flott unterwegs. Wie oben beschrieben, auch ich habe mit dem Tourance da manchmal Grip-Probleme.
Mein Händler ruft für den EXP hi 139.- und für vorne 112,50.- für Montage inkl. Aus-/Einbau auf.
Im Internet (z.B. motorradreifendirekt.de) zahlt man 112,30.- (hi) bzw. 98,70.- (vo) inkl. Versand. Für den Einbau bei angelieferten Reifen verlangt er 27.- pro Rad. Also rechnet sich ein Internetkauf hier nicht wirklich, weil die Händler bei den Montagepreisen zuschlagen.
Der genannte Preis für hinten von 180.- erscheint mir doch als Abzocke.

Freue mich auf Erfahrungsberichte, speziell für den EXP!

lg,
Martin

 

[BMW-Tom]

Z6

Hi,

habe den Z6 nun rund 6500 km drauf ( inkl.1000km Dolos )- einfach nur genial der Reifen.
Habe dadurch ein komplett "neues" Mopped bekommen - fahre 100% Strasse. Trocken wie nass schmiert da nix - saubere Linie.

Besonders gefällt mir,dass das doch sehr leichte Vorderrad jetzt deutlich bessere Rückmeldung gibt, ohne dabei schwer lenkbar zu sein.

Verschleiss sieht auch gut aus, denke bis 8000 km ohne Probleme hinten fahren zu können - Vorderreifen deutlich länger.

Preis :Satz inkl. Montage beim 270 € inkl. Kaffee

Fazit : Vorm Urlaub in den Dolos kommt hinten noch ne neue Pelle drauf und ab gehts.

 

[Scrat]

Hallo RatinGSer,

stand vor kurzem auch vor der Entscheidung. In der engeren Auswahl waren der Z6 und der TrailAttack. Da beim Z6 diverse Meldungen über Fahrwerksunruhen im oberen Geschwindigkeitsbereich auftauchten, habe ich mich erst einmal für den TrailAttack entschieden.
Bin bis jetzt mit dem Reifen top zufrieden. Scheint wirklich reichlich Gripp zu haben. Fühle mich persönlich mit dem Reifen sauwohl. Macht echt Laune.

Grüße Scrat

 

[GS Jupp]

Habe heute mal nen Preis für den Tourance EXP angefragt. ===Appetitt vergangen====. Soll für den Hinterreifen 150 er um die 170 - 180 € kosten. Dafür bekommt du fast 2 Tourance Vorgänger.

Gruß Moorkutscher

Man fragt auch nicht in Apotheken nach Reifenpreisen!!!

Kann mir nicht vorstellen, daß es in Deiner Ecke keinen Händler mit vernünftigen Preisen gibt.

 

[Dietmar]

Ich bin (auch) der Meinung, dass der TrailAttack in der Aufzählung fehlt,
zumal ja der Tourance auch dabei ist.

Der TrailAttack ist IMHO dem alten Tourance haushoch im Grip überlegen.
Außerdem finde ich, dass das Profil besser zu einer GSA paßt als das des RoadAttack.

Gruß

Dietmar

 

[RatinGSer]

Endlich geschafft...

habe nach >30tkm Tourance gerade auf den Metzeler Z6 gewechselt, da ich zu 99% Strasse fahre. Der Reifen ist genial und ich bin absolut begeistert. Wer nicht Schotter, sondern Schräglage fährt, dem ist der Reifen SEHR zu empfehlen.

Zum Verschleiß kann ich noch nix sagen, da war der Tourance Top, aber auch wenn der Z6 deutlich schneller runter ist - er fährt sich "wie an der Schnur gezogen". Wo der Tourance schon hinten wegschmierte bleibt der Z6 noch völlig unbeeindruckt und sehr ruhig.

Für mich nach den ersten 200km damit erste Wahl! Der oft gehörte Satz: "mit dem Reifen hast Du ein neues Moped" ist wirklich wahr. So einen enormen Unterschied hatte ich nicht erwartet.

 

[GS Peter]

Hallo,

hatte seit März auf meiner ADV 2 Satz Anakee (2x 7.000 km), 1 Satz Z6 (7.200 km) und nun den Trial-Attack (1.000 km).

Da ich mich weder mit dem Anakee, noch mit dem Z6 richtig wohl gefühlt habe, bin ich vom TA bis jetzt total begeistert.

Bin bis jetzt nur im Trockenen gefahren, der Grip ist aber um Welten besser als bei den vorgenannten Pellen. Wenn nun die Laufleistung noch 5.000 km erreicht oder sogar überschreitet, werde ich dem TA treu bleiben.

 

[tomotti]

Conti Road Attack

Hi@all

ich hab bei meiner neuen GS nach 1000 km die org.Bereifung (Tourance) gegen die Conti Gummis getauscht.
Die GS hat jetzt 8500 km runter mit dem 2ten Vorderreifen und 3tem Hinterreifen, mit den Contis sind bei normalem Teer Schräglagen bis zum Zylinder möglich.
Was die Laufleistung reduziert ist a: Sardinien und b: Rennstrecke, bei normalem gebrauch ist der Hinterreifen für 5000mk gut.
Mein pers.Fazit : der Reifen schlechthin für alle, die keinen Schotter fahren!

 

[mherbst]

Hallo Tomotti,

danke für Deinen Erfahrungsbericht.
3 Hinterreifen nach 7500km ist eine respektable Leistung. Erinnert mich an meine GSX-R Zeit.
Nur, was hat eine GS auf der Rennstrecke zu suchen?
Ich denke, dann hättest Du dir am Besten eine R1200S zulegen müssen, wenn schon BMW oder einen Reifenvernichter aus Japan oder Italien.

Nichts für ungut!

Martin

 

[tomotti]

Warum nur Straße fahren

@Martin,

ich bin von einer R1 (die zu 95% nur auf der Rennstrecke bewegt wurde) meiner Freundin zuliebe auf eine GS umgestiegen. Der GS habe ich etwas mehr Power eingehaucht, damit der Umstieg nicht ganz so schwer viel!
Im Frühjahr war ich mit meiner CBR 600 RR, die nur für die Strecke umgebaut ist in Rieka, die Freundin und die GS zum Spazierenfahren mit dabei. Leider ist mir die Honda im 1ten Turn weggerutscht, ich bin dann einfach mit der GS weitergefahren. War das ein Spass, ich kann nur allen GS-Fahrern empfehlen, das selbe zu tun. Ach ja, viel schneller bin ich mit einer 600er mit 120 PS auch nicht gewesen!!

 

[antbel]

Hai!
Ich habe vor 2TKM umgerüstet auf Road Attack und habe nichts bereut. Grip klasse, sehr gutes Feedback und endlich wieder grenzenloses Vertrauen.
Halten werden die Reifen die schon oft genannten 6 - 7KM.
Kosten hielten sich mit 240 Euronen incl. Montage am Mopped im Rahmen.

Fazit: Kaufempfehlung!

Gruss aus GL

antbel

 

[GS Peter]

Hai!
Ich habe vor 2TKM umgerüstet auf Road Attack und habe nichts bereut. Grip klasse, sehr gutes Feedback und endlich wieder grenzenloses Vertrauen.
Halten werden die Reifen die schon oft genannten 6 - 7KM.
Kosten hielten sich mit 240 Euronen incl. Montage am Mopped im Rahmen.

Fazit: Kaufempfehlung!

Gruss aus GL

antbel

Hallo,

bei mir kostet der Trial-Attack 175 Euro, komplett und der RA nur wenig mehr.

 

[Sparta]

moin!
ich wollte nur eine kurzino abgeben:
ich fahr den Roadatack und bin rundum zufrieden mit dem reifen!
ruhige/runde fahrweise(nicht umbedingt langsam) hält der hinten
bei mir jetzt 9000km (aber er ist bald!!! reif)
vorne wird er wohl noch halten wenn er nicht an den seiten zu sehr
"auswäscht"
Sparta

 

[antbel]

Hallo,

bei mir kostet der Trial-Attack 175 Euro, komplett und der RA nur wenig mehr.

Moin,

Fragen über Fragen:
Was heisst bei mir? Handelst du mit Reifen?
Und gibt es tatsächlich den vorderen und den hinteren Reifen zu diesem Kurs incl. Montage? Wenn ja, komme ich mal vorbei zum Wechseln!

Viele Grüsse

antbel

 

[GSAchris]

Da ich mich weder mit dem Anakee, noch mit dem Z6 richtig wohl gefühlt habe, bin ich vom TA bis jetzt total begeistert.

Hi Peter,

freut mich, das von Dir zu lesen. Bin ich froh, daß Du mit dem Reifen zufrieden bist.

 

[GS Peter]

Hi Chris,

war optimal, dass Du nur den Trial-Attack liegen hattest, hätte ich wahrscheinlich sonst nicht probiert.