Heidenau K60 (Scout) Neuigkeiten

[Jac]

Holla!!! Wie geht das denn????
Haste probiert ob das mit den 190Sachen stimmt?

 

[philofax]

Holla!!! Wie geht das denn????
Haste probiert ob das mit den 190Sachen stimmt?

ist nciht mein reifen, war ein italiener, der diesen kleinen rissen:

keine weitere bedeutung schenkte und dann hat es ihm beim bremsen
den gummi vom reifen gezogen.

ich selber hatte bis dato tkc80 aber wenn alle so schwaermen hol ich
mir auch mal den k60, zumal der ne ecke guenstiger ist und ich einfach
zuviele km abreisse als das ich mir auf dauer tkc80 und anakee leisten
koennte.

 

[Placebo]

Holla!!! Wie geht das denn????
Haste probiert ob das mit den 190Sachen stimmt?

Getestet bis 195 km/h, auf 200 krieg ich sie mit meinem Gewicht und angebautem Toutatech- und Wunderlichkatalog nicht mehr!

 

[Jac]

Stell die Scheibe flach und zieh die Mütze etwas tiefer in den Nacken dann schafste die 200 wieder....

@phil
also ich glaube du wirst nicht entäuscht sein. Der Heidenau ist meines Erachtens sein Geld echt wert.
Mein bisher einziger Kritikpunkt ist der das die Pelle gerne Spurrillen nachläuft und dadurch schonmal die Fuhre ins wanken bringt. Aber diese Manko teilt er sich wohl mit anderen Stollenreifen.

 

[ehemaliges Mitglied]

Hallo Phil!!
Ich kann den Reifen auch nur wärmstens Empfehlen

 

[Chefe]

Hähä! Und ich dachte eben schon ich hätte was an den Augen......
Gibt es verschiedene Profile beim K60????? Das war mir nicht bekannt
Meine Heidenaus haben auf den äussersten breiten Stollen nochmal eine Rille drin.
...

Liegt wahrscheinlich an der Größe: nur die 150/70 (für 1200er) tragen den Zusatz M+S, die 130/80 (für 100er) die Qualle vermutlich drauf hat nicht.
Ich kann mir vorstellen, dass bei den breiteren Reifen die Profilblöcke verstärkt wurden...
Korrigiert mich, wenn ich Unsinn rede

 

[Chefe]

ist nicht mein reifen, war ein italiener, der diesen kleinen rissen
...
keine weitere bedeutung schenkte und dann hat es ihm beim bremsen
den gummi vom reifen gezogen. ...

Die Risse hatte ich in der Lauffläche der Profilblöcke, nicht neben dran, hab mir auch nix gedacht und jetzt sind sie eh runtergefahren - alles wieder kompakt und rißfrei

 

[philofax]

Die Risse hatte ich in der Lauffläche der Profilblöcke, nicht neben dran, hab mir auch nix gedacht und jetzt sind sie eh runtergefahren - alles wieder kompakt und rißfrei

ich mach mir da auch keine sorgen drum ... fand es nur auf meiner suche
nach guenstigen k60. sobald ich den elenden tourance exp endlich runter
habe, wird es k60. muss ja ein traum sein.

 

[Milka]

Ich fahre neuerdings auch K60
Die Reifen und ich brauchten aber schon eine gewisse Eingewöhnunszeit (ca. 300km) nun wo alles passt stelle ich fest das ich immer öfter von der Straße abkomme und mich auf einmal in Wäldern und Wiesen wiederfinde
Gruß Ralf

 

[lemmi+Q]

Ich muss den Reifen noch mal loben.
Bisher 8421 km gefahren, vorne noch knapp 6 und hinten knappe 7 mm Profil. Ich bin allerdings auch kein Heizer.

Gruß
Martin

 

[gsulirt]

hallo zusammen

was muß man für den satz k60 ca veranschlagen?

hier in hamburg will man kompl. 240€ haben(reifen helm)!

oder vielleicht weiß jemand eine günstigere adresse!?

danke+gruß
uli

 

[philofax]

hallo zusammen

was muß man für den satz k60 ca veranschlagen?

hier in hamburg will man kompl. 240€ haben(reifen helm)!

oder vielleicht weiß jemand eine günstigere adresse!?

danke+gruß
uli

schau mal bei moppedreifen.de oder ruf bei einem premio in deiner naehe an.

ich meine ... 65 vorne und 85 hinten wurde zuletzt aufgerufen .. aber da hab
ich bloederweise dann doch exp genommen.

 

[gsulirt]

hallo phil

danke!!!

werde gleich mal gooeln

gruß
uli

 

[gsulirt]

hallo phil

bin bei reifen.com fündig geworden-71/83€ +21€ fürs
umziehen.

nochmals danke
gruß
uli

 

[moeli]

Meine Erfahrungen mit K60.....

.....sind ausgesprochen gut. Er ist der beste Allrounder, den ich je gefahren habe. Hab den Mittlerweile 6,5 KTsd drauf und seitdem ich gestern auf der Tour ganz gut mithalten konnte in 2 Personenbetrieb werde ich den wieder fahren. Mittlerweile hab ich noch 5 mm drauf von ursprünglich 12 mm, denke er wird so um die 10kTsd halten. Wie siehts bei euch aus?

 

[dergraf]

nachgemessen habe ich jetzt noch nicht, ich weiß nur dass ich nach unserer materialmordenden schottertour http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=36240 den tkc hätte wegschmeissen können.
der heidenau erfreut sich noch bester gesundheit und wird noch etliche kilometer halten.
bei gelegenheit messe ich mal nach.

mathias

 

[Lars_W]

kann schon wer einen Vergleich zwischen dem TKC und dem K60 auf Sand ziehen?

Ich war dieses Jahr in den Pyrenäen unterwegs (vorher vom TKC auf den K60 gewechselt) und hatte das Gefühl, dass der bei feinem Schotter so seine Probleme hat.
Der TKC ist zwar auch kein Reifen für Sand, aber gefühlt war er besser.
Da ich aber nur auf feinem Schotter gefahren bin die Frage nach dem Sand...

Nächstes jahr gehts nach Marokko und da wird natürlich auch die ein oder andere Sandeinlage dabei sein.
Hat schon wer Erfahrungen mit beiden Reifen im Sand gemacht?

Gruß ins Land

 

[Gustav17]

K60 im Sand

Hallo,

ich habe mit beiden Reifen Erfahrungen im holländischen Sand.
Der TKC ist m.E. sehr gutmütig, sofern man es nicht übertreibt. Der K60 steht im Vortrieb nicht nach. Allerdings ist die Seitenführung am Vorderrad wesentlich schlechter. Das sieht man schon am Reifenquerschnitt. Der TKC ist recht flach und dementsprechend greifen auch die äußeren Stollen. Der K60 ist wesentlich runder und geht beim Einlenken in der Kurve bei zunehmender Schräglage auch schneller weg.
Wenn ich wüßte , daß hauptsächlich Sand offroad gefahren wird, würde ich vorne den TKC und hinten den K60 aufziehen. Damit sollten dann ca. 10TKM locker zu machen sein.

Gruß
Carsten

 

[AmperTiger]

Der K60 steht im Vortrieb nicht nach. Allerdings ist die Seitenführung am Vorderrad wesentlich schlechter.

das kann ich so voll bestätigen, ich war mit dem K 60 im Sand vorletzte Woche und egal ob der Sand nass (am Strand) oder trocken bis staubig (in den Dünen) war, die Seitenführung des K 60 Vorderrades im Sand ist schlecht bis kaum vorhanden. Da brauchts längere und gröbere Stollen. Dafür ist er auch nicht gedacht.
ansonsten ein toller Reifen für (fast) alles.
Tiger

 

[Lars_W]

ok, schonmal vielen Dank.

Mischbereifung will ich eigentlich nicht fahren, also kommt eher der TKC in Betracht für Marokko. hatte ich mir auch schon gedacht, ich denke mal die groben Stollen hinten baggern doch schon mehr Sand weg als der K60.