Heidenau K60-Scout Test

[Quallentier]

...Auch bei starker Bremsung hört es sich momentan so an, als ob der Vorderreifen in der Felge rutscht...

Ähhhh, wie hört sich den sowas an?

Ich hatte sowas erst 1 x, und das lag an zu geringem Luftdruck. Ich hörte dann Shreddergeräusche diverser Metalle auf Asphalt. Beim Bremsen vor der Kurve ist der Reifen (war glaub ich CTA) quasi weitergerutscht, während die Felge stehen blieb. Reifen vom Felgenbett gerutscht > plötzlicher und unerwarteter Totalverlust des Luftdrucks > ebenso unerwartet schlechte Haftung der Felge auf Asphalt > Extremschräglage noch vor Kurvenbeginn > neue Öleinfüllöffnung im Ventildeckel. Leider ohne geeigneten Verschluß...

Geräusche sind mir aber erst aufgefallen, NACHDEM der Reifen im Felgenbett gerutscht ist.

 

[sampleman]

Ich habe jetzt den 2. Satz K60, aber keine Probleme mit dem Druckverlust. Aber das liegt bestimmt daran, dass der, der den Reifen montiert, selber Motorrad fährt und eine kleine freie Werkstatt führt. Da zahle ich gerne ein paar Euros mehr .

Daran liegt es mit Sicherheit nicht, denn der, der meine Reifen montiert hat, fährt ebenfalls Motorrad (sogar 'ne GS) und führt "ne kleine Werkstatt.

Sampleman

 

[AlpenoStrand]

Daran liegt es mit Sicherheit nicht, denn der, der meine Reifen montiert hat, fährt ebenfalls Motorrad (sogar 'ne GS) und führt "ne kleine Werkstatt.

Sampleman

Bei mir auch die selbe Situation. Kleiner Reifenfachhandel, Chef fährt Moped und hat meine Reifen montiert. Auch die Felgen vorher gründlich gereinigt, nach meiner Reklamation auch mehrmals den Reifen auf der Felge gedreht. Alles nix geholfen.

Heidenau hat mir gesagt man sollte den Scout nach der Montage auf 4bar aufblasen damit dieser sich richtig ins Felgenbett setzt. Werd ich beim nächsten Mal probieren. Natürlich vor dem Losfahren wieder Luft ablassen, ich war mit 2.3vo und 2.7hi am glücklichsten.

 

[Assassin]

Hallo,

hab nun auch den K60 Scout drauf aber mein erster Eindruck ist etwas gemischt nach ca. 600 km und 70% davon im Regen
vorab meine GS hat nur 98 PS und kein ASR.

Fahre ich bei Regen auch nur einen Tick schneller um die Kurve kommt der Hinterreifen
einmal beim abbiegen nach einer Ampel max. mit 30 km/h 2 -3 mal auf der Landstraße bei ca. 80 / 90 km/h
dasselbe passiert auch beim Spurwechsel auf der Autobahn wenn ich die Fahrbahnmarkierung überfahr ( Tempo 120 ).
Längsrillen mag er auch nicht sonderlich.

Reifendruck ist v 2,3 und h 2,6 / Solo (100 kg) / ADV mit Koffer

Meine frage ändert sich das noch ? oder hab ich einen "Montags Reifen" bzw. ist der Reifen so.

Gruß Thomas

 

[FP91]

Also generell braucht der Reifen so 500-1000km um richtig "fit" zu werden, ist meine Erfahrung.

Du kannst ihn auch danach natürlich nicht mit einem Pilot Sport oder Pirelli Angel vergleichen, aber er bringt doch schon recht ordentlichen Grip, speziell bei Nässe.

 

[TR3]

Hi Thomas,
Deine Erfahrungen decken sich weitgehend mit den meinen - deshalb habe ich den Reifen auch sehr schnell wieder getauscht. Es scheint eine gewisse Serienstreuung zu geben, da Freunde von mir dieses Phänomen überhaupt nicht hatten - bei gleicher, bzw. vergleichbarer Maschine und gleichem Fahrstil.
Schönen Gruß,
Martin

 

[Mad Mex]

Hi Thomas,
Deine Erfahrungen decken sich weitgehend mit den meinen - deshalb habe ich den Reifen auch sehr schnell wieder getauscht. Es scheint eine gewisse Serienstreuung zu geben, da Freunde von mir dieses Phänomen überhaupt nicht hatten - bei gleicher, bzw. vergleichbarer Maschine und gleichem Fahrstil.
Schönen Gruß,
Martin

Habt Ihr Euch schon mal als Testfahrer beworben? Ich bewundere diese ungeahnte Sensibilität!

 

[TR3]

Deinen Sarkasmus in allen Ehren - das Phänomen war so ausgeprägt, dass es da keiner besondere Sensibilität bedurfte... ;-) Beim (normalen) Gasgeben auf einer feuchten Straße ständig die ASC-Leuchte und einen entsprechenden stotternden Motor zu haben dürfte selbst mindersensiblen Mitmenschen wenig gefallen... ;-)

 

[Hansemann]

Meiner Erfahrung nach gibt sich das. Der Heidenau brauchte im Reifentest 2013 wirklich ungewöhnlich lange, bis er anfing zu funktionieren. Dann entwickelte er aber eine durchaus beachtliche Nässeperformance. Das wird schon.

 

[Q...rious]

Einfahrzeit 500 - 1.000 km ist ne lange Zeit !

Gibt es Erfahrungen, Tipps oder Vorschläge, wie man dieses geduldige "Einfahren" beim K60 verkürzen kann ?
Ich denke da an asphaltierte oder schottrige Übungsplätze, Kiesgrube, im Wald etc !?
Bei so einem fortgeschrittenen ADAC-Training z.B. fährt man doch mal schnell 50 km am Mittag und das kaum gerade aus ...

 

[Mokume Gane]

Reifendruck ist v 2,3 und h 2,6 / Solo (100 kg) / ADV mit Koffer

Hallo Thomas,
der Reifen braucht schon einige Zeit bis er gut Grip hat.
Aber probier doch mal vorn und hinten 3.0 bar Druck.
Ich fahre diesen Druck, der Reifen fährt sich nicht mehr wie auf "Eiern".

 

[Assassin]

Hallo Jörg,
hab nun v 2,5 und h 2,9 + ca. > 800 km und der Reifen mach Spaß.
Danke
Gruß Tom

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Also mich hat der Reifen überzeugt und ich habe gerade den 3. Satz bestellt .......

Nach 13.000 km:


Er fängt bei 32° etwas an zu rutschen, aber bei Regen hatte ich nie Probleme. Ein bisschen eckig ist er geworden, weil die Tour in England/Schottland (8.000 km) doch nicht ganz so kurvig war, bzw. ich dort die Kurven nicht ausfahren konnte, weil man wegen den Hecken und Mauern, Bäumen keinen richtigen Kurvenblick entwickeln konnte!

Aber er ließ sich jetzt durch die Seealpen ( .... bis Barcelona und zurück) super fahren, obwohl nur noch 2,5 mm darauf sind/waren.

nur im Sand, da habe ich einfach kein Glück ........ (4 Franzosen haben mir dann aber geholfen!).

Allerdings hatte ich bei diesem 2. Satz auch das Gefühl, dass er sicherlich 500 km brauchte, eher 800, bis er sich wieder handlich fahren ließ. Luftdruck fahre ich immer 2,7 vorne und 2,9 bar hinten - und Luftverlust konnte ich keinen feststellen.

Gruß Kardanfan

 

[hoechst]

Moin,

K60Scout ist erst nach etwa 1000km richtig bereit. Dann aber im Angesicht des Stollenreifens mit erstaunlich viel Grip im Trockenen und auch im Nassen hat er mich nicht enttäuscht. Bin damit zufrieden und der hat jetzt nach etwa 5000km noch richtig viel Profil drauf. Regengrip: Er ist halt kein Michelin Pilot Road 3 oder 4 !! Aber es reicht.

 

[Bremsstein]

Der neue Scout liegt auf der Intermot in Köln. Kann mal einer ein Foto schiessen ? Bremsstein

 

[Murphy83]

 

[Bremsstein]

Du bist ja schnell , danke ! Sieht ja gut aus . MfG Bremsstein

 

[Murphy83]

Sollen ca Feb. 2015 für die LC lieferbar sein.

 

[FENNEC]

Dieser Reifen ist auf meiner K 51 seit letzter Woche bereits als Vorserien-Testreifen drauf und hatte gestern die ersten 500 Km Pässe abgefahren! Tolle Strassenlage, sauber auch im schmierigen Lehm und ENDURO Einstellung.

Sobald es etwas schmuddeliger wird, kommt er ins Gelände und dann wird er mit Enduro Pro getestet!

Grüße

Gérard

PS: Der BMW GS CLUB hat ein eigenes "Testlabor" für die verschiedensten Produkte.

 

[Murphy83]

Die Info habe ich auch bekommen

Grüße aus Köln