Keine Erfahrung mit Reifen für meine GS, bitte um Hilfe zum richtigen Kauf.

[Saartal-Biker]

Hallo zusammen.

Ich bin heute zu einer R1200 GS gekommen und bin der Ansicht neue Reifen zu brauchen.

Der aktuelle Satz ist 8 Jahre alt und der hintere Gummi ist hart an der Grenze. Neue Gummis sollen her.

Ich fahre zu 90% auf guten Strassen und bin ein Fahrer mit relativ breiter Schissrille.

Was passt denn da am Besten auf mich? Danke schon mal für Eure Tips.

 

[palmstrollo]

Du wirst von 10 Mann 11 verschiedene Antworten kriegen.
Mein Tip: Conti Trail Attack 2 (CTA).

...
Der aktuelle Satz ist 8 Jahre alt und der hintere Gummi ist hart an der Grenze...

Der ist nicht nur hart an der Grenze, der ist hart!

 

[Hubi]

Bei CTA 2 bist Du gut beraten habe mir auch schon 2Sätze hingelegt,

 

[Nordlicht]

Also: TKC 80, Heidenau K60, Metzeler karoo, Golden Tyre, Mitas E 7-10,...
Diese reifen nimmst du NICHT.
Alle anderen sind für deinen genannten fahrstil wunderbar geeignet. Wobei es dann noch Reifen für die Kurvenkratzerfraktion gibt. Deren Potential würdest du wohl nicht nutzen können/ wollen. Ich meine es ernst: wirklich jeder mir bekannte Reifen erfüllt deine Bedingungen. Nimm, was du bekommst. Tourance, Anakee, trail attack,...

 

[m.a.d.]

CTA2

 

[Smile]

@Nordlicht

WIESO, ich finde das Rumgeeiere beim Karoo , K60 und E07 die ersten 500km echt spannend



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Ne Quatsch Stefan: Nordlicht hat vollkommen Recht !!

 

[mossoma]

Servus,

Ich bin GSA Neuling und habe bisher 1261 Km mit meiner neuen runter und kann sagen CTA2 Top.

Werde aber auf TKC 80 wechseln, da ich eher zur Dreck Fraktion gehöre.

Tom

 

[voyager]

Da du am Anfang noch verhalten Fahren wirst und die Schissrille Weg muss nimm einen Reifen der spielerisch fährt:CTA 2, der hatte bei mir am Anfang auch traumhafte Laufleistungen.

 

[toyom]

Habe jetzt den 3. Satz CTA bzw. CTA2, kann ich nur empfehlen! Der CTA hat knapp 11.000km gehalten und war bei Nässe nicht gerade ne Offenbarung, der 1. Satz CTA2 hat 12.000km incl. Sardinien gehalten und ist im Nassen um Welten besser als der CTA. Der 2. Satz CTA2 kam jetzt drauf.

Tom

 

[Bonsai]

Ich bring mal den Tourance Next ins Spiel! Guuter Pneu ...und ordentliche Laufleistung!!

 

[Maxell63]

Also: TKC 80, Heidenau K60, Metzeler karoo, Golden Tyre, Mitas E 7-10,...
Diese reifen nimmst du NICHT.
Alle anderen sind für deinen genannten fahrstil wunderbar geeignet. Wobei es dann noch Reifen für die Kurvenkratzerfraktion gibt. Deren Potential würdest du wohl nicht nutzen können/ wollen. Ich meine es ernst: wirklich jeder mir bekannte Reifen erfüllt deine Bedingungen. Nimm, was du bekommst. Tourance, Anakee, trail attack,...

damit ist alles gesagt....

alles weitere sind doch nur Äusserungen zum persönlichen Geschmack und auch nicht mehr hilfreich

 

[palmstrollo]

Heh, spinnt ihr?
Ich sage "10 Mann, 11 verschiedene Antworten" und die meisten schreiben CTA2
So geht das aber nicht

 

[Hansemann]

Der CTA2 ist ja auch gut, warum soll man das nicht schreiben? Der Next ist auch gut, der T30 möglicherweise am Bedarf vorbei zu gut. Der Anakee3 wäre eine laufleistungsstarke Alternative und der MPR4 (die beiden letzten sind von Michelin) auch. Ansonsten siehe den Beitrag von Nordlicht.

 

[QVIENNA]

Hallo zusammen.


Der aktuelle Satz ist 8 Jahre alt und der hintere Gummi ist hart an der Grenze. Neue Gummis sollen her.

Ein Fake, oder ?

 

[Hansemann]

Ein Fake, oder ?

Nicht unbedingt!

Der Fragesteller ist Saarländer, ich bin da auch aufgewachsen. Nur durfte ich
ausreisen, als das mit dem aufrechten Gang und das Essen mit Messer und Gabel funktioniert hat.
auch ein 8 Jahre alter Reifen ist noch schwarz und rund. Der Wechsel wunsch kommt eher vom Profil. Wenn das runter ist, isses egal wie alt die Pelle ist ...
e

 

[Wernersen]

Hallo, also ich werfe mal als Alternative zum CTA2 hier den Dunlop TR 91 in den Ring! Nachdem mich der erste Satz CTA durch heftiges Shimmy fast wahnsinnig gemacht hat, bin ich zum Dunlop gewechselt. Grip ohne Ende, trocken oder naß - immer super Rückmeldung...Laufleistung auf meiner 1150 Adv so ca 8000 km. Und vorne wäre sogar noch mehr drin gewesen. Wechsle aber meistens komplett, damit man wieder das tolle Gefühl neuer Reifen hat ;-) Aber selbst der nach viel Geradeausfahrten doch etwas mehr mittig abgenutzte Hinterreifen hat einem nicht die Linie verhagelt... Ist mittlerweile auch auf der F800 meiner Holden verbaut und die ist seeeehr pienzig was Reifen angeht... ;-)Gruß Werner

 

[Q...rious]

Heh, spinnt ihr?
Ich sage "10 Mann, 11 verschiedene Antworten" und die meisten schreiben CTA2
So geht das aber nicht

OK OK ...
wenn ein Reifen gesucht wird, der einem hilft "flüssig Motorrad fahren" zu lernen, kann der Dunlop TR91 sehr gute Dienste leisten!
Er ist meiner Erfahrung nach vom Kurvenverhalten schon ein anderer Reifen wie die vorgenannten, agileren Reifen. Für mich ist der TR91 der ideale Alpenreifen mit vielen Kurven und Kehren bei wechselnden Witterungseinflüssen (kalt-warm, trocken-nass) und genügend Grip. Wenn man sich an die Kurvenpunkte rangearbeitet hat, zieht der Reifen eine Linie mit viel Ruhe und Zielgenauigkeit.
Ich muss diesen Reifen nach zwei Sätzen CRA2/CTA2 (trotz der geringen Laufleistung von 5.000-6.000 km) mal wieder aufziehen und die Erinnerungen in den Alpen und Vogesen wieder auffrischen

 

[Saartal-Biker]

Hallo ...

... und vielen Dank für den Input. Ich werde mir den CTA2 genehmigen.

 

[Road's End]

Ich fahre zu 90% auf guten Strassen und bin ein Fahrer mit relativ breiter Schissrille.
Was passt denn da am Besten auf mich? Danke schon mal für Eure Tips.

Nimm mal an einem Kurventraining oder zumindest Fahrtraining teil, dann dürfte sich dieses Problem relativieren.

 

[Saartal-Biker]

Hallo.

Von welchem Problem sprichst Du denn? Ich hab keins.

Ich fahre jetzt seit mehr als 35 Jahren, bin noch immer mitgekommen und nur einmal wegen einer Ölpfütze gestürzt.

Dabei solls auch bleiben ;-)