Laufleistung der einzelnen Reifenmarken

[Kutty66]

Hallo Leute habe die SuFu angeworfen aber was mir hier fehlt ist eine einfache Zusammenfassung aus euren Erfahrungen heraus

Ganz kurz und knapp: Reifen XXX Laufleistung XXX


DANKE

 

[Supo]

Ohhh, ...ein Thread mit Potential .

Das Problem wird sein, dass es Leute gibt, die mit dem Reifen XXX 4000 km fahren, wobei andere Piloten 20.000 km schaffen (...ohne ihr Motorrad um die Kurve zu tragen - natürlich).

Vielleicht kann da ein Reifentest, z. B,. einer Zeitschrift, der unter gleichen Prämissen bewertet, im Ergebnis mehr Klarheit schaffen???

Aber, ich will ja kein Spaßverderber sein (...und Reifenthreads liebe ich sowieso). Also: GO!!!

Irgendwie musste ich das mal los werden, nach gefühlten 112 Reifenthreads in 6 Jahren hier - sorry.

 

[Kutty66]

Sorry , stimmt . . . das mit der unterschiedlichen Fahrweise hatte ich nicht auf dem Schirm

Kann ja dann mal jemand löschen D A N K E

 

[Bostonian]

nicht unbedingt ... nimm als drittes Merkmal die durchschnittliche Fahrweise hinzu, dann dürfte das Ergebnis zumindest eine Tendenz ergeben.

Ich fang mal an ...

Anakee 3, 10.000 km, Tourenfahrer mit Sozia

 

[Georg851]

BMW R1200GS LC
Erstbereifung: MA3, Angststreifen hinten: ca. 10 mm
Sportlicher Tourenfahrer mit Sozia
Bisher 5000 km gefahren.
Mittig noch 2,5 mm Restprofil

Fahrstrecke: Landstraße,, Alpenpässe und bisher nur 200 km Autobahn.

Werde auf Conti Trial Attack2, oder Pirelli Skorpion 2 wechseln. Erhoffe mir dadurch mehr Feedback in tiefen Schräglage.

Vorher Aprilia. RSV 1000R, ähnlicher Fahrstil wie auf der BMW
Reifen, Metzler M3, Conti Sport Attack2 und Road Attack 2 immer ca. 4000-4500 km.
Auf der Rennstrecke waren die Reifen immer nach 300 km fertig.

 

[metlet2]

Laufleistungsvergleich wird nicht möglich sein , erstens müßte es immer der gleiche Fahrer auf gleicher Strecke sein mit gleichem Motorrad mit gleichem Fahrstil , aber bei mir zb. ist es so das mir der Conti TA2 mehr liegt und ich mehr vetrauen in dem Reifen habe so das ich damit schneller in Kurven bin als zb. mit den Pirelli oder Michelin die ich bisher hatte , so das ich die Laufleistung nicht miteinander vergleichen kann

Gruss Franz

 

[Georg851]

Laufleistungsvergleich wird nicht möglich sein , erstens müßte es immer der gleiche Fahrer auf gleicher Strecke sein mit gleichem Motorrad mit gleichem Fahrstil , aber bei mir zb. ist es so das mir der Conti TA2 mehr liegt und ich mehr vetrauen in dem Reifen habe so das ich damit schneller in Kurven bin als zb. mit den Pirelli oder Michelin die ich bisher hatte , so das ich die Laufleistung nicht miteinander vergleichen kann

Gruss Franz

Da hast Du vollkommen Recht, aber es geht ja nur um Tendenzen der einzelnen Reifen.
Was jeder für sich mit nimmt bleibt einen selbst überlassen.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

XT 1200 Z - sportlicher Tourenfahrer, Spätbremser, nicht Beschleunigungsjunkie, aber gerne gelegentlich Rennen fahrender Idiot in den Bergen

2 x Tourance EXP - 7.500 km ( Restprofil mehr als >1,6 mm, es wären also noch ein paar KM möglich gewesen)
4 x Annake 2 - 10 - 11.000 km (Restprofil 2-2,5 mm, jedes Mal aufgrund einer größeren Tour eben vorzeitig gewechselt)
2 x Heidenau K60 Scout - 13.000 km ( Restprofil mehr als >1,6 mm, es wären also noch ein paar KM möglich gewesen)
1 x Heidenau K60 Scout - ist noch in Betrieb, und mit ca. 3.500 km so gut wie neu

Hauptsächlich große Touren ( je 3-8.000 km), meistens alleine (ohne Sozia), Durchschnittverbrauch ca. 5 L/100 km.

Alle Reifen hatten sich bewährt bei Regen und Sonnenschein, auch die Kurvenlage war super bis zum Rand - auch beim HEIDENAU, bei dem ich allerdings nie die Raster habe streifen lassen (Angststreifen 2-3 mm.... ist vielleicht auch reifentypisch?)!

Gruß Kardanfan

....... auf jeden Fall lässt so etwas auf die Fahrweise zurück schließen! Nur ist es halt doof, wenn es die Reifen, wie den EXP oder Anakee 2, nicht mehr gibt.

 

[monochrom]

...prinzipiell ne gute Idee...

Aber ich denke, dass man in den einzelnen Reifen-Freds besser recherchieren kann, wie lange so im Schnitt die Reifen halten.

Grund:

Wenn der Fred hier über 10 (oder gar 20) Seiten kommt, dann hat auch der Interessierteste keinen Überblick mehr, was der einzelne Reifentyp im Durchschnitt hält...

Dazu müsste sich einer die Arbeit machen und eine Zusammenfassung führen...

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Ich denke die einzige Mögichkeit sich einen breitenÜberblick zu verschaffen wäre eine passende Excel Liste.

In den Spalten die Fahrer und in den Zeilen die diversenReifen.
Zusätzlich zum Fahrer noch Rubriken nach der man Filtern kann. Z.B. alleine, Sozia, Flott, gemütich ect.

Und dann trägt man seine xxx km beim Reifen yy und xxxkm beim Reifen zzz ein.

So könnte man etwas filtern und vergleichen.

Muss sich nur jemand finden der sich die Arbeit machen will

 

[Supo]

Vielleicht kann diese Seite ein wenig helfen, insbesondere das zu öffnende Diagramm unten am Ende der Seite:

Verschleißwertung - Motorradreifen - Enduroreifen im Reifentest 2013 - MOTORRAD

Hier sind die Vergleichsbedingungen zumindest identisch.

 

[Bergler]

Grüezi

GS 1200 Triple Black

Fahrstill : Touristisch mit Sozia und viel Gepäck, normal, zügig, beim vorderen Pilot Road 4 ist der Michelin Männchen angeschliffen.
Strecken : Bergisch, Flachländisch, Autobahn, auch mal Deutsche volle Pulle

Michelin Anakee 2 8300 km, hätten noch ca. 1000 km gehalten, wegen längerer Tour gewechselt, guter Reifen, aber nicht für letzte Rille.
Dunlop TR 91 5100 km, hätten noch ca. 1000 km gehalten, wegen längerer Tour gewechselt, guter bis sehr guter Reifen, aber extreme Sägezähne vorne und hinten, also miserables Abriebsbild.
Michelin Pilot Road 4 Trail hinten 7400 km bei 1.6 mm Restprofil, vorne immer noch drauf wird ca. 10000 km bringen.
Super Reifen, trocken, kalt, Nass, Nass Kalt, überall bombastisch, da machst nichts falsch. Minimale Sägezahnbildung.

Haftfreudige Grüsse Bergler

 

[Maxell63]

ich glaube Hans hatte mal eine Statistik von Michelin beschrieben. Hier wurden Laufleistungen des neuen MPR4 vergleichen. Da gab es zwischen 3000 km und 14.000 Km fast jede Zahl..... Um also wirklich verlässliche Werte hier zu bekommen, müssten mehrere Hundert Mitglieder ihre Werte posten und die müssten dann statistisch ausgewertet werden..... und das auch noch für jede Marke separat. Aber das ist hier unmöglich. Da hilft wirklich nur der Test von MOTORRAD. Alles andere sind nur echte Halbwahrheiten...

kleines Beispiel zu dem Beitrag eins oben Drüber: Bei mir war der MPR4 hinten nach gut 5000 km an der Verschleissgrenze. Die LC "macht" einen Reifen bestimmt auch schneller weg, als eine Luftgekühlte. Also auch hier müssten wir dann noch mal unterscheiden

 

[Henryt]

Die Laufleistung eines Reifen ist nur ein Kriterium zur Berwertung eines Reifens, und eines mit nicht allzu hohem Gewicht.
In dem zitierten Test in der Motorrad hatte der Pirelli in der Laufleistung den letzten Platz.
Die 6 Tester durften nach 4000km den persönlichen Favoriten küren: Pirelli 3x1. Platz, 3x 2. Platz.
Was nützt eine hohe Laufleistung, wenn der Reifen sich schlecht fahren lässt?

 

[AT86]

Nicht si viel labern und einfach mal eintragen. Wenn einer nur hundert und der andere 20.000 km damit fährt ergibt das auch nen Durchschnitt und ich denke darum ging es dem Fredersteller.

 

[Hansemann]

Die Reifentests von Motorrad und www.mopedreifen.de ein Motorradreifen-Portal mit Beratungsdatenbank geben Dir Hinweise. Die immer gleichen Fahrer wechseln die Motorräder, so dass jeder Reifen die gleichen Fahrer ertragen muss und die gleiche Strecke läuft. Alles andere sind nicht nachvollziehbare individuelle Rahmenbedingungen ohne verwertbaren Nutzwert. Natürlich gibt das bei genügend Antworten irgendwann einen statistischen Durchschnittswert. Bei viel gefahrenen Reifen mit ner höheren Nähe zum Wert, bei weniger gefahrenen Reifen eben nicht.

Was soll ich denn zum CTA2 schreiben? die ersten 6000 km auf der LCA war der Klasse, hatte aber noch Profil. Hab den bis 11 500 gefahren, hat aber keinen Spaß mehr gemacht und da war er immer noch weit über "abgefahren" wäre vielleicht 14 000 gelaufen.

 

[AT86]

Also :

EXP 6000 km
EXP M 8000km
Next 10000 km

 

[Batista]

EXP M 6500 km
Next 8500 km
TKC 70 ? Is noch drauf....

Allein Fahrer viele Touren
Angststreifen 2-4 mm

 

[voyager]

Vorne oder hinten?

 

[Batista]

Bei mir alles Hinten