Metzeler Karoo Street

[Hansemann]

... da denke ich, ich lebe in einem Paralleluniversum.....

manchmal kann man das wirklich glauben, dass Du in einem Paralleluniversum lebst

 

[Maxell63]

eben

 

[megmeg]

Habe jetzt die letzten 2 Wochenenden 3000 km mit dem Street runter gespült.
Mein Fazit lautet:
Der Street gibt mir noch ein besseres Gefühl als der STR. Sowohl auf trockener und nasser Straße, wie auch beim Offroadern.
Bin dieses Wochenende in Italien viele trockene und nasse Kurven gefahren. Vor allem auch viele KM ohne Asphalt. Teilweise vom heftigen nächtlichen Regen sehr aufgeweichte matschige Wege wie bei der alten Passstraße 465, Passo della Forcella oder vom Süden anfahrend den Passo di Meledis
Bei Wella würde man sagen. Egal welches Wetter, die Frisur sitzt.
Und ich glaube nicht dass ich meine angestrebten 6000 km schaffen werde. Leider. Fronleichnam geht es wieder für 4 Tage nach Italien. Dann werden ca. 5000 km auf dem Reifen drauf sein und vermutlich wird das auch das Ende seines kurzen Lebens sein. Gerade einmal einen Monat hat er gehalten, aber dafür hat er auch viel erleben dürfen.
Natürlich gibt es auch Schatten dort wo es Licht gibt und das ist in diesem Fall, dass der Reifen ab 110- 120km/h ordentlich zum singen beginnt. Wer sich vorzugsweise mit dieser Geschwindigkeit bewegt, wird damit ein Problem haben.
Also für alle die es gerne auf Asphalt und Schotter krachen lassen, ist dieser Möchtegernundkannfastallesreifen die erste Wahl.

 

[aleks]

Natürlich gibt es auch Schatten dort wo es Licht gibt und das ist in diesem Fall, dass der Reifen ab 110- 120km/h ordentlich zum singen beginnt. Wer sich vorzugsweise mit dieser Geschwindigkeit bewegt, wird damit ein Problem haben.

Hallo Herbert
Hast es auch schon mit dem Luftrdruck ausprobiert, hat dieser ev. einen Einfluss auf das SIngen?
...manchmal sind schon 0,2 Bar weniger ausreichend um das Singen zu eliminieren / reduzieren.
Momentan fahre ich mit dem max. Reifendruck, ich werds mal ausprobieren.

Güsse
Aleks

 

[megmeg]

Fahre eh mit einem reduzierten Luftdruck, weil durch meine häufigen Offroad Passagen will ich nicht immer den Luftdruck wechselnd anpassen. Ich fahre kalt mit 2,2 + 2,6. Und ich akzeptiere das Singen, denn das ist genau der Reifen für mein Fahrprofil.

 

[Lindilindwurm]

Habe meine Karoo Street heute auf meine R1100GS montiert bekommen. Im Vergleich zu den Metzeler Tourance (den alten) sind sie auf den ersten Kilometern deutlich stabiler, d.h. man muss mit mehr Nachdruck einlenken; sie fühlen sich dafür bei Landstraßengeschwindigkeit stabiler an. Sie laufen vibrationsfrei und leise.
Die Dämpfung von kleinen Unebenheiten ist besser; ein wenig wie wenn man beim Auto von straffen Sommerreifen auf weichere Winterreifen wechselt.

 

[Lindilindwurm]

Hier der Vollständigkeit halber ein paar Bilder:

 

[Eini-79]

Bin gespannt was die Laufleistung angeht. Hab selbst gerade auf den Karoo Street nach 4 Sätzen TKC70 gewechselt. Deutlich lauter ist er definitiv, was den Rest angeht... schauen wir mal.

Frage
Wo sind eure Reifen hergestellt? Made in Germany oder Made in China

 

[aleks]

Hallo Karoo Street Freunde

Darf man erfahren wie hoch die Kosten bei Euch waren (Reifensatz + Montage)?

Ich habe bei BMW Service Euro 315.- bezahlt (inkl. MwSt).

Grüsse
Aleks

 

[megmeg]

290,-

 

[feimbo]

Bei der TÜ 232,- incl. Montage (Reifenein- und ausbau selbst)

 

[GSA1]

260€

LG
Bertl

 

[GSPW]

Hallo Zusammen,

bekomme meine Anfang Juni vor meiner Vogesen-Tour auf meine 1150er, bin echt gespannt :-).

Zwei Bekannte von mir haben die Karoo Street auf Tiger 800, bzw. 1200 GS und sind bis jetzt super zufrieden.

Grüße Peter

 

[Lindilindwurm]

290 Euro incl. Wuchten, Gewichten, Montage, Altreifenentsorgung OHNE neue Ventile, daher incl. 30minütigem Streit mit dem Chef des Hauses, warum die rissigen alten Ventile noch drin sind... (siehe anderes Thema) ... nochmal Demontage, neuen Ventilen, Wuchten, Montage.
Edit: Preis ist für R 1100 GS

 

[Eini-79]

Wo sind eure Karoo Street hergestellt. Mein vorderer (110er, DOT 1018) ist Made in Germany und hinten (150er, DOT 5317) Made in China. Daher bin ich etwas verwundert

Bezahlt hab ich 288€ (1200GS K25)beim BMW Motorrad Zentrum. Ein- Ausbau am Motorrad erfolgte selbst.

 

[ChiemgauQtreiber]

Bei Preisangaben ist es hilfreich, wenn mit vermerkt wird, ob die Reifen für die Lufi oder für die LC sind

 

[G-B]

Bei Preisangaben ist es hilfreich, wenn mit vermerkt wird, ob die Reifen für die Lufi oder für die LC sind

Bzw. Das Motorrad oder nur dieFelgen hingebracht wurden.

 

[aleks]

Alles beim BMW - Händler machen lassen:

LC Adv. 2017
Reifentausch (ca. 75 Min.)
Inkl. Reinigung der Felgen und Oilcheck.

Preis Euro 310.- inkl. MwSt

Grüsse
Aleks

 

[QVIENNA]

Für bmw ein richtiges Schnäppchen :-))

 

[fuchs2266]

Hallo, hab letzte Woche auch den Karoo Street auf meiner 2017 Rallye montieren lassen. Reifen inkl. Montage und Altreifenentsorgung 230€ bei einem Nicht-BMW-Händler und gutem Bekannten. War jetzt 3 Tagen mit meinen Kumpels im Thüringer Wald unterwegs, insg. 1000 km. Wetter von trocken bis Starkregen, 12 bis 32 Grad, viel Asphalt ein bisschen Schotter, aber viele Kurven. Mir hat der Reifen immer viel Vertrauen geschenkt. Selten hat mir ein Reifen so viel Spass in allen Lebenslagen gemacht. Okay, bei 120 ist er etwas laut, aber ist halt so bei einem Reifen mit etwas mehr Profil. Auch ein kurze Vollgasetappe auf der BAB kein Problem, sehr spurstabil. Bis jetzt kann ich nur sagen, würd ich wieder kaufen. Im August geht es dann auf große Tour in den Süden, bin mal gespannt wie ich danach über den Reifen denke.