METZELER ROADTEC 01

[Bodo2009]

Was soll die Provokation Dicker??

Nässehaftung, sagen die Anderen, wäre ganz ok.....

Bodo/Anthony East

 

[MacDubh]

Ich habe zwar keine GS, aber auf der Multi war der Roadtec01 im Nassen richtig gut, wurde nur etwas eklig im abgefahrenen Zustand, weil die Multi störrisch wurde. Da geht das Vertrauen dann etwas weg.

 

[Hansemann]

Was soll die Provokation Dicker??

Ich bin nicht dick, nur schwer.

 

[ABRAKADABRA]

"nur schwer" ist keine ausreichende Beschreibung/Eigenschaft einer Person!

Das wäre ja fast so als würde man sagen: Der Roadtec ist nur schwarz.

 

[Hansemann]

Stimmt!

Also der Roadtec01 ist nicht nur schwarz, sondern auch rund!

Der Hansemann ist nicht nur schwer, sondern auch 1,88 m groß
Besser?

 

[qtreiber]

was ist mir "rund"?

 

[ABRAKADABRA]

Stimmt!

Also der Roadtec01 ist nicht nur schwarz, sondern auch rund!

Der Hansemann ist nicht nur schwer, sondern auch 1,88 m groß
Besser?

Ja schon, im allgemeine Sprachgebrauch geht das. Wobei das "m" steht ja für Meter und das ist mehr ein Maß für die Länge und weniger für die Größe.

Insofern, ganz schön lang.

Ob diese Länge nun besser ist kann ich nicht sagen. Ich hab doch keine Ahnung wie es vorher war. Wir würde der Begriff: "unhandlich" einfallen.

 

[Hansemann]

was ist mir "rund"?

Ich bin alles mögliche und manchmal auch alles unmögliche, aber beim Besten Willen alles andere als "rund".
Eckig, kantig möglicherweise, vielleicht auch nicht groß sondern hoch, aber nicht rund, noch nicht mal optisch.

 

[ABRAKADABRA]

Aber die Länge, irgendwem oder -wer muß die doch mal aufgefallen sein - 188 Meter!!!

Bezüglich Deiner Unterschrift fasse ich mal zusammen (grobe Schätzung):

800.000km mit ca. 20 Motorrädern, aktuell LC ADv.


Das mit dem Koma ist erst seit kürzlich.

 

[Maxell63]

Fahre den 01er jetzt seit ca 3000 Km auf der ADV LC.

Finde fährt extrem neutral, man merkt den Reifen fast gar nicht. Ebenfalls fährt er sich wirklich sehr handlich.
ABER:
Für meinen Geschmack ist für einen solchen "Eisenhaufen" die Karkasse zu weich, wenn man gerne etwas flotter fährt. Da kommt mir einfach viel zu Bewegung in die Fuhre, man muss dann in stramm gefahrenen Kurven öfter mal korrigieren. Insgesamt ist mir das zu schwammig. Hier finde ich sogar den A3 besser, weil die ADV einfach stabiler liegt. Deswegen kann ich von Luftdruck unter 2.5/2.9 für meinen Geschmack mit dem Metzler nur abraten.

Hier wurde von "sensationeller Eigendämpfung" geschrieben. Diese Einschätzung kann ich teilen, das erkauft man sich eben auch mit o.a. ungenügender Zielgenauigkeit (bei deutlich sportlicher Fahrweise)

Mit Koffern und Hecktasche ist der 01er auf der Autobahn nicht schneller als 180 zu fahren, dann fängt er massiv an zu pendeln. Ohne Koffer und Gepäck bis Höchstgeschwindigkeit vollkommen stabil.

Über Grip muss man man beim RT01 nicht reden, wer da Kritik übt, den nehme ich sowieso nicht ernst

Würde ich den 01er noch mal für die ADV nehmen? Nein. Bin ihn auf der XR gefahren, da ist es ein anderer Reifen mit anderen Eigenschaften

 

[ABRAKADABRA]

Schön, von 2.5/2.9 rätst Du ab. Aber vom Umgebungsluftdruck doch wohl auch - oder. Was meinst Du denn im positiven Sinne, also zu was rätst Du?

 

[Hansemann]

Aber die Länge, irgendwem oder -wer muß die doch mal aufgefallen sein - 188 Meter!!!

Bezüglich Deiner Unterschrift fasse ich mal zusammen (grobe Schätzung):

800.000km mit ca. 20 Motorrädern, aktuell LC ADv.


Das mit dem Koma ist erst seit kürzlich.

Zauber Dir doch einfach mal die Tastatur weg

 

[Bergler]

.

Würde ich den 01er noch mal für die ADV nehmen? Nein. Bin ihn auf der XR gefahren, da ist es ein anderer Reifen mit anderen Eigenschaften

Für mich ist das eine Kernaussage zum Thema Reifen im Allgemeinen,
der Vergleich eines Reifen Types querbeet durch die Dimensionen ist für die Füchse .
In diesem Beispiel, LC mit 120/70R19 und 170/60R17 (auf zu schmalen Felgen),
zu XR mit 120/70R17 und 190/55R17 (auf korrekt breiten Felgen).
Die Felgen nur am Rande erwähnt .

Noch extremer, von der Luft GS mit den Trennscheiben 110/80R19 und 150/70R17 auf
den Super Sport Dimensionen einen vergleich abzuleiten, bringt weniger als niGS.

 

[ABRAKADABRA]

Mach ich, sofort nach dem hier keiner mehr was schreibt!!!

 

[Maxell63]

Schön, von 2.5/2.9 rätst Du ab. Aber vom Umgebungsluftdruck doch wohl auch - oder. Was meinst Du denn im positiven Sinne, also zu was rätst Du?

Genau lesen.

Ich schrieb: ich rate von weniger Luftdruck als 2.5/2.9 auf der GS mit dem RT01 ab!

Warum? Grip ist kein Argument, Eigendämpfung ist auch mit 2.5/2.9 beim 01er perfekt. Wozu weniger Druck?
Mit dem Absenken gehts weiter Richtung schwammig

 

[ABRAKADABRA]

Danke!!!

Maxell 63, für die Klarstellung.

Für eine Person gibt es wohl die Empfehlung 2.2/2.5. Person knapp 60 Kilo mit kompletter Bekleidung. OK??

 

[Maxell63]

Kann für dieses Gewicht leider keine Empfehlung geben. Wiege selbst 92 Kg, Plus Klamotten.
Das wäre pures Raten, sorry

 

[ABRAKADABRA]

Geht mir auch so, mit dem Gewicht. Werde aber nicht mehr unter 2.2/2.5 gehen bei ihr.

 

[blues-indianer]

Danke an die Verfasser von Beiträgen so bis S.5/6, ab dann geht der Fred voll am Thema vorbei, weil sich hier ein paar Luftdruckspezialisten austoben mussten. Hat null gebracht, das Hickhack der "Selbsternannten". Echt nicht hilfreich, ob man auf nicht näher spezifizierten Strecken/Reifen/Motorrädern so oder so rumgurkt. Zwischen Renne und auf Korsika zirkeln ist ja wohl mal ein Unterschied. Da helfen auch keine Verweise auf Jürgen Fuchs. Dann sollte man einen neuen Fred eröffnen und muss das Ursprungsthema nicht ad absurdum führen.

Interessant zum RT01 wären ggf. noch Vergleiche mit anderen HWM-Schuhen wie Angel GT oder MPR4... aber die ersten Beiträge waren schon ziemlich gut, danke dafür!!
Gruß Henry

 

[Bergler]

Danke an die Verfasser von Beiträgen so bis S.5/6, ab dann geht der Fred voll am Thema vorbei, weil sich hier ein paar Luftdruckspezialisten austoben mussten. Hat null gebracht, das Hickhack der "Selbsternannten". Echt nicht hilfreich, ob man auf nicht näher spezifizierten Strecken/Reifen/Motorrädern so oder so rumgurkt. Zwischen Renne und auf Korsika zirkeln ist ja wohl mal ein Unterschied. Da helfen auch keine Verweise auf Jürgen Fuchs. Dann sollte man einen neuen Fred eröffnen und muss das Ursprungsthema nicht ad absurdum führen.

Interessant zum RT01 wären ggf. noch Vergleiche mit anderen HWM-Schuhen wie Angel GT oder MPR4... aber die ersten Beiträge waren schon ziemlich gut, danke dafür!!
Gruß Henry

Hallo Indianer, wenn Lucky Luke hier vorbeischaut (ok, er ist nicht mehr der jüngste) ist es aus mit der schönen Farbe .

Zum Thema, hast nicht unrecht, ist hier aber so .