Metzeler Tourance für R100GS

[Tim]

Hallo,

werde mir das erste Mal auf meine neue alter R 100 GS Reifen aufziehen lassen. Mein lokaler Reifenhändler sagt, in die Speichenfelgen müsste zusätzlich ein Schlauch, da die Speichenfelgen von selbst nicht dicht halten. Stimmt das?
Er hatt mir folgende Reifen angeboten:

90/90-21 54H Metzeler Tourance
130/80 R17 65H Metzeler Tourance

Bin mir wegen dieser H-Spezifikation unsicher. Kann mir jemand sagen, ob die Reifen ok sind?

Gruß aus der Pfalz

Tim

 

[schrauber]

Die Reifen sind Ok und halten auch relativ lange.
Ich habe die gerade auch drauf.
Manche Gsen pendeln aber damit erbärmlich bei höheren Geschwindigkeiten.
Meine 95er PDclassic war damit kaum zu fahren
Zum nur Strasse fahren kann ich noch die Bridgetone BT 45 empfehlen.
Die halten wie festgeklebt, allerdings bei schneller Fahrweise nur 2000km

Und Schläuche brauchst Du definitiv keine.
Aber Du brauchst natürlich TL(tubeless) Reifen
Der Mann hat wohl noch nie GS Reifen montiert

 

[Benno]

Den Tourance kann ich auf der 100er nicht empfehlen, weil er jeder Rille nachläuft und empfindlich auf Fahrbahnmarkierungen reagiert. Andererseits hält er gut und haftet gut.

Schäuche brauchst du nicht, dafür hat deine GS die Kreuzspeichenräder.

 

[schrauber]

@Benno
Das ist leider von GS zu GS verschieden.
Meine Classic war katastrophal mit dem Tourance.
Meine jetzige "gestrippte" lief schon immer absolut problemlos damit.
Egal ob mit HPN Tank oder jetzt mit abgesägtem Heck und 19 Liter Tank.
Aber der BT 45 ist auf der Strasse meiner Meinung nach unschlagbar

 

[matte]

Moin moin.

Hab' auch seit letztem Spätsommer die Tourance montiert und bin absolut unzufrieden. Ich kann mich da meinem Vorredner anschießen, denn meine 100 GS mit HPN-Fahrwerk läuft jeder Rille nach.
Pendeln bei hohen Geschwindigkeiten kann ich aber nicht feststellen bzw. finde es okay, wenn die Q bei 160 und mit breitem Alugepäck etwas wackelt.
Auf der Bahn bin ich üblicherweise sonst bei maximal 120 unterwegs und nervig sind da alle erhabenen Fahrbahnmarkierung, Rillen und andere Längsspuren im Asphalt. Teilweise ist die Reaktion so heftig, dass mir das Adrenalin hochjagt.

Vorher war ein Bridgestone BT 45 drauf und der war ohne Fehl und Tadel. Bei Übernahme des Mopeds hatte der Bridgestone bereits mehr als 8.000 Km gehalten und bei mir kamen noch 3.000 Km dazu. Beim Wechsel hatte der hintere Reifen noch mehr als 2 mm.
Ich habe schon von anderen gehört, dass der Tourance von Produktion zu Produktion unterschiedlich auf ein und dem selben Motorrad läuft und das finde ich in der heutigen Zeit nicht nachvollziehbar und unverantwortlich.

Für mich wird's auf jeden Fall keinen mehr geben und ich werde ihn im Mai auf meiner Tour nach Sizilien nach dem Urlaub mit Freude entsorgen.
Grüße aus Hamburg, Matte

 

[Benno]

@schrauber:

Pendeln tut meine zum Glück auch nicht. Aber Rillen und Fahrbahnmarkierungen sind nicht wirklich prickelnd. Übrigens hatte meine verflossene Honda Dominator das gleiche Problem mit dem Tourance.

 

[HansvomHahn]

Moin Moin!!!

Mein Favorit seit ´93 ist und bleibt seit etwas über 163.000 KM, der Metzeler Enduro 3 Sahara!!!!

PS: Die Speichen sind bei der GS so verbaut, dass du getrost einen schlauchlosen Reifen, ohne Schlauch fahren darfst!!! Wenn genau schaust, dann siehst du, dass die Speichen außerhalb des Gummis liegen, so kann keine Luft entweichen!!!

Gruß Hans

 

[Brezel]

90/90-21 54H Metzeler Tourance
130/80 R17 65H Metzeler Tourance

Bei der Empfehlung schneidet er gut ab.
Auswählen

Fahre den Tourance seit Jahren.

Die Laufleistung vorne ca. 10000 km. Hinten ca. 15000 km.

 

[SWT-SPORTS]

Reifen für die GS BMW

Fahre den Tourance seit Jahren.

Die Laufleistung vorne ca. 10000 km. Hinten ca. 15000 km.

10000km hab ich mit dem TKC schon geschafft. Habe auch bekannte die auf den Mefo Explorer schwören.

Den Metzeler Tourance hatte ich auch mal montiert, der war absolut unzufriedenstellend. Aber bei Burn out auf der Hochzeit meines Bekannten hatte er schone Kreisel gezogen.

 

[Qwald]

Hallo zusammen,

nachdem der Tourance bei mir heftiges Shimmy bei ca. 60-70 km/h verursacht hatte, bin ich das letzte Jahr auf Mitas E-08 gewechselt, der hatte kein Shimmy war bei Trockenheit ganz o.K. aber bei nassem Belag nicht wirklich gut.Dafür hatte er über 10.000 km gehalten!
Seit vorgestern habe ich aufgrund der vielen positiven Berichte den Conti Trail Attack auf beiden Rädern und der macht bisher einen sehr guten Eindruck.

Sonnige Grüsse aus Kölle

Ewald

 

[GS100-Treiber]

Moin Moin!!!

Mein Favorit seit ´93 ist und bleibt seit etwas über 163.000 KM, der Metzeler Enduro 3 Sahara!!!!

...

Servus Hans,

ich liebäugel auch mit dem Enduro3.
Kannst du bitte einen kleinen Fahrbericht aufstellen,
wielange hält der bei dir?
und wie ist deine Fahrweise?

Gruß
Peter

 

[SWT-SPORTS]

Metzeler Tourance

Hallo Jungs,

hier ist das richtig Einsatzgebiet für einen Metzeler Tourance !!!

Der Reifen hatte genau die richtige Gummimischung !!!

 

[Tim]

Ok, wenn er nix ist muss demnüächst einer von den Kumpels heiraten :-)
Gruß Tim

 

[Brainman]

ok... kommt spät aber hoffentlich nicht zu spät. (mein beitrag)

Hab bisher folgende Reifen getestet auf der R100 GS:

Enduro 4: guter kompromiss zwischen Gelände und Straße (wird aber- so weit ich weis net mehr hergestellt)
Ist der Nachfolger (ersatz) nun der Enduro 3???
fazit: würd ich wieder draufmachen wenn ich ab und zu ins Gelände geh!

Tourance: ähnliche Probleme wie die Beiträge bisher. Bei mir gabs noch zusätzlich zu dem Rillenführen noch das Problem das er in den Kurven auf Asphalt bei verschiedenen Schräglagen immer hin und hergependelt ist und sich nicht für einen neigungswinkel entscheiden konnte und ich somit immer ein bisschen durch die Kurve "geeiert" bin.
fazit: ich will den nimmer!

Lasertech: hat n guten Grip in allen lebenslagen. Bei Regen hatte ich zuegegebendermaßen bissle schiss und hab ihn nie an die Grenzen gebracht.
fazit: würd ich wieder nehmen - allerdings nur auf der Straße!

Nun werd ich mir wohl den BT45 draufziehen lassen...
Ein kleiner Testbericht folgt in 1-2 Monaten!

Gruß Hannes

 

[Hermann (aus E)]

Zitat:"Enduro 4: guter kompromiss zwischen Gelände und Straße (wird aber- so weit ich weis net mehr hergestellt)
Ist der Nachfolger (ersatz) nun der Enduro 3??? "

Der Enduro 4 ist der Vorgänger vom Tourance. Enduro 3 ist älter als der E4 aber eine andere Reifenkategorie.
Mit dem Tourance hatte ich bis ca. 8000km keine Probleme,dann bis 14-16tkm hat er sich dann zu Spurrillen hingezogen gefühlt. Der E4 war aber auch auf Schotter schlechter als der Tourance.
Enduro 3 und Heidenau K60 sind gute Schotter, leichtes Gelände und Straßenreifen. Auf trockener Straße sind ziemliche Schräglagen möglich. Beide haben aber ein lautes Ábrollgeräuschund neigen bei hohen Geschwindigkeiten zum Pendeln.
Was natürlich zu unterschiedlichen Erfahrungen mit Reifen führen kann... , ich habe:
- Luftdruck 2,7/2,4
- progressive Gabelfedern 10er Öl
- WP Tourenfederbein

Gruß Hermann

 

[matte]

was ist los mit dem Tourance

Moin moin.

Ich habe bereits etwas weiter unten geschrieben. Bin gerade unterwegs in Italien (Toscana, Basilikata und Kalabrien) und habe mit dem Tourance die letzten 18 Tage über 6500 km zurückgelegt. Zusammen komme ich jetzt auf eine Gesamtfahrleistung mit dem Reifen auf 8000 KM und der Vorderreifen ist runter!!!???? Was ist da bloß los mit dem Ding? Das Motorrad ist auf Serpentinenstrecken vollbeladen mit Gepäck und nur mit Fahrer in Kurven bei ca. 60 Km/h kaum noch fahrbar, da der Lenker brutal wackelt. Ab ca. 80 wird dann wieder alles ruhiger aber das Wackeln ist immer noch spürbar. Dazu kommt ein enormes Laufgeräusch!!!???? Hinten sieht der Reifen noch sehr gut aus. Durch die vielen Kurvenfahrten und fast ausschließliche Fahrt ueber Landstraßen ist der Reifen auch an den Seiten recht gut abgefahren.
Unverständlich ist, dass vorne nur noch knapp 2-3 mm Profil drauf ist.
Nach meiner Rückkehr nächste Woche, werde ich den Reifen meinem Händler präsentieren. Für mich ist unverständlich, dass Andere mit dem Reifen solche hohen Laufleistungen haben und diesen als so gut anpreisen. Vielleicht hat hier jemand Ähnliches zu berichten und kann etwas dazu sagen.
Grüße aus Morana Calabro, Matte

 

[Hermann (aus E)]

Hi Matte,
so ein Fahrverhalten mit dem Tourance kenn ich überhaupt nicht. Wie sieht denn Fahrwerk aus? Luftdruck? usw.

Gruß Hermann

 

[Brainman]

Hi!

Ich kenn dieses Problem auch mit dem Tourance in den Kurven. Je doller der Pneu abgefahren war umso schwieriger war das Bike zu steuern.

Hab mir nun den BT45 aufziehen lassen und die ersten 300km gefahren. Muss sagen bisher ist es der beste Reifen auf der 100GS. jetzt mal abwarten bis der halb runter ist. dann kann ich mehr dazu sagen.

@matte: ach ja... lass die Finger weg von dem Tourance! da gibts glaub wirklich bessere Reifen!

 

[Robertbrook]

Hi Brainman,

weiss nicht, ob man 100 GS mit 1100GS vergleichen kann, aber ich habe ähnliche Erfahrungen, hab nun gestern einen Satz Tourance bei 6800 km runtergeworfen, es kommt auch keiner mehr drauf!

2 Sätze mit gleichen negativen Erfahrungen

frag mich, wie man damit 10 - 15 Tkm fahren kann

hab jetzt Pirelli Scorpion Trial drauf, mal sehen....

Gruss
R.B

 

[GSfrie]

Hallo zusammen,

den Tourance auf der 100 GS und der 1100 GS zu vergleichen,ist glaube ich nicht so einfach. Immerhin ist doch das Fahrverhalten alleine schon aufgrund des kleineren Vorderrades der 11-er ein ganz anderes.

Meine Erfahrung bisher auf der 100 GS mit dem Tourance sind durchaus gemischt: der ersten Satz den ich montiert hatte war nicht so das Gelbe vom Ei. Ich hatte das "eirige" Fahrverhalten damals auf die Umstellung vom Michelin T 66 geschoben. Ab so ca. 100 km/h war es recht schwierig mit der Q einen "runden" Fahrstil umzusetzen. Mit der Zeit hatte ich mich zwar daran gewöhnt, aber es war bei weiterem nicht vergleichbar mit dem Michelin.

Der zweite Satz den ich anschiessend aufgezogen hatte war das krasse Gegenteil: Fahrverhalten total rund, schon nach kurzer Zeit sehr viel Vertrauen, und Schräglage bis zum Ständer (unbeabsichtig und auch vorher mit den Michelin nicht erreicht). Laufleistung ca. 9.000 km.

Den aktuellen Satz habe ich jetzt ca. 2.500 km montiert und habe wieder das Gleiche wie beim ersten Satz: unsicher, wacklig , und in Kurven richtig eirig. Zur gemühtlichen Sonntagsnachmittagstour sicher ausreichend, aber für ein paar Tage Dolo's ziehe ich da doch solange meine 11-er noch vor.

Ich denke mal bis Ende des Jahres werde ich das noch aushalten und mir dann im Winter den Michelin Anakee oder den Conti Trail Attack besorgen. "Schlechter können die beiden ja auch nicht sein". Und darauf zu hoffen das ich wieder einen besseren Satz erwische möchte ich dann doch nicht .