Metzeler Tourance Next

[abdiepost]

es ist tatsächlich so, zumindestens bei mir, daß die Geräusche am VR bei kälterer Temperatur weg sind.Was blieb,ist das Wummern am HR

Hi SteffR,
fahre auch 'ne 11er und brauche nächstes Jahr neue Schlappen. Wie lange hast Du Next drauf; wie sind deine, so denn überhaupt vorhanden, Erfahrungen bezüglich der Langlebigkeit?

VG Marco

 

[SteffR]

@abdiepost

zur Langlebigkeit kann ich leider noch nicht soviel sagen, da ich den NEXT erst ca. 1000 km drauf habe, aber ich habe nur den 3. Satz Tourance insgesamt drauf und die beiden ersten Sätze (Tourance 1) hielten schon ca. 10.000 km. Nachteil bei diesem: von heut auf morgen war er fertig und hat dann angefangen, in die Kurve zu kippen.

Was den NEXT anbelangt, bin ich, bis auf die Geräusche, echt zufrieden. Er hält seine Spur, d.h. man ist geneigt, in der Kurve die Hände vom Lenker zu nehmen .

Wegen den Geräuschen bin ich gestern zufälligerweise bei meinem Reifendealer vorbeigekommen und konnte ihn dazu bewegen, mal kurz ne Runde damit zu drehen. Sein Fazit (muß dazu sagen, ich fahre mit Jethelm, er mit Geschlossenem): Ich müsse mir keine Sorgen machen, diese Geräusche ind diesem Geschwindigkeitsbereich seien nicht erwähnenswert. Da gäbe es andere, die würden sich wie ein ganzes Orchester aufführen.

Gruß Steff

 

[misibo]

Hallo Zusammen,

an meinem Vorderreifen (gefahren auf einer R1200GS) bilden sich im Bereich des Negativprofils Risse. Die Reifen haben jetzt eine Laufleistung von gut 6.000 km. Der Hinterreifen ist davon nicht betroffen.

Hinten steht bald ein Wechsel an - vorne ist die Profiltiefe allerdings soweit noch in Ordnung, so dass ich den Reifen ungern frühzeitig wegwerfen würde. Was haltet ihr davon? Hat das auch jemand bei sich beobachtet?

Gruss misibo

 

[Bonsai]

Ich halte die Risse für bedenkenlos! Habe z.Z. auch den Next drauf: prima Reifen. Näheres, wenn er runter ist. Werde aber zwischenzeitlich nochmal auf den 2. Felgensatz mit den Anakee III wechseln, um beide "in den besten Jahren" miteinnander vergleichen zu können...

 

[Smyrghe]

Habe auf meiner 1200GS Adventure schon viele Kombinationen verschiedener Enduro-Reifen (70.000 km) getestet.
Metzeler Tourance: langlebig, aber bei Nässe nur "na ja"
Conti Trai Attack: super Haftung bei nasser und trockener Fahrbahn, aber stark ausgeprägtes Shimmy
Pirelli Scorpion Trail: sehr griffig, aber Profilablösung am Vorderrad. Wurde reklamiert nach 6000 km und Geld zurück!
Dunlop Trailmax TR91: super Haftung, besonders bei Nässe, lange Lebensdauer, heult wie eine Straßenbahn ab 7000 km
Michelin Anakee II: bisher der beste Reifen. Haftung und Haltbarkeit auf sehr hohem Niveau, packt auch abseits des Asphalts, heult etwas weniger als der Dunlop.
Metzeler Tourance Next: seit 3000 km drauf. Etwas überhandlich - die GS läuft jeder Rille nach und macht die Sache etwas kippelig. Klebt am Asphalt wie Pattex. Über die Haltbarkeit kann ich noch nix Genaues sagen.
Ich würde tendentiell wieder Michelin Anakee nehmen. Für die Adventure der beste Kompromiss für mich...

 

[Cloudhopper]

Habe den Tourance NEXT jetzt seit knapp 5000km auf der Stelvio, das Teil klebt wirklich wie Pattex. Und das auch noch bei Naesse. Die Tendenz Spurrinnen und Teerschlangen nachzulaufen ist bei mir nur minimal vorhanden und lange nicht so haesslich auspraegt wie etwa beim normalen Tourance auf unserer F.
Insgesamt fuehlt sich die Diva mit dem NEXT sehr leicht und handlich an, kippt gut in die Kurve fuehlt sich aber nicht instabil an. Das Aufrichtmoment beim Bremsen ist deutlich geringer als beim Scorpion vorher.
Nach knapp 5000km zeigt der Reifen nur wenig Abnutzung und ich denke er wird noch 4-6000km halten, was meine Erwartungen an die Haltbarkeit mehr als erfuellen wuerde.

Ich war auf der F bekennender CTA Fan, habe aber mit dem NEXT die Alternative gefunden die ich mir erhofft hatte (da der CTA2 nicht luftdicht auf der 180er Walze ist) und werde keine Experimente machen wenn der Satz platt ist und beim NEXT bleiben.

 

[Snake28]

Nachdem der erste NEXT runter war, habe ich sofort den nächsten Satz aufziehen lassen. Für mich ein genialer Reifen. Kleine Eigenheiten haben ja alle irgendwie.

Der erste Satz Next hielt 10.600 Km. Hinten war er dann auf knapp 2 mm runter. Vorne war noch mehr drauf.

Habe trotzdem beide gewechselt.

Gruß

Snake28

 

[mattscher]

@misibo
Kannst Du bitte mal das Herstellungsdatum (Woche und Jahr sind an der Seite eingeprägt) des fehlerhaften Reifens ermitteln und posten.
Danke und Gruß mattscher

 

[misibo]

hallo mattscher,

klar - such ich für dich raus....

interessant übrigens die reaktion seitens metzeler/pirelli nach einigen mails, die für mich so inhaltlich nicht nachvollziehbar waren. wohl wunden punkt angesprochen, als ich erwähnte mir im forum rat zu holen, wenn der hersteller sich wenig interessiert an einer kundenfreundlichen lösung zeigt. (und nein - es kam mir nicht darauf an, einen neuen reifen gesponsort zu bekommen!)

Hallo Herr XXXX,

vielen Dank für Ihre Abschließende Nachricht.

....

Es ist natürlich Ihr gutes Recht, Dritten von dem Sachverhalt zu berichten. Allerdings möchten wir darauf hinweisen, dass wir falsche und entstellende Tatsachenangaben, die geeignet sind, unsere Reputation zu schädigen nicht hinnehmen. Auf ein Vorgehen und Aussagen, die gegen Recht und Gesetz verstoßen (insbesondere Tatbestände der vorsätzlichen sittenwidrigen Schädigung, Beleidung, Verleumdung, Rufschädigung oder üble Nachrede) werden wir mit den gebotenen rechtlichen Mitteln reagieren.

....

mit freundlichen Grüßen

i.A. XXXX

Pirelli Deutschland
Markt Qualität
Claims-Management

Uuups....!!! Da ist aber jemand sehr sehr sensibel und dünnhäutig....

Meine vorhergegange Mail in den wichtigsten Auszügen:

Abschliessend kurz in eigener Sache...

Ich kann - wie bereits beschrieben - nicht zu dem Händler fahren, da es ein Online-Versandhandel (ohne eigene Werkstatt!) ist. Die Anreise von XXXX (meinem Wohnort) dorthin (Dernbach) beträgt knapp 400km (!!!).

Ich sehe Sie da als Hersteller in der Verantwortung! Jedenfalls hab ich meinen Teil dazu beigetragen um weiteren Schaden zu vermeiden.

Da das Metzeler/Pirelli-Qualitätsmanagement leider anhand der Bilder nicht in der Lage zu beurteilen ist, ob diese Risse ein Mangel sind, beurteile ich das für mich alleine.
...

Wie schwerwiegend dieser Mangel ist oder ob sie sich mit solchen Randerscheinungen wohl und sicher fühlen, sollen die Mopedfahrer und User in den gängigen Foren dann selber beurteilen, wenn Sie die Bilder sehen. Vielleicht können es einfache User besser als die vermeindlichen Profis.

Vielen Dank für Ihre Mühe.

Mein vlt. etwas harscher Tonfall in dieser Mail beruht auf den Antworten, die ich bis dato erhalten hatte - bis dahin war ich sehr freundlich. Versprochen ;-)

Naja - ich hab hier nur Bilder gepostet. Da ich Laie bin, hatte ich nur Bedenken und erfrage die Meinung von erfahrenen Bikern ohne selber zu werten (und Bilder können ja keine falschen oder entstellende Tatsachen vorgaukeln)... Das ist ganz weit weg von Verleumdung, übler Nachrede und den ganzen Nettigkeiten, die mir die Weltfirma Metzeler/Pirelli scheinbar gern andichten möchte und direkt mit rechtlichen Schritten droht. Lustigerweise hab ich den Reifen zuvor positiv beurteilt....

Nun gut - ich hab an der Stelle abgebrochen. Die Reaktion seitens Metzeler wollte ich aber hier niemandem Vorenthalten. Kann sich jeder seine Meinung drüber bilden...

- - - Aktualisiert - - -

Hallo mattscher,

ich hab nachgeschaut - der Reifen wurde in KW01/2013 hergestellt.

Gruss misibo

 

[Hansemann]

Hallo misibo,

ich halte die Risse auf dem Foto für völlig unkritisch. Das kriegen fast alle Reifen bei einer mittleren bis höheren Laufleistung. Das ist der gleiche Effekt, wie wenn man einen Blechstreifen so lange hin und her biegt, bis er durch ist. Im Gegensatz zum Blech wird der Gummi des Reifens aber immer nur ein kleines Stück zusammengepresst, wenn er auf den Boden trifft und entspannt sich auch nur wenig, wenn er den Boden wieder verlässt. Diese Risse sind also nicht sehr tief. Bei neuen Reifen tritt der Effekt niocht so schnell auf, da dort noch jede Menge Gummi da ist, das dämpfen kann.

Zum Verhalten von Metzeler nehme ich mal keine Stellung, da Du nur Auszüge der Kommunikation gepostet hast. Ich kenn die normalerweise als kompetent und hilfsbereit.

 

[misibo]

Hallo Hansemann,

vielen Dank für diese schlüssige Erklärung. Genau so etwas hatte ich mir von Metzeler erhofft bzw. erwartet. Alles wäre schnell geklärt.

...und ja, bisher kannte ich den Support dort auch als hilfsbereit. Deshalb bin ich ja nach dieser Reaktion so erschrocken.

Glück Auf und Danke! misibo

 

[mattscher]

Hallo misibo,

vielen Dank für die schnelle Info.
Meiner ist von KW02/2013 und hat glücklicherweise diese Risse nach ca. 6.500 km nicht, allerdings ist die DOT, die vor dem eigentlichen Herstellungsdatum steht, etwas anders.
Bin nicht sicher, ob Metzeler nur in D produziert. Was steht bei Dir hinter Made in ???
Habe aber einen guten Bekannten, dessen Vorderreifen sieht Deinem sehr ähnlich. Der Reifen wurde jetzt durch einen örtlichen Stützpunkthändler an Metzeler zur Analyse geschickt. Leider hat er die DOT-Nummer nicht notiert.
Grüße mattscher

 

[Gast20919]

Falls jemand einen Satz Tourance NEXT sucht :Metzeler Tourance NEXT zb BMW GS 1200 in in Rüdersdorf | eBay

 

[PD_klaus]

"So lang es den Tourance alt" ....... "gibt fahr ich ihn und dann such ich mir einen anderen.
Das Profil ist wie ein Straßenreifen dann kann ich gleich einen fahren.

Ich möcht bei dem leichten Enduroprofil bleiben aber das wird schwer".

So sehe ich das eigentlich auch.
Ich kann über den alten Tourance wirklich überhaupt nichts schlechtes sagen. Den EXP hatte ich einmal probiert und war von der Haftung bei Schräglage, besonders bei Nässe, sehr enttäuscht. Der kommt mir nicht mehr drauf! Seitdem bin ich wieder zurück beim alten Tourance. Solange der noch hergestellt wird, werde ich den auch noch fahren.
Ich fahre zwar keinen Schotter aber es lässt sich halt bei meinen organisierten Reisen auf langen Touren in die Alpen nicht immer sicherstellen, dass nicht doch mal auf einer "kleinen Weißen" plötzlich der Asphalt aufhört. Oder es gibt mal wieder eine typisch französische Baustelle mit Schotter, Schlamm, etc. Oder auch nur mal Splitt. Der alte Tourance hat mich da überall bestens durchgebracht.
Wenn der dann ein kleines bisschen weniger Lebensdauer hat, dann ist´s halt so. Die Sicherheit dank des besseren Grip (auch auf losem Terrain) ist mir wichtiger.

Aber ich merke mir für die Zukunft auf jeden Fall mal Eure Empfehlung für den NEXT.

Gruß
Klaus

 

[Q-Tip]

Kann den Metzeler Tourance Next bisher nur loben.

Im Vergleich zu Reifen meiner Luft-Kuh (CTA, ME T. EXP, Battlewing BW52 (sehr nässeempfindlich!!!), Anakee2, Dunl.TR91 (mein Favorit)) sind der Metzeler Next und der CTA2 beide deutlich besser.

Aufgefallen im Vergleich zum CTA2: Deutlichere Aufstellneigung beim Anbremsen in der Kurve (falls es mal sein muss ). Ist aber problemlos, wenn man es weiß *).

Irritiert hat mich eine e-mail von BMW (gestern bekommen):

...
Die Reifenpaarung Metzeler Tourance Next befindet sich inzwischen nicht mehr in der Erstausrüstung der BMW R 1200 GS. Aus diesem Grund wurde er auch aus der Liste im Internet entfernt.
Mit freundlichen Grüßen aus München
BMW Motorrad Direct
S***** *******

Kennt jemand die Gründe? Hoffentlich keine technischen...

Grüße,
Michael.

*) "Ma weiß ja was es ischt.." sagte die schwäbische Hausfrau, als sie den Spülschwamm aus dem Maultaschen fischte...

 

[LaCy-boGSer]

das hoffe ich jetzt aber auch - denn meine befindet sich gerade in der Inspektion und bekommt die Next drauf.

Ich habe jetzt auch mal ne Mail nach München geschickt. Bin gespannt, was ich als Antwort erhalte.

 

[apfelrudi]

das hoffe ich jetzt aber auch - denn meine befindet sich gerade in der Inspektion und bekommt die Next drauf.

Ich habe jetzt auch mal ne Mail nach München geschickt. Bin gespannt, was ich als Antwort erhalte.

Da geht's jetzt nur mal um die Erstausrüstung, keine Panik vorab.

Wahrscheinlich hat einer der dort ansässigen Bleistiftspitzer rausgekriegt, dass er bei einem Lieferantenwechsel pro Reifen 0,084 Cent einsparen kann, macht dann in der Summe 1300,-€, dafür kriegt er dann eine Prämie von 15.000,- am Jahresende.

 

[LaCy-boGSer]

hast ja wahrscheinlich recht - schade nur, dass ich die neuen Reifen jetzt erstmal gar nicht ausprobieren kann.
Bei uns haben sie heute reichlich mit Salz um sich geschmissen

 

[apfelrudi]

Bei uns wird gerade mit Schnee um sich geschmissen

 

[Q-Tip]

...

Wahrscheinlich hat einer der dort ansässigen Bleistiftspitzer rausgekriegt, dass er bei einem Lieferantenwechsel pro Reifen 0,084 Cent einsparen kann, macht dann in der Summe 1300,-€, dafür kriegt er dann eine Prämie von 15.000,- am Jahresende.

Genau, und sein Chef kriegt damit 150.000,- Bonus und wird befördert.

Dessen Nachfolger holt Roland Berger und McKinsey für jeweils 15 Millionen Honorar. Die stellen fest, dass man zu wenige Lieferanten hat und sich bereits tief in einer gefährlichen politischen Abhängigkeit befindet.

Der neue Chef listet daraufhin Metzeler wieder ein und wird ebenfalls befördert.

Die Berater werden lobend im nächsten Manager Magazin erwähnt.

So geht "Topmanagement".