Metzeler Z6 oder Z8 auf 1200GS

[Leo-HOL]

Hallo GS`ler,

ich habe den EXP drauf und der Reifen ist mir zu ruppig, würde lieber einen reinen Straßenreifen fahren, Gelände ich für mich keine Option.
Soweit ich weiß gibts für den Z6 eine Freigabe, gibts auch schon eine Freigabe für den Z8 ??
Eure Erfahrungen würden mich brennend interessieren

 

[Larsi]

den Z8 gibbet lt metzeler homepage vorne nur in 17"

 

[bastl-wastl]

den Z8 gibbet lt metzeler homepage vorne nur in 17"

....ja und?
Wo ist das Problem?

Der Z8 kommt zum Start in die neue Saison drauf.

 

[Leo-HOL]

soweit ich weiß gibt es für den Z6 eine Freigabe für die R1200GS, finde die aber nicht auf der HP von Metzeler.

Kann mir jemand sagen wo ich die finde, bin anscheinend zu blöd dazu.

 

[Larsi]

moin,

ich kann sie auch nicht finden.
vielleicht kann sie dir ja jemand schicken.

 

[r-bob]

Z6 in Grossendurospezifikation wird wohl nicht mehr produziert.....ist auf jeden Fall nicht mehr zu bekommen.....

 

[Berti]

Hallo GS`ler,

ich habe den EXP drauf und der Reifen ist mir zu ruppig, würde lieber einen reinen Straßenreifen fahren, Eure Erfahrungen würden mich brennend interessieren

Hallo Wolfgang,

ich fahre den Dunlop Roadsmart und bin total super zufrieden. Tolles Handling, toller Grip trocken wie nass, superstabil in der Kurve. Kann den Reifen nur empfehlen.

Bikergruß aus Oelde
Berti

 

[Clamshell]

Freigabe Z6 für TÜ? Für MÜ gab es keine!

Wenn Du den Z6 schon mal auf ner anderen Maschine gefahren hast, wirst auf der GS doch überrascht sein und schnell wieder nen anderen wollen^^

 

[Schlonz]

Freigabe Z6 für TÜ? Für MÜ gab es keine!

Wenn Du den Z6 schon mal auf ner anderen Maschine gefahren hast, wirst auf der GS doch überrascht sein und schnell wieder nen anderen wollen^^

kann ich bestätigen. Was für ein selten dämlicher Reifen, ohne jede Sprache. Und obendrüber der Kommentar zum Roadsmart hätte auch meiner sein können. Pefekter Reifen für die GS auf der Straße

 

[Gianni1]

kann ich bestätigen. Was für ein selten dämlicher Reifen, ohne jede Sprache. Und obendrüber der Kommentar zum Roadsmart hätte auch meiner sein können. Pefekter Reifen für die GS auf der Straße

.......und ich kann wiederum deine Kommentare bestätigen. Möchte aber auch mal den RA 2 probieren.


Gruß
Jean

 

[Leo-HOL]

Danke für Eure Antworten.

ich habe den Z6 und zum Schluß den Z8 auf der R12RT gefahren und war Top zufrieden damit, das der Z6 sich auf der R12GS eher negativ verhält finde ich schon interessant.

Na dann schaue ich mich mal nach einem anderen Reifen um denn mit dem Tourance EXP bin nicht so zufrieden.

 

[Larsi]

moin wolfgang,

da eigentlich jeder reifen dir bei deiner fahrweise genug grip zur verfügung stellen dürfte, solltest du dich auf die unterschiede im fahrverhalten, eigenlenkverhalten, komfort etc stürzen und mal nachschauen, was andere zu den einzelnen punkten sagen.
ich vermute mal, dass du mit dem roadsmart nix falsch machst, aber er bietet maximalen grip auf kosten der laufleistung.

 

[Leo-HOL]

moin wolfgang,

da eigentlich jeder reifen dir bei deiner fahrweise genug grip zur verfügung stellen dürfte, solltest du dich auf die unterschiede im fahrverhalten, eigenlenkverhalten, komfort etc stürzen und mal nachschauen, was andere zu den einzelnen punkten sagen.
ich vermute mal, dass du mit dem roadsmart nix falsch machst, aber er bietet maximalen grip auf kosten der laufleistung.

Hallo Lars,

das ich nicht der Heizer vor dem Herrn bin ist klar, allerdings kann ich schon beurteilen ob ein Reifen was für mich ist oder nicht. Und an das Grenzverhalten bezüglich Haftung im Grenzbereich eines Reifen sich heranzutasten habe ich auch nicht (mehr) vor.

Hast Du den Roadsmart schon mal gefahren, wenn ja vermutlich auf der GS oder..?

 

[rhardy]

Hi zusammen,

hab auch den Roadsmart drauf und kann nur sagen, dass der definitiv wieder drauf kommt. Der EXP hat 6000km gehalten mit NULL Spaß (bestenfalls ein wenig bei Nässe, sofern man da Spaß haben kann), bei Trockenheit nur rumgeeiere und rumgerutsche.
Der Roadsmart ist jetzt auch 6000 drauf, hat aber noch Luft für weitere (geschätzt) 2000 bis 3000km. Die bisherigen 6000 waren das genaue Gegenteil vom EXP: einfach nur geil! Ich fahr 98% Landstraße und 2% Autobahn, kein Gelände (ausser schlechter Straße, sowas wie Crocce Domini etc.).
Hatte auch schon der Pilot Road drauf, für meinen persönlichen Geschmack ist der Roadsmart einen Tick besser.

Viele Grüße
Hardy vom Ammersee

 

[Leo-HOL]

Hallo Hardy,

hört sich gut an, werde den wohl auch aufziehen wenn der EXP an Ende ist

 

[Hansemann]

Ich war beim Reifentest von Moppedreifen.de dabei, gefahren wurden die Reifen da allerdings in 180/55/17 und 120/70/17.

Der Dunlop hatte meiner Meinung nach mit am meisten Grip, trocken wie nass, hat aber die elende Angewohnheit gehabt, sich beim Bremsen in Schräglage schlagartig aufzustellen. Reinbremsen in Kurven wie ein Boxerfahrer, stellt höhere Anforderungen an den Fahrer, als die Reifenmitbewerber.
Der Z8 wird in 12erGS-Größe noch nicht lieferbar sein, war aber ein guter Reifen. Der ContiRoadAttack 2 war mein Favorit, die Mehrheit der Tester hat dem Michelin PiPo auf Platz 1 benotet, mir hat der keinen Spaß gemacht, da er mit zunehmender Laufleistung nicht mehr so spurstabil war.

Aber eines steht für mich fest: egal welcher REifen, Grip haben alle mehr als genug!

 

[Berti]

Ich war beim Reifentest von Moppedreifen.de dabei, gefahren wurden die Reifen da allerdings in 180/55/17 und 120/70/17.

Der Dunlop hatte meiner Meinung nach mit am meisten Grip, trocken wie nass, hat aber die elende Angewohnheit gehabt, sich beim Bremsen in Schräglage schlagartig aufzustellen. Reinbremsen in Kurven wie ein Boxerfahrer, stellt höhere Anforderungen an den Fahrer, als die Reifenmitbewerber.
Der Z8 wird in 12erGS-Größe noch nicht lieferbar sein, war aber ein guter Reifen. Der ContiRoadAttack 2 war mein Favorit, die Mehrheit der Tester hat dem Michelin PiPo auf Platz 1 benotet, mir hat der keinen Spaß gemacht, da er mit zunehmender Laufleistung nicht mehr so spurstabil war.

Aber eines steht für mich fest: egal welcher REifen, Grip haben alle mehr als genug!

Hallo Hansemann,

ich fahre den Roadsmart jetzt seit Juli 2009 auf der GS und bremse fast ausschließlich mit der Handbremse. Auch bei den Alpenurlauben konnte ich kein übermäßiges Aufstelllmoment beim Reinbremsen in die Kurven feststellen. Vielleicht liegt das an der anderen Reifengröße auf der GS ?

Bikergruß aus Oelde
Berti

 

[Schlonz]

wenn man nur hinten bremst, stellt sich auch nichts auf, das passiert nur vorn

der RS hat aber auf der GS keine große Aufstellneigung, ist relativ vernachlässigbar

 

[Hansemann]

Na die Schlonz hat da aber voll Recht!

Hinterradbremse alleine sorgt regelmäßig, wenn überhaupt, nur für ein geringes Aufstellmoment. Fürs Aufstellen ist das Vorderrad verantwortlich, das kann man auch für sich nutzen, in Wechselkurven zum Bleistift. Mir jedenfalls hat das nicht gefallen, war aber auch ein Motorrad mit völlig anderer Fahrwerksgeometrie.

Es kann natürlich an der anderen Reifengröße (vor allem der größere Radius von 19" hat Auswirkungen) liegen, es kann aber auch eine Gewöhnung eingetreten sein.

Auf der Suzi hat der jedenfalls regelmäßig Männchen gemacht, die anderen Reifen deutlichst weniger!

Die mitfahrenden "Betreuer" von Bridgestone und Metzeler haben für ihre Reifen behauptet, dass die Reifen auch bei unterschiedlichen Größen vom Grundsatz her vergleichbar sind. Karkasse, Gummimischung, Radial und/oder Diagonalgürtel. Bei Sonderkennungen/-ausführungen natürlich mit entsprechenden Abweichungen.

Ich halte es für durchaus möglich, dass die Aufstellneigung in 19" geringer ist. Wenn der dann auch noch den Grip der Suzi-Größe in die andere Dimension mitgenommen hat, dann wär das ein Klasse Reifen!

 

[Berti]

Hallo Hansemann,

Vielleicht reduziert sich die Aufstellneigung beim Bremsen in der GS/Größe wirklich. Ich gehe mal einfach davon aus. Die sonstigen sehr guten Eigenschaften (Handling, Grip Trocken-Nass, Kurvenstabilität) hat der Reifen auf der GS in jedem Fall. Da sind Schlonz und ich einer Meinung. Wir haben beide nur positiv über den Roadsmart geschrieben. Es kann natürlich sein, das Conti mit dem neuen RA 2 wieder auf der Überholspur ist. Du hast ihn ja in Deinem tollen Testbericht ausdrücklich gelobt. Warten wir mal, ob es bald einen Test in GS/Größe gibt.

Bikergruß aus Oelde
Berti