Michelin Anakee 2

Diskutiere Michelin Anakee 2 im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Meine Erstbereifung (Bridgestone 501/502) geht nach fast 6000 km langsam ihrem Ende zu. Als Alternative, auch im Bezug auf die Laufleistung...
MaverikX

MaverikX

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Meine Erstbereifung (Bridgestone 501/502) geht nach fast 6000 km langsam ihrem Ende zu.
Als Alternative, auch im Bezug auf die Laufleistung, würden mir von meinem Reifenhändler die Anakee 2 empfohlen.
Hat von Euch schon jemand Erfahrung mit diesem Schlappen??
Also Haftung bei Nässe, Trockenheit, Bitumenempfindlichkeit, Laufleistung, Pendeln, etc.
Hab hier im Forum noch nichts darüber gefunden.....
 
GS100-Treiber

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Berti

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Meine Erstbereifung (Bridgestone 501/502) geht nach fast 6000 km langsam ihrem Ende zu.
Als Alternative, auch im Bezug auf die Laufleistung, würden mir von meinem Reifenhändler die Anakee 2 empfohlen.
Hat von Euch schon jemand Erfahrung mit diesem Schlappen??
Also Haftung bei Nässe, Trockenheit, Bitumenempfindlichkeit, Laufleistung, Pendeln, etc.
Hab hier im Forum noch nichts darüber gefunden.....
Hallo Maverik,

ich habe meine neue 1200GS mit dem Straßenreifen Dunlop Roadsmart ausrüsten lassen. Habe zwar erst ca 500 km gefahren, bin aber mit dem Trockenfahrverhalten super zufrieden. Tolles Handling, absolut stabile Linie in den Kurven mit einem tollen und bisher nicht gekannten sicheren Gefühl.:) Der Nasstest steht noch aus. Bei verschiedenen Tests in den Fachzeitschriften wird dem Roadsmart eine sehr gute Nasshaftung bescheinigt. Ich werde es erleben und berichten.

Bikergruß aus Oelde
Berti
 
MaverikX

MaverikX

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Jetzt hab ich mal alles über den Michelin Anakee 2 gelesen.
Denke mal der Dauemen geht eher nach unten. Obwohl mein Händler auch noch einen Benzingutschein über 10 Euro beim Kauf von 2 Stück von denen drauflegen wollte.
Werd wohl erst mal weiter den BW fahren, zumal ich echt nicht viel negatives über diese Schlappen sagen kann.
Werde jetzt mal die anderen Statements zum Roadsmart beobachten,
vielleicht ist der ja auch mal ne Alternative.
 
smarthornet64

smarthornet64

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Hallo,

das Gummi hat mich durch sein Händling und die guten Nässeeigenschaften überzeugt. Leider neigt der Reifen bei mir immer zu einer starken Sägezahnbildung, weshalb ich zum Tourance gewechselt bin.
 
M

moo

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Hallo, meine Erfahrung bisher auf 1150GS:
Enduro4 auf Tourance "WoW"
Tourance auf Anakee "Wow" (gerade bei Nässe)
Anakee auf Tourance EXP "Mega WOW" (nach 6tkm Reifen Ende "grmpf")
Tourance EXP auf Anakee2 "kein EXP aber denoch Super OK"

Habe jetzt den Anakee2 nach dem EXP drauf. Musste auf Anakee2 umsteigen da der EXP vor meiner Abreise nach Sardinien bei meinem Reifenhändler nicht zur Verfügung stand. Selber schuld, wer prüft auch so kurz vor der Abreise noch die Profiltiefe. :rolleyes: Bisher ging ich immer davon aus, dass die Reifen auf der GS ~10km halten. (Bei mir eine Motorrad Saison) Nicht der EXP. Also noch schnell den Anakee2 rauf ab gings wieder einmal mit Sozius und Übergepäck.

Der Anakee2 war für mich nicht der große Rückschritt wie im ersten Moment angedacht. Ganz im Gegenteil. Gerade beladen wie ein Containerschiff war mir der Anakee2 lieber als der EXP. Der Anakee2 hat in der Schräglage gegenüber dem EXP einen spürbaren "Anschlagpunkt". Weiss nicht wie ich das genau beschreiben soll. Im beladen Zustand fand ich das sehr angenehm. Das "Radieren" in scharfen Spitzkehren beim Beschleunigen hat der Anakee2 gleich wie der 1er. Fand das schon beim 1er immer etwas sonderbar und im ersten Moment ein wenig schockierend. Wenn man es weiss, dann ist es auch sehr reizvoll diesen Effekt zu nutzen. Vom Verschleiss scheint der Anakee2 gleich wie der Anakee1 zu sein. Eher geringer Verschleiss. Habe jetzt 2500km auf dem Anakee2 oben und bis jetzt sieht er OK aus. Selbst nach dem Kurven-Eldorado auf Sardinien. Auf Sand - Schotter usw. ist der Anakee dem EXP bei weiten überlegen wobei er immer noch ein Strassenorientierter Reifen ist. Im Regen ist er gleich wie EXP und dadurch um Welten besser als der der Normale Tourance. Das ist für mich der Grund warum der normale Tourance für mich nicht mehr in Frage kommt. Optisch sieht der Anakee sowieso genial aus. Optisch für mich einfach mehr Endouro. Aber darüber lässt sich bekanntlich streiten.;)

Werde vermutlich momentan beim Anakee2 bleiben. Der EXP hält für mich einfach zu wenig Kilometer. Ich möchte einfach 1x im Jahr Reifen wechseln und nicht 2x. Sonst wäre der EXP sicher eher meine Wahl. Der EXP ist schon ein sehr agiler Reifen und fühlt sich beim Fahren ohne große Beladung toll an. Der Anakee ist aber eine sehr vernünftige Alternative dazu und für mich der Reifen mit der höheren Alltagstauflichkeit.

Gruß Johannes
 
G

Gast6538

Gast
Meine Maschine wurde in 07 mit dem Anakee 2 ausgeliefert. Mit dem Reifen war ich zunächst sehr zufrieden, da er auf trockener Straße schon beinahe unverschämt gute Haftung bot. Auch bei Nässe hatte er noch wesentlich mehr Haftung als z.B. der Bridgestone. Erst mit erreichen des Profillimits machten sich schwächen breit. So begann er, gerade auf nasser Fahrbahn, erheblich zu schmieren und zu rutschen. Das Einlenkverhalten in Kurven empfand ich mit steigender Laufleistung zunehmend schlechter. Das gelegentliche sportliche Anfahr- und Bremsverhalten empfand ich jederzeit als sehr gut.
Negativ fiel das laute Abrollgeräusch auf, welches schon bei geringer Schräglage und bereits im noch neuwertigen Zustand der Bereifung auftrat. Hörte sich an, wie ein defektes Radlager. Mit steigender Laufleistung zitterte auch der Lenker in Kurven.
Die Laufleistung war mit knapp 20 TKM - bis auf Mindestprofiltiefe - vorne und hinten äußerst zufrieden stellend. Beschleunigt und gebremst wurde "normal", V-Max nur innerhalb der StVo. Kurven wurden, soweit möglich und zulässig, bis fast zur maximalen Schräglage (aufsetzen der Sturzbügel) ausgenutzt.

Den Wechsel zu einer anderen Marke vollzog ich hauptsächlich wegen der Laufgeräusche und dem zitternden Lenker nach umfangreicher Recherche im Internet. Der neue wurde der Conti Trail Attack.

Das Fahrverhalten und die Kurvenlage der GS ist bei diesem Reifen jetzt wirklich unverschämt. Die Maschine "kippt" nun regelrecht in die Kurven rein, was Anfangs gewöhnungsbedürftig war. Abrollgeräusche (auch in Kurven) sind nach nun 8 Tkm kaum lauter als Anfangs. Vom Verschleiß her macht der Reifen auch noch ein sehr gutes Bild, wohl auch wegen der unterschiedlichen Mischungen auf der Reifenmitte und der Reifenflanke. 15 Tkm dürfte ich bei obiger Fahrweise wohl mindestens wieder erreichen.
Als kleiner Negativpunkt bleibt lediglich zu erwähnen, dass er auf Matsch oder steinigem Untergrund schneller die Haftung verliert, da es eben ein reiner Straßenreifen ist. Hier konnte der Anakee noch eine Kleinigkeit mehr. Dennoch für mich "der" Reifen. Die paar male auf Feldwegen kam ich mit dem CTA auch durch, wenn auch "etwas" wackeliger.

Alles in allem werde ich auf jeden Fall wieder zum CTA greifen!
 
D

dragonheart

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Also ich hatte vorher den Anakee mitdem ich sehr zufrieden war.Dachte dann nachdem er hin war an den Anakee2.Eigentlich hatte der Reifenhändler mir schon von abgeraten,allerdings hatte ich mich von der Fachpresse beeinflussen lassen.Naja,Anfangs war ich ganz zufrieden,allerdings nach jetzt ca 4000 km würde ich Ihn am liebsten auf den Müll schmeissen.Schmiert öfters mal bei Nasser Fahrbahn und sucht sich gerne Spurrillen.Hat manchmal ein komisches Fahrverhalten.Dachte vor kurzem echt ich hätte einen Platten.War aber alles oki.Sehr merkwürdig.Alles in allem lohnt sich die Anschaffung nicht!
 
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