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Michelin Anakee Wild

Erstellt von molinero, 09.02.2016, 23:31 Uhr · 157 Antworten · 35.951 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #61
    Also ich kann Alex's Euphorie nicht ganz teilen! Hab den Anakee Wild seit gestern Abend drauf und bis jetzt 600 km gefahren, ....also noch zu früh für eine fundierte Beurteilung! .... Die ersten 100 Km waren allerdings wenig spaßig! Danach wurde es zwar peu a peu besser, aber da ist noch genug Luft nach oben.

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    #62


    Dann halte uns mal bitte auf dem Laufenden Bonsai

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    #63
    Ich bin jetzt natürlich erst Recht neugierig, was am Dienstag und Mittwoch so rauskommt. Michelin stellt jede Menge Motorräder zur Verfügung, die in München übernommen und dann auf Achse nach Saalfelden in Ö gefahren werden. Da gibts dann bestimmt schon den ersten Eindruck, das sind nämlich mehr als 100 km. Auf der ÖAMTC Teststrecke gehts dann auch mal vom Teer runter und ich bin gespannt, wieviel "Wild" Michelin uns machen lässt. Dann gehts wieder auf Achse zurück nach München. Ich finds gut, dass da mal nicht nur "Ich hab meinen Reifen gefunden-Sprüche" kommen, da glaube ich die Aussagen nämlich schon eher. Bonsai fährt ja noch mehr km als ich, da hab ich durchaus Vertrauen.

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    #64
    An Wiss ich auch warum Gestrauchelt
    Zitat Zitat von Bonsai Beitrag anzeigen
    Also ich kann Alex's Euphorie nicht ganz teilen! Hab den Anakee Wild seit gestern Abend drauf und bis jetzt 600 km gefahren, ....also noch zu früh für eine fundierte Beurteilung! .... Die ersten 100 Km waren allerdings wenig spaßig! Danach wurde es zwar peu a peu besser, aber da ist noch genug Luft nach oben.

    Hallo bonsai....
    bin gespannt auf deine eindrücke, lass uns bitte bitte daran teilhaben.
    ich bin immer noch auf der gralssuche�� Oder zumindest nach einem neuen tkc80 mit der Laufleistung der alten tkc80 .... Vielleicht macht Michelin ja vieles richtig. Danke dir jetzt schon bonsai !

    Und ein stollenreifen mit sensationellen Grip auf Asphalt.... Ehrlich jetzt ?!?!? ich bin wohl auch über gstreibers Argumentation gestrauchelt... Ja nu, wenn ich ne Stolle aufziehe weiss ich auch warum. Bestimmt nicht für Grip und Fahrkomfort auf der Strasse ����... Aber ein tkc80 trocken Grip auf Asphalt mit dessen Geländeeigenschaft bei mehr Laufleistung als der aktuelle tkc80 wäre schoooooon schöööööön.

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    #65
    Ich war letzte Woche bei der 10.000er Inspektion und hab mich da mal mit dem Technikchef des Freundlichen über die TC unterhalten weil ich bei starkem Beschleunigen mit dem Karoo 3 immer wieder Probleme hab. Wenn ich stark beschleunige, werde ich durch einen starken Ruck ausgebremst, ist recht unangenehm.

    Er sagte, dass dies der Fall ist wenn das Vorderrad hoch kommt,oder schon nur etwas leichter wird. Das erkennt die Elektronic und greift hart ein. Wenn das Rad zu wenig Grip hat, greift die TC sanft ein, merkt man kaum bis gar nicht, nur die LED blinkt auf. Es ist also schon ein großer Unterschied ob das Rad leicht rutscht und die TC eingreift oder das Vorderrad leicht wird.

    Ich habe mir der Anake Wild auch bestellt, werd ihn aber erst in 2 oder 3 Wochen montieren, dann werd ich sehen wie er sich verhält. Wenn er schlecher als der Karoo 3 ist, kommt der wieder drauf.

    @Hansemann
    Bin auf deinen Bericht gespant..... ☺

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  6. X-Moderator
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    #66
    @ Bonsai : Euphorie schaut bei mir anderst aus. Das sind nur meine eigenen MEINUNGEN dazu. Ich will mit meinen empfinden, keinen verunsichern oder gar beeinflussen.
    Ich kann da immer nur für mich reden. Vielleicht, hat dieses ja auch Fahrzeugbezogen zu tun. Die LC bringt mittlerweile einiges an mehr Schub auf`s Hinterrad. Hatte ich damals, bei meiner alten Lufti ADV die Pelle hinten mindestens für 10000 Kilometer drauf, ist es seit ich im Besitz meiner LC bin- und das ist für mich der einzigste negative Punkt- ...vorbei damit!
    Im 1. Jahr, habe ich hinten 3 x gewechselt.
    1 x TKC 80
    2 x Karoo 3
    Wiso, hattest Du keinen Spass die ersten 100 Kilometer??? Umstellung? Die steifen Aussenflanken? Pendeln, bei hoher Geschwindigkeit?

    Therion ...Und ein Stollenreifen mit sensationellen Grip auf Asphalt.... Ehrlich jetzt ?!?!?
    Wiso soll ein Stoller keinen guten Grip auf Straße erzeugen? Für mich spielt es eine Rolle, ob ich guten Grip / Haftigkeit auf nassen kalten Straßen oder auf Bitumenstreifen im Sommer habe. Und das spiegelt sich ( bis jetzt ) bei fast allen Reifen, ob Heidenau, Metzeler wieder...ausser TKC 80 bei Nässe oder damals, mit der alten ADV und montierten Conti TA 1. Dieser Reifen war z.b für MICH die allergrößte Katastrophe. Das wird so mach einer, jetzt wahrscheinlich genau anderst sehen.

    Reifenthema halt!!! Jeder empfindet die Pellen anderst. Deswegen, rede ich nur für MICH.

    Bis jetzt kann ich nicht viel sagen und bestimmt nicht voller Euphorie ...der Reifen macht mir Spass. Auch, wenn das Einlenkverhalten in Kurven und Kehren noch verhalten steif wirkt und ungewohnt ist, bis jetzt sind wir Freunde. Wie ich das bis zum Sommer sehe, wenn es in die Pyrenäen und somit auch ins Hinterland geht, wird man sehen. Und vorallem...Laufleistungstechnisch! Sollte er rapide abbauen, wie damals der TKC80 auf der LC, ist er gleich wieder verschwunden.

    Euch, einen schönen Sonntag.

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    #67
    ...

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    #68
    Schließe mich vollumfänglich an......

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    #69
    ?

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    #70
    @ Hansemann

    Wir sehen uns am Di ! Ich freue mich, Dich kennenzulernen!

    @ Alex

    Einzelheiten und Feedback werde ich nach der Michelinveranstaltung hier einstellen ...


    Gruß

    der GS-Flüsterer


 
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