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Michelin Pilot Road 3

Erstellt von maclaro, 02.08.2011, 02:45 Uhr · 188 Antworten · 52.857 Aufrufe

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    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    Das steht so auch im Tourenfahrer für die Q-Groesse. Der hat überall keine besonderen Kritiken erhalten, außer bei der Nasshaftung. Für so ganz ahnungslos halte ich die nicht.

    Ausserdem, ich vermute stark das Gummi ist bzgl. Mischung eher auf Nasshaftung unter Euro-Temperaturen ausgelegt. Es mag sein, dass der hier matschig weich wird. So wie der Anakee II.

    Natürlich wäre es trotzdem interessant Deine Meinung dazu zu hören

    Das könnte echt sein! Ich habe den PR3 (allerdings in 180/120) über den Winter gefahren und der funktionierte sogar bei -15°C einwandfrei....
    Und ich habe schon im Winter geschrieben: Was macht der wohl bei hohen Temperaturen?? Bin sehr gespannt...

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    Kann man sehen wie man will - bei "PS" ist der PiRo3 Testsieger geworden.

    In den Abmessungen 120 und 180 .....

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    Zitat Zitat von Andreas-SIN Beitrag anzeigen
    Hi Roter Oktober,


    ...........

    Okay die liegen alle sehr dicht beieinander aber was irritiert ist die vermeintlich unstabile Seitenfuehrung????

    Moin Andreas, meine Erfahrung war bisher, der Reifen geht vollkommen selbstständig durch die Kurven, Korrekturen sind möglich. Was der Reifen gar nicht leiden mag ist, wenn über den Lenker die Körperunruhe eingebracht wird, der will selber laufen und das macht er dann wie auf Schienen. Leichte Lenkimpulse geben genügt 100%, am Lenker dran rumrödeln wie beim BW, EXP, SC mag er gar nicht, dann wird er unruhig. Ich fahre den Reifen mit 2,6 und 2,3 immer mit RDC gemessen

    Bei Reifenempfehlungen / Tests ist es immer schwer diese zu übernehmen, man kennt ja nicht den Fahrstiel und der ist nunmal für alles entscheidend. Ich kenne die Fahrstiele von 3-4 Leuten sehr gut, wir fahren alle in etwa gleich. Es ist daher für mich entscheidend wie die die Reifen beurteilen, das kann ich dann auch für mich verwerten und umgedreht auch.

    Liegt es vielleicht an der Reifengroesse? Der 150 Schmalspurreifen hat ja schon eine deutlich andere Geometrie als der 180-er Standardpneu.

    Oder kompensiert man sowas einfach mit etwas mehr Luftdruck....???

    Hier bei immer 30+ Grad und 100% Asphalt fahre ich eh immer 2,4 bis 2,5 bar vorn und hinten 2,9.

    Anderer Seits der BT023 ist auch letzter und mit dem war ich echt happy.

    Vielleicht merken die aber auch die Unterschiede erst in solch Grenzbereichen, wo die Q eher selten hin kommt!?!

    Gruesse Andreas
    Zitat Zitat von MacDubh Beitrag anzeigen
    Das könnte echt sein! Ich habe den PR3 (allerdings in 180/120) über den Winter gefahren und der funktionierte sogar bei -15°C einwandfrei....
    Und ich habe schon im Winter geschrieben: Was macht der wohl bei hohen Temperaturen?? Bin sehr gespannt...

    Da warte ich noch drauf, Temps über 25° und 2 Tage WBL, mal schauen, wie er dann verschleißt Ein guter Testlauf wird auch das lange Juni WE im Elsaß, da war vor 2 Jahren der niegelnagelneue EXP-Satz nach 5 Tagen hin. Bin ja mal gespannt, der Franzose sollte abba seinen Heimatasphalt kennen, odeeer


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    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen
    Ein guter Testlauf wird auch das lange Juni WE im Elsaß, da war vor 2 Jahren der niegelnagelneue EXP-Satz nach 5 Tagen hin. Bin ja mal gespannt, der Franzose sollte abba seinen Heimatasphalt kennen, odeeer

    Kein Wunder, wenn du dich an den Quhpiloten dranhängst! Dat kostet!!

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    Zitat Zitat von MacDubh Beitrag anzeigen
    Kein Wunder, wenn du dich an den Quhpiloten dranhängst! Dat kostet!!
    Macht abba Spaß und jeder Vergnügungspark nimmt halt Eintritt

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    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen
    Macht abba Spaß und jeder Vergnügungspark nimmt halt Eintritt
    War abba eine Tour mit Holger

  7. Registriert seit
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    Der erste VR hielt 5750km der zweite hat aktuell 5200km und macht noch 4-500km.
    Der erste HR hielt 3893km (mit 1400km Soziafahrt).
    Der zweite HR hielt 2680km (solo).
    Der dritte HR hielt 2840km (solo).
    Das sind im Schnitt 1000km weniger, als mit dem Dunlop Roadsmart.
    Gehe demnächst in die Dolos und hoffe das ich mit zwei Sätzen 4500km kommen werde.

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    Zitat Zitat von Suzi-Q Beitrag anzeigen
    Der erste VR hielt 5750km der zweite hat aktuell 5200km und macht noch 4-500km.
    Der erste HR hielt 3893km (mit 1400km Soziafahrt).
    Der zweite HR hielt 2680km (solo).
    Der dritte HR hielt 2840km (solo).
    Das sind im Schnitt 1000km weniger, als mit dem Dunlop Roadsmart.
    Gehe demnächst in die Dolos und hoffe das ich mit zwei Sätzen 4500km kommen werde.
    Da Du ihn wieder nimmst, scheint bei dir der Spaßfaktor mit dem Reifen groß zu sein, bei der Halbwertzeit des Reifens sowieso

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Roter Oktober Beitrag anzeigen
    Da Du ihn wieder nimmst, scheint bei dir der Spaßfaktor mit dem Reifen groß zu sein, bei der Halbwertzeit des Reifens sowieso
    So ist es.
    Und ich bin auch sehr gespannt, wie er sich im warmen macht.

  10. Registriert seit
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    Hallo,
    habt ihr den Rückerstattungsantrag an die Adresse geschickt?

    E-ODR Michelin 2012
    Operation n° 2864
    13766 Aix en Provence Cedex 3
    Frankreich

    Grüße Bernhard


 
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