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Michelin Pilot Road 4

Erstellt von Batista, 03.03.2014, 23:42 Uhr · 584 Antworten · 122.001 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    weiss jemand, ob und wie man beim MPR4 am Reifen erkennen kann, um welche Version es sich handelt?

    Trial oder GT???

  2. Registriert seit
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    Lies einfach die Buchstaben auf der Seite. ist nämlich entsprechend angeschrieben.

  3. X-Moderator
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    Zitat Zitat von Maxell63 Beitrag anzeigen
    weiss jemand, ob und wie man beim MPR4 am Reifen erkennen kann, um welche Version es sich handelt?

    Trial oder GT???
    http://mediaevent.michelin.com/album...il_EMa0342.JPG

  4. Registriert seit
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    Danke Jungs, da habe ich wohl vor lauter Bäumen den Reifen nicht mehr gesehen

  5. X-Moderator
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    Das kommt davon, wenn man zuviel Roadsmart 2 Beiträge liest

  6. Registriert seit
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    vermutlich

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von svabo70 Beitrag anzeigen
    Schon einmal über einen Umbau der Felgen nachgedacht?
    Dann geht auch ein PiPo, der für Deine Fahrweise wohl besser passt.
    Ja, habe ich, aber da ich die LC nicht über die Garantiezeit rausfahren werde, denn ich habe jetzt schon 32.000 km auf der Uhr,.....werde ich jetzt nichts in neue Felgen investieren.
    Bin, ob Auto oder Bike ein BMW Fan, aber ob es noch einmal eine BMW wird lassen wir dahingestellt,...habe ja noch ein halbes Jahr Zeit zu entscheiden.
    lg
    Christian

  8. X-Moderator
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    ...Chris, Multi oder XR - dann hast du unendliche Reifenwahl und kannst dir endlich einen Reifen draufschmeissen, der wirklich pickt

  9. marvin59 Gast

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    Dann will ich auch mal meinen Senf dazu geben.
    ich empfinde den MPR4 als einen guten Reifen.
    Den BT30 auf meiner Ex Adventure AC empfand ich aber Zielgenauer
    und ich hatte noch mehr Vertrauen. Die Haltbarkeit vom MPR4 ist
    für mich ganz in Ordnung. Bei mir hat er hinten mit 90% Landstrasse und 90% mit Sozia
    jetzt 5500km gehalten. Für meine Rumänienreise kommt jetzt der CTA2 drauf.

    Gruss

  10. X-Moderator
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    ...morgen wird gewechselt - aber nur der HR, weil vorne noch 4 mm und mit einem sehr schönem Abnutzungsbild


 
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