Michelin pilot road 4 trail

[Spitzerling]

Hallo bin neu hier und möchte gerne eure meinung zu dem michelin pilot road 4 trail wissen ??
Habe eine gs 1200 bj 2011

fahre ca 90% auf asphalt und ab und zu mal auf schotter

oder doch besser den metzeler touranc next ?

mfg Spitzerling

 

[Batzen]

Servus und willkommen im Forum,

schau dich doch mal auf der Startseite des Forums mal ein bissle um und welche Rubriken es da alles gibt, dann hast du zu deiner Frage schon mal massig zu lesen und trotzdem keine eindeutige Antwort, wie auch, jeder empfindet das etwas anders mit den Reifen.

Reifenecke

 

[Rixe]

Hallo Spitzerling,
da ich auch erst 4000 km mit meiner Q gefahren habe, sind meine Erfahrungen nicht representativ. Mein Vorbesitzer hatte in 2013 noch einen Satz Metzeler EXP montieren lassen. Mit diesem war ich nun ca. 3800 km gefahren und hatte ein Druckverlust im Vorderreifen. Da ich auch 2 Fremdkörper in der Lauffläche gefunden hatte, habe ich den Druckverlust diesem Umstand zu geschrieben. Darufhin hatte ich nur die Wahl, den neuen Metzeler Tourance NEXT montieren zu lassen, da der Hinteradreifen noch 5-6 mm Profil hatte. Doch allein der Wechsel des Vorderradreifen hat schon ein völlig geändertes Fahrverhalten bewirkt, obwohl auch der EXP noch sehr viel Profil hatte. Die Neuentwicklung des NEXT ist schon toll, zumindest im Vergleich zum Vorgänger EXP. Michelin Pilot Road kenne ich nur als 2er Version von meinem vorherigen Motorrad Yamaha XJ 900 S. Dort war es ein sehr ausgewogener Reifen, der im letzten Drittel aber am Handling stark abgebaut hatte. Wenn Du noch nicht sofort einen neuen Reifen benötigst, es soll ja im Spätherbst der neue Conti TKC 70 kommen. Dieser soll die guten Straßeneigenschaften des Road Attack 2 mit guten Geländeeigenschaften kombinieren. Testberichte sind jedoch noch Mangelware.
Grüße Rixe

 

[Spitzerling]

Hallo gs freunde hab mir jetzt den mpr 4 trail bestellt . Da ich auf meiner alten aprilia falco auch scho eine weile mpr fahre 1,2, und 3 probier ich jetzt den 4er auch noch . Auf der aprilia hab ich eigentlich fast immer gute Erfahrungen mit diesem reifen gemacht. Aber da ich noch ein gs Neuling bin ist mir jeder Tipp willkommen.

 

[eifelsheriff]

Spitzerling,

ich habe den Reifen jetzt nach der Erstausrüstung montieren lassen und mittlerweile 4000km gefahren. Mein persönlicher Eindruck:
- die GS lässt sich noch leichter einlenken - das Aufstellmoment in Kurven ( wenn man mal "nachjustieren" muss ) ist geringer als beim Metzeler - die Haftung bei nasser Straße ist ebenfalls deutlich besser ( wobei ich nie auf Risiko fahren würde ) - der Verschleiß ist ( trotz Alpentour ) kaum meßbar - die Haftung auf trockener Straße reicht eigentlich fast an die eines Sportreifens heran.
Aber: ich fahre mit meiner Dicken keine unbefestigten Wege. Daher muss ich dazu passen.

Gruß

- der eifelsheriff -

 

[Rixe]

Hallo Eifelsheriff,
hattest Du den Metzeler Tourance EXP oder schon den NEXT als Erstausrüstung auf der 1200 Rallye montiert? Habe gestern erst das Reifenspezial im Forum intensiv studiert und hatte dort eine Sparte mit Spritersparnis Tourance NEXT gefunden. Komischer Weise bilde ich mir auch ein, dass nach dem Wechsel des Vorderreifen von EXP auf NEXT mein Verbrauch leicht gesunken ist. Hatte vorher immer so um 5,8 - 6,0 Liter Super, nun 5,6 - 5,8 bei den letzten Füllungen/BC-Anzeige.
Grüße aus dem Emsland, Rixe

 

[JoergJ]

Hallo Spitzerling,
ich kann Eifelsheriff bei den positiven Ausführungen im Onroad Bereich nur zustimmen. Ich war gerade mit dem Road Pilot 4 Trail auf Balkantour und hatte da auch einiges an Offroad Anteil. Das funktioniert soweit seht gut aber nur wenn es trocken ist. Bei Nässe ist das Ende der Fahnenstange sehr schnell erreicht. Das gilt aber auch für Tourance und Konsorten. Bei Nässe denke ich, ist der Heidenau K60 Scout die Mindestausrüstung.
Gruß

Jörg

 

[eifelsheriff]

Hallo Rixe,
bei mir war noch der Tourance EXP montiert. Zum Spritverbrauch: da hat sich bei mir nichts geändert, brauche immer gleich viel/wenig

 

[Atze65]

Nach Tourance EXP habe ich jetzt Pio4 drauf. Fahr nur Straße und da ist der Pio4 der Richtige. Auf trockener Straße kann ja fast jeder Reifen, aber wenns nass und glitschig wird merkst sofort was der Pio4 kann. Auch läuft er nicht den schwarzen Teerflicken auf der Straße nach.
Optisch passt der Tourance halt besser zur GS.

 

[Spitzerling]

Hab meine ersten 500km mit dem plr4 und ich muß sagen bin wieder sehr positiv überrascht.

 

[Maxell63]

- die GS lässt sich noch leichter einlenken - das Aufstellmoment in Kurven ( wenn man mal "nachjustieren" muss ) ist geringer als beim Metzeler - die Haftung bei nasser Straße ist ebenfalls deutlich besser ( wobei ich nie auf Risiko fahren würde ) - der Verschleiß ist ( trotz Alpentour ) kaum meßbar - die Haftung auf trockener Straße reicht eigentlich fast an die eines Sportreifens heran.
Aber: ich fahre mit meiner Dicken keine unbefestigten Wege. Daher muss ich dazu passen.

kann ich so unterschreiben. Fahre inzwischen den 2. Hinterreifen MPR4 den ich nach ca 7000 Km habe wechseln lassen (die letzten 1000 Km waren eher unterhalb der Verschleissmarke)

Absoluter Topreifen!!!

 

[monochrom]

Was mich am 4er so fasziniert ist, dass der immer funktioniert, unabhängig von A-Temperatur und /oder Nässe, vom ersten Meter an.

Immer gutmütig in seinem Verhalten, der überrascht einen nur im positiven Sinne...

Da kann ich das leichte Schmieren aus tiefer Schräglage bei hohen-Temperaturen und voller Presse leicht verschmerzen.

Trotzdem bin ich auf den Angel GT gespannt

 

[Bergler]

Hallo, gebe seit heute auch meine Erfahrungen zum Besten.

Also Michelin Pilot Road 4 Trail heute demontiert und gleich wieder einen Pilot Road 4 Trail montiert, den hinteren!
Lauflestung 7434 km
Restprofil mitte 1 mm
Restprofil mitte aussen 1.7 mm
Restprofil aussen 2 mm

Farhgefühl: sehr gut, sowohl nass/ nass kalt, als auch trocken/ trocken kalt, warm aber nie sehr heiss
Gefahren : 4000 km Tour über Frankreich,Pyraneen und zurück. Wogesen, Alpen, Autobahn, und das bei jedem Wetter.
Beladung: nur Fahrer, Fahrer mit Gepäck und Fahrer mit der besten aller Sozias und viel Gepäck.
Fahrstil : von gemüdlich Touren bis Gebügtenschreck auf schlechten Strassen in den Alpen.
Abriebsbild: Kaum Sägezähne, beim vorderen Reifen ist der Michelin Mänchen an der Kante angeschliffen, hat noch ca. 3 mm rundum.
Reifendruck : vorne von 2.3 bis 2.5, hinten 2.7 bis 3.0, je nach Beladung.
Fazit: Für mich ein super Reifen.

Sonnige Grüsse aus den Bergen.