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Michelin PP sehr sensibel???

Erstellt von doug, 03.08.2009, 13:09 Uhr · 25 Antworten · 2.556 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    schau mal am VR ob da irgendwo bei der Größe ein Oval mit einem B drinnen steht. Das ist die Sonderkennung B, die bei der MM verpflichtend vorgeschrieben ist. Der hat eine stärkere Karkasse gegen Kickback
    Muß ich kucken, wenn ich nachher die Rasten dranschraube
    Machen die die Räder auch runter beim wechseln, oder wollen die alles schon abmontiert geliefert haben?

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    #12
    die demontieren die Räder auch. Satz PP habe ich 270 bezahlt, für den 016 glaube ich 250

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    #13
    Danke, ich glaub ich werd da mal anrufen

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    #14
    Herr Schlonz ! Du alte Kurvensau ! Bevor Du den K3 probierst fahr
    erst mal den Dragon Supercorsa Pro. Ist ja eigentlich aus dem selben Werk
    da Metzler und Pirelli ja Tochterfirmen oder soähnlich,schlag mich tod......,
    na Du weißt was ich meine.

    Du wirst beim Dragon begeistert sein. Wenn ich mir Dein Reifenbild vom PP so
    ansehe, dann MUSST DU einfach auf den Supercorsa Pro wechseln. Und
    vorallem ca. 0,2 - 0,3 bar weniger Luftdruck fahren als mit den PP´s, die ja
    bekanntlich einen viel weicheren Unterbau haben.

    Meine Jungs fahren den Dragon Supercorsa Pro vorne mit 2,1 und hinten mit
    2,0 bar. Sowohl beim schnellen sommerlichen Feierabend-Fliegen, als auch
    heute z. B. für zwei Stunden in Metz auf der Rennstrecke. Geht alles mit dem
    Pneu.

    Und den Diablo Supercorsa kriegst Du auf öffentlichen Straßen sehr schwer in sein
    Temperaturfenster bei dem das Ding wirklich gut arbeitet............................oder Du fährst etwas "Geisteskrank"?

    Hoffe ich konnte helfen.

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    #15
    @Quhpilot: Schlonz hat gar keine MM mehr, ich werde wohl seiner Empfehlung für den Brückenstein folgen

  6. Registriert seit
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    #16
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    edit: Tschuldigung, hatte gedacht, dass der PP 2CT gemeint ist.
    War nicht gemeint...

    Ich bin mir im Moment noch nicht sicher, ob ich eine Freigabe brauche.

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    #17
    So jetzt bin ich aber ganz durcheinander und mach mich hier vom Acker............................................. ......

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    #18
    Zitat Zitat von doug Beitrag anzeigen
    @Quhpilot: Schlonz hat gar keine MM mehr, ich werde wohl seiner Empfehlung für den Brückenstein folgen
    aber auch immer schön warm fahren. Der 016 braucht auf jeden Fall mehr Temperatur als der PP, um gescheit zu arbeiten, was er dann aber sehr gut macht (meiner Meinung nach)

  9. Registriert seit
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    #19
    Zitat Zitat von Quhpilot Beitrag anzeigen
    oder Du fährst etwas "Geisteskrank"?
    ja

  10. Registriert seit
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    #20
    Prima. DU bist mein Mann.


 
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