Mit Offroadbereifung auf Asphalt fahren!

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Tomac

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Habe Gestern auf meiner 1200er Adventure meinen ersten Einsatz mit Offroadbereifung (Karoo) gehabt.
Am Wochenende werde ich erstmals zwei Tage lang im Gelände trainieren, doch gestern bin ich mit dieser Bereifung ca. 100 KM über Landstraße und Autobahn gefahren. Bis dato war ich nur den Tourance gewöhnt.
Bei den ersten KM hatte ich das Gefühl, als ob ich mit der Maschine Wasserski fahren würde!:(
Die Straßen waren zwar trocken, doch es kam mir vor als ob der Spurwechsel zu Aquaplaning führt. Mir ist schon klar, dass dieser Reifen hauptsächlich für den Offroad Einsatz ist, doch ich muß schließlich auch irgendwie zum Trainingscamp kommen.
Ist das normal?
Wie sollte man sich mit dieser Bereifung auf Asphalt verhalten?

Gruß
Tom
 
dergraf

dergraf

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zum karoo kann ich nicht viel sagen.
ich habe den tkc drauf.
klar ist es ein anderes fahren, aber der tkc macht auch auf der strasse eine ganz gute figur.

mathias
 
Haegi

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ich hab auch erst mit dem TKC 80 Erfahrung gesammelt. Aber auch der 'wackelt' im Gegensatz zu einem Strassenreifen rum.

Mein Tipp: Einfach ignorieren :D
 
N

Nordlicht

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ich hab auch erst mit dem TKC 80 Erfahrung gesammelt. Aber auch der 'wackelt' im Gegensatz zu einem Strassenreifen rum.

Mein Tipp: Einfach ignorieren :D
Ach was! Sag deiner Sozia einfach, sie soll still sitzen :D
Ich hab den 3. Stollensatz drauf - der TKC läuft wie auf Schienen! Kippt halt anders in die Kurven und hat einen Schreckmoment, wenn er von der vorletzten auf die letzte Stollenreihe fällt...
Und Regen mag er nicht.
Und er verbraucht sich schnell.
Und er bildet gern Sägezähne.
undundund.
Und er ist GEIL! :rolleyes:
 
dergraf

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- der TKC läuft wie auf Schienen! Kippt halt anders in die Kurven und hat einen Schreckmoment, wenn er von der vorletzten auf die letzte Stollenreihe fällt...
Und Regen mag er nicht.
Und er verbraucht sich schnell.
Und er bildet gern Sägezähne.
undundund.
Und er ist GEIL! :rolleyes:
dem kann ich nur zustimmen, auch wenn er teurer ist als tourance und co.

aber das beste sind die erstaunten gesichter wenn du eine kurve vorher einem supersportler gezeigt hast was schräglage ist und er bei der zigarettenpause sieht was du für stoppelhopser drauf hast:D:D

mathias
 
Tomac

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Ich hab den 3. Stollensatz drauf - der TKC läuft wie auf Schienen! Kippt halt anders in die Kurven und hat einen Schreckmoment, wenn er von der vorletzten auf die letzte Stollenreihe fällt...
Genau dieser Schreckmoment hat mich erschreckt!:D

@:all
Fahrt Ihr überwiegend nur Offroad oder auch lange Touren auf der Straße?
 
Red Dragon

Red Dragon

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Hi @ all
also ich habe zwar mein Adv. erst seit ca 5 Wochen konnte aber schon in dieser Zeit fast 5Tkm damit fahren :D
Als ich sie gekauft habe waren noch Tourance drauf, welche sich meiner Meinung sehr gut fahren!!!
Da ich aber richtig Heiß auf die Gewaltigen Stollen des TKC 80 war, habe ich mir einen Satz montiert!!!
Ich muss sagen das ich sehr von dem Reifen beeindruckt bin!!!
Die ersten Km ware gewöhnungs bedürftig, aber als die Stollen nach ca 50Km angefahren waren, hat der Spaß erst richtig angefangen!!! :D
Flotte Kurven Hatz ist absolut möglich!!!
Jetzt bin ich nur mal auf die Laufleistung gespannt???
 
HansvomHahn

HansvomHahn

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Moin Moin!!!

Der Karoo, Off-Road spitze!!!!

Der Karoo, On-Road, eine herbe Enttäuschung!!!

Das der Reifen auf trockener Strasse in Kurven schmiert ist ja noch in Ordnung aber auf nasser Strasse vermiss ich doch etwas die Naßhaftung des Tourance!!!!

PS: Wenn man beim Karoo überhaupt von Naßhaftung reden kann!!!!
 
calliminator

calliminator

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Warum fahren denn hier so viele Leute ne Stolle auf ner Kuh? Selbst in Rumänien gabs nicht wirklich ne Indikation für so einen Reifen! Ich glaube auch nicht, dass jehmand mit ner ADV hier in Deutschland regelmäßig in die Scheiße fährt. Macht auch nicht wirklich Spaß!! Und ne Schotterstraße oder nen Waldweg geht auch mit nem Tourance!! Also, warum? Alles nur Show weils zu ner Enduro gehört? Bis vor kurzem hatte ich noch ne Beta RR525 und selbst mit diesem Mopet hatte ich, bis auf einige Endurorennen, nicht wirklich ne Gelegenheit fürs Gelände. Mal im Herbst über die Äcker oder mal illegal durch den Wald. Aber warum auf ner GS ne Stolle wenn man nicht grad ne Wüstentour macht? Ich bin mal so provokant und unterstelle 80% der GS Stollenreiter reine Show!! Und nun kommt mit bitte nicht mit ner Fahrt durch den luschigen BMW Enduropark in Süddeutschland. Ist doch lächerlich!!:D
 
Dikki

Dikki

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@Tomac:
bisher bin ich auf der Q nur den TKC als Stollenreifen gefahren, war am Anfang auch vom Handling absolut negativ überrascht, aber man gewöhnt sich schnell daran - die jetzt noch scharfkantigen Stollen werden an den Ecken rund und später klappt alles fast wie bei einem Strassenreifen.

@calliminator:
ich habe mich bei schlechtem Wetter in Rumänien am Urdelepass versucht und wäre dort mit den Tourance keinen km weit gekommen.
Beim GS-Treffen in Belgien wäre ich wahrscheinlich auch nicht allzuweit gekommen. Man darf auch einen Stollenreifen auf einer GS fahren!

Dirk
 
Tomac

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Ich bin mal so provokant und unterstelle 80% der GS Stollenreiter reine Show!!
@calliminator:
Also ich finde, dass zumindest meine Adventure mit den Stollen schon richtig geil ausschaut!:D
 
calliminator

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@calliminator:
Also ich finde, dass zumindest meine Adventure mit den Stollen schon richtig geil ausschaut!:D
Aber natürlich macht das was her! Aber das zu lasten der Geldbörse und Stabilität. Aber auf dicke Buchse kann man da schon mit machen und evtl. bekommt man an der Eisdiele auch was ausgegeben.
 
calliminator

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@calliminator:
ich habe mich bei schlechtem Wetter in Rumänien am Urdelepass versucht und wäre dort mit den Tourance keinen km weit gekommen.
Beim GS-Treffen in Belgien wäre ich wahrscheinlich auch nicht allzuweit gekommen. Man darf auch einen Stollenreifen auf einer GS fahren!

Dirk
Aber Du mußt schon zugeben, dass die wenigsten GS Stollenreiter die Stolle auch wirklich nutzen. Und für ne Fahrt über ne feuchte Wiese muß ich nicht so einen Reifen montieren.
 
Red Dragon

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Eine Grundsatzdiskusion über den Sinn von Stollenreifen ist schon was geniales!!! ;)
Also ich habe den TKC drauf gezogen weil ich wissen wollte wie sich meine Adv. mit den Reifen verhält!!! Ein weiterer Grund war mit unter, das mir Persönlich das Bike Optisch mit diesen Reifen am besten gefällt!!!
Außerdem gibt es fast nicht´s schöneres wie mit einem Grobstollengetier auf der sehr Kurvigen Hausstrecke an möchtegern Rossi´s vorbei zu ziehen!!!
Da treibt es so manchem das Pipi in die Augen!!! Auch mit einem Stollenreifen kann man sehr Sportlich fahren!!!
Musst dich nur trauen!!!;)
Dikki hat es ja schon geschrieben!!! Nur die ersten Km sind Naja und wenn die Reifen zugefahren sind.....

Aber es soll sich jeder die Reifen drauf ziehen die er will und mit denen er am besten klar kommt!!!

Gruß Mike
 
dergraf

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Außerdem gibt es fast nicht´s schöneres wie mit einem Grobstollengetier auf der sehr Kurvigen Hausstrecke an möchtegern Rossi´s vorbei zu ziehen!!!
Da treibt es so manchem das Pipi in die Augen!!! Auch mit einem Stollenreifen kann man sehr Sportlich fahren!!!
Musst dich nur trauen!!!;)
Dikki hat es ja schon geschrieben!!! Nur die ersten Km sind Naja und wenn die Reifen zugefahren sind.....

Aber es soll sich jeder die Reifen drauf ziehen die er will und mit denen er am besten klar kommt!!!

Gruß Mike

eben.
und die neueren reifen für die dickschiffe sind deutlich mehr für die strasse ausgelegt.
deshalb mache ich gern auf dicke hose und fühle mich auf den zahlreichen schotter kilometern einfach wohler:D
 
advi

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@Tomac

was für einen Karoo hast Du denn drauf, den normalen oder den Karoo T?

Der Karoo T hat den Nachteil, er fährt sich fast we ein Strassenreifen, geht dann aber ohne Ankündigung weg. Hat mir schon fast das Leben gekostet!

Den Karoo fährt man wie alle Stoppler vorsichtiger, da er nen viel längeren Bremsweg hat und bei Nässe nen wahnsinnig hohen Driftfaktor. Ausserdem läuft er Längsfugen und Bitumen nach
Ob man trotz Einkippverhalten genauso schnell fahren mag, wie mit nem Strassenreifen, muss man selber wissen. Machbar ist es, ist aber eher ne Altersfrage. Je älter ich werde, um so weniger riskiere ich mit Stopplern
 
Tomac

Tomac

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@: advi
Ich fahre den normalen Karoo, den hat mir mein :) empfohlen.


Ich hatte, wie schon erwähnt am Wochende meinen Endurokurs und ich muss sagen es ist der WAHNSINN was solch ein Reifen unter Offroad - Bedingungen stand hält. Egal, ob über Stock, Stein oder Felskanten und was da sonst noch im Weg lag der Reifen haftete wie Kaugummi auf´m Sofa. Nach dem es dann Gestern mit der Maschine über die Autobahn wieder Heimwärts ging störte mich die "Schwimmerei" beim Spurwechsel überhaupt nicht mehr. Sicherlich ist ein Vorsichtigeres fahren mit Stollen auf der Strasse (gerade bei Regen) wichtig, doch es macht irgengwie Spaß.:D

Hier ein Bericht über meine erste Erfahrung im Offroadbereich: http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=22543

@: calliminator
Aber auf dicke Buchse kann man da schon mit machen und evtl. bekommt man an der Eisdiele auch was ausgegeben.
Da habe ich mir doch ein Gratis-Eis bei meiner Lieblings Eisdiele verdient. Oder?

Gruß
Tom
 
calliminator

calliminator

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Mühlhausen
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Na klar hast Du Dir ne Eistüte verdient. Wo und Wann? Wo hast denn den Kurs besucht?
 
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