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Mit Offroadbereifung auf Asphalt fahren!

Erstellt von Tomac, 16.07.2008, 13:18 Uhr · 22 Antworten · 3.889 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Mit Offroadbereifung auf Asphalt fahren!

    #1
    Habe Gestern auf meiner 1200er Adventure meinen ersten Einsatz mit Offroadbereifung (Karoo) gehabt.
    Am Wochenende werde ich erstmals zwei Tage lang im Gelände trainieren, doch gestern bin ich mit dieser Bereifung ca. 100 KM über Landstraße und Autobahn gefahren. Bis dato war ich nur den Tourance gewöhnt.
    Bei den ersten KM hatte ich das Gefühl, als ob ich mit der Maschine Wasserski fahren würde!
    Die Straßen waren zwar trocken, doch es kam mir vor als ob der Spurwechsel zu Aquaplaning führt. Mir ist schon klar, dass dieser Reifen hauptsächlich für den Offroad Einsatz ist, doch ich muß schließlich auch irgendwie zum Trainingscamp kommen.
    Ist das normal?
    Wie sollte man sich mit dieser Bereifung auf Asphalt verhalten?

    Gruß
    Tom

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    zum karoo kann ich nicht viel sagen.
    ich habe den tkc drauf.
    klar ist es ein anderes fahren, aber der tkc macht auch auf der strasse eine ganz gute figur.

    mathias

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    ich hab auch erst mit dem TKC 80 Erfahrung gesammelt. Aber auch der 'wackelt' im Gegensatz zu einem Strassenreifen rum.

    Mein Tipp: Einfach ignorieren

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Zitat Zitat von Haegi Beitrag anzeigen
    ich hab auch erst mit dem TKC 80 Erfahrung gesammelt. Aber auch der 'wackelt' im Gegensatz zu einem Strassenreifen rum.

    Mein Tipp: Einfach ignorieren
    Ach was! Sag deiner Sozia einfach, sie soll still sitzen
    Ich hab den 3. Stollensatz drauf - der TKC läuft wie auf Schienen! Kippt halt anders in die Kurven und hat einen Schreckmoment, wenn er von der vorletzten auf die letzte Stollenreihe fällt...
    Und Regen mag er nicht.
    Und er verbraucht sich schnell.
    Und er bildet gern Sägezähne.
    undundund.
    Und er ist GEIL!

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Zitat Zitat von Nordlicht Beitrag anzeigen
    - der TKC läuft wie auf Schienen! Kippt halt anders in die Kurven und hat einen Schreckmoment, wenn er von der vorletzten auf die letzte Stollenreihe fällt...
    Und Regen mag er nicht.
    Und er verbraucht sich schnell.
    Und er bildet gern Sägezähne.
    undundund.
    Und er ist GEIL!
    dem kann ich nur zustimmen, auch wenn er teurer ist als tourance und co.

    aber das beste sind die erstaunten gesichter wenn du eine kurve vorher einem supersportler gezeigt hast was schräglage ist und er bei der zigarettenpause sieht was du für stoppelhopser drauf hast

    mathias

  6. Registriert seit
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    #6
    Ich hab den 3. Stollensatz drauf - der TKC läuft wie auf Schienen! Kippt halt anders in die Kurven und hat einen Schreckmoment, wenn er von der vorletzten auf die letzte Stollenreihe fällt...
    Genau dieser Schreckmoment hat mich erschreckt!

    @:all
    Fahrt Ihr überwiegend nur Offroad oder auch lange Touren auf der Straße?

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Zitat Zitat von Tomac Beitrag anzeigen
    Genau dieser Schreckmoment hat mich erschreckt!

    @:all
    Fahrt Ihr überwiegend nur Offroad oder auch lange Touren auf der Straße?

    sowohl als auch.
    der schreckmoment existiert aber irgendwann nicht mehr

  8. Registriert seit
    16.07.2008
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    158

    Standard

    #8
    Hi @ all
    also ich habe zwar mein Adv. erst seit ca 5 Wochen konnte aber schon in dieser Zeit fast 5Tkm damit fahren
    Als ich sie gekauft habe waren noch Tourance drauf, welche sich meiner Meinung sehr gut fahren!!!
    Da ich aber richtig Heiß auf die Gewaltigen Stollen des TKC 80 war, habe ich mir einen Satz montiert!!!
    Ich muss sagen das ich sehr von dem Reifen beeindruckt bin!!!
    Die ersten Km ware gewöhnungs bedürftig, aber als die Stollen nach ca 50Km angefahren waren, hat der Spaß erst richtig angefangen!!!
    Flotte Kurven Hatz ist absolut möglich!!!
    Jetzt bin ich nur mal auf die Laufleistung gespannt???

  9. Registriert seit
    18.07.2008
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    Standard

    #9
    Moin Moin!!!

    Der Karoo, Off-Road spitze!!!!

    Der Karoo, On-Road, eine herbe Enttäuschung!!!

    Das der Reifen auf trockener Strasse in Kurven schmiert ist ja noch in Ordnung aber auf nasser Strasse vermiss ich doch etwas die Naßhaftung des Tourance!!!!

    PS: Wenn man beim Karoo überhaupt von Naßhaftung reden kann!!!!

  10. Registriert seit
    15.06.2008
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    393

    Standard

    #10
    Warum fahren denn hier so viele Leute ne Stolle auf ner Kuh? Selbst in Rumänien gabs nicht wirklich ne Indikation für so einen Reifen! Ich glaube auch nicht, dass jehmand mit ner ADV hier in Deutschland regelmäßig in die Scheiße fährt. Macht auch nicht wirklich Spaß!! Und ne Schotterstraße oder nen Waldweg geht auch mit nem Tourance!! Also, warum? Alles nur Show weils zu ner Enduro gehört? Bis vor kurzem hatte ich noch ne Beta RR525 und selbst mit diesem Mopet hatte ich, bis auf einige Endurorennen, nicht wirklich ne Gelegenheit fürs Gelände. Mal im Herbst über die Äcker oder mal illegal durch den Wald. Aber warum auf ner GS ne Stolle wenn man nicht grad ne Wüstentour macht? Ich bin mal so provokant und unterstelle 80% der GS Stollenreiter reine Show!! Und nun kommt mit bitte nicht mit ner Fahrt durch den luschigen BMW Enduropark in Süddeutschland. Ist doch lächerlich!!


 
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