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Motorrad Test 2015 - GS Reifen

Erstellt von boxerlust, 13.06.2015, 17:05 Uhr · 249 Antworten · 47.847 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Zitat Zitat von ww_schnabel Beitrag anzeigen
    Das kann ich bestätigen, auf der ADV habe ich den Metzeler EXP drauf. Ein sche... Gefühl wenn du einlenkst und der Reifen plötzlich noch mal mir nem kleinen Rück weiter rein kippt.
    Da behaupte ich, dass der Vorderreifen ne Kante hat.

    Hatte ich auf der DL650 und und auch auf der GS. Und das schon nach 2000-3000km.
    Das "nachkippen" hat sich bei mir angefühlt wie übers Vorderrad wegrutschen.

    Das ist ein ekelhaftes Fahrverhalten.

    Gruß
    Jochen

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    Sehe ich teilweise genau anders. Regenperformance und gute Haftung auf kalten Strassen ist für mich das wichtigste Kauf Kriterium.

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    Gute Haftung auf kalten Strassen gibt es keine und wenn es diese gaebe wuerde der Reifen bei warmem Wetter sehr schnell ueberfordert und gute Regenperformance ist wie Russisch Roulette spielen.Etwas Diesel und der beste Reifen hat keine Chance weil das Zeug so viel Grip Glatteis bietet.Wie auch immer bei Regen fahre ich eh nicht bis auf eine Alaska Tour.Da hat 2 Wochen lang jeden Tag geregnet,es war saukalt und die Tour hat fast soviel Spass gemacht wie beim Zahnarzt im Stuhl zu sitzen...;-)))
    Aber Jedem das Seine !

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    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    ....Wie auch immer bei Regen fahre ich eh nicht bis auf eine Alaska Tour....
    OK, jetzt verstehe ich dich. Als Schönwetterfahrer braucht man wirklich keinen Reifen mit guter Regenperformance. Alles klar.

    Gruß - Pendeline

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    Zitat Zitat von boxerlust Beitrag anzeigen
    Gute Haftung auf kalten Strassen gibt es keine und wenn es diese gaebe wuerde der Reifen bei warmem Wetter sehr schnell ueberfordert und gute Regenperformance ist wie Russisch Roulette spielen.Etwas Diesel und der beste Reifen hat keine Chance weil das Zeug so viel Grip Glatteis bietet.Wie auch immer bei Regen fahre ich eh nicht bis auf eine Alaska Tour.Da hat 2 Wochen lang jeden Tag geregnet,es war saukalt und die Tour hat fast soviel Spass gemacht wie beim Zahnarzt im Stuhl zu sitzen...;-)))
    Aber Jedem das Seine !
    Kalthaftung und gute Haftung auf kalten Strassen gibt es sehr wohl, sowie sehr gute Nasshaftung. Die Reifen die in diesem Temperaturfenster
    gute Leistungen bringen sind bei hohen Strassenoberflächen- und Reifen Temperaturen schlechter. Erlebe ich in den Bergen selten....
    Die hohen Temperaturen

  6. Registriert seit
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    Standard Motorrad Test 2015 - GS Reifen

    @boxerlust: bei jedem deiner Hinweise auf Diesel und Öl sollte man meinen unsere Straßen wären geradezu getränkt....
    Schau mal beim ifz, da gibt es einen Vordruck zum melden schlechter Straßen bzw. Öl oder bitumen...

  7. Registriert seit
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    Standard

    Zitat Zitat von MacDubh Beitrag anzeigen
    @boxerlust: bei jedem deiner Hinweise auf Diesel und Öl sollte man meinen unsere Straßen wären geradezu getränkt....
    Schau mal beim ifz, da gibt es einen Vordruck zum melden schlechter Straßen bzw. Öl oder bitumen...
    lass es, der Kerl sitzt ganz woanders, und so tickt er auch, schreibt meistens im KKK-Forum

  8. Registriert seit
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    Das war vor Jahren schon nicht anders mit Chris, kann man mit so einer Spitzmütze auf der Rübe überhaupt anders tippen?

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    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Da fehlt die Einschränkung "in Deutschland". In den meisten Ländern der Welt kennt niemand die GS und man bekommt für sie in den Dimensionen auch keine Reifen.
    Nein, TA-Rider, da fehlt nichts. Nach meinem Kenntnisstand ist die R1200GS das meistverkaufte Motorrad weltweit über 500 Kubik. Es gibt natürlich viele Märkte, in denen es kaum bis gar keine Motorräder mit solch großen Hubräumen gibt, da gibt es dann logischerweise auch keinen echten Markt für Reifen für solche Motorräder. Aber du kannst ja mal versuchen, in Djibuti Reifen für eine Harley Road King zu bekommen.

    Nur: Was hat das alles mit einem Reifentest zu tun, in dem Reifen getestet werden, die in Deutschland verfügbar sind?

  10. Registriert seit
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    @ all

    Zitat Zitat von Bergler Beitrag anzeigen
    Sehe ich teilweise genau anders. Regenperformance und gute Haftung auf kalten Strassen ist für mich das wichtigste Kauf Kriterium.
    Bergler hat recht, sicherlich nimmt man sich bei Regen zurück.
    Ist aber ein Unterschied, ob man bei jeder Kurve herum eiert, oder gelassen seinen Strich fahren kann.
    Und das ein Reifen mit guten Regeneigenschaften, bei Hitze schlapp gemacht hätte, ist mir auf Landes und Bergstraßen noch nie passiert.
    Einmal am Pannoniaring mit Straßenmotorrad, und Tourenreifen hatte ich nach 7 Runden Vollgas Rutscher, bin aber so schlau gewesen in die Box zu fahren, und nicht auf der Schnautze gelegen.
    Und zum Diesel, wenn man vorausschauend fährt, sieht man im Nassen sehr wohl ein Schimmern, und kann versuchen den schmalen Dieselstreifen zu umkurven.

    lg Fred


 
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