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Neue Freigaben Metzeler Roadtec Z6 für diverse GS-Modelle

Erstellt von Gummivernichter, 08.02.2007, 17:01 Uhr · 30 Antworten · 9.049 Aufrufe

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    Ausrufezeichen Neue Freigaben Metzeler Roadtec Z6 für diverse GS-Modelle

    #1
    Moin moin liebe Sportsfreunde,

    habe hier Informationen, die vielleicht für den ein oder anderen interessant sein könnten.

    Metzeler hat für folgende BMW GS-Modelle endlich den Roadtec Z6 freigegeben:
    • R 850 GS Typ R21
    • R 850 GS Typ 259
    • R 1100 GS Typ 259
    • R 1150 GS Typ R 21
    • R 1150 GS Typ Adventure R11R
    • R 1150 GS Typ Adventure R21
    • R 1200 GS Typ R12
    • R 1200 GS Adventure Typ R12

    Die Freigaben stehen noch nicht zum Download bereit, können aber über den technischen Support von Metzeler bereits bezogen werden.

    http://www.metzelermoto.de

    Direkter Kontakt zum Support nach Anmeldung: http://www.metzelermoto.de/de_81/contactus/login.jhtml

    Greetz

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Laut Homepage sind die Z6 für die GS noch immer nicht freigegeben.

    Was stimmt denn jetzt?

  3. Heinz L. Gast

    Standard

    #3
    Hi nypdcollector!
    Unter "Angaben" steht zwar "Freigabeverfahren noch nicht abgeschlossen, Stand beim technischen Kundendienst anfragen". Klickst Du aber z.B. auf das Download des Tourance (Freigabe Nr.13031/5) unter
    http://www.metzelermoto.de/pdf/13031.pdf
    Findest Du dort auch den Roadtec Z6 freigegeben und diese Freigabe gibt es schon ne ganze Weile

    Gruß

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Zitat Zitat von nypdcollector
    Laut Homepage sind die Z6 für die GS noch immer nicht freigegeben.

    Was stimmt denn jetzt?
    Ich habe ja gesagt, die Downloads stehen noch nicht auf der Homepage bereit...

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Zitat Zitat von Heinz L.
    Hi nypdcollector!
    Klickst Du aber z.B. auf das Download des Tourance (Freigabe Nr.13031/5) unter
    http://www.metzelermoto.de/pdf/13031.pdf
    Findest Du dort auch den Roadtec Z6 freigegeben und diese Freigabe gibt es schon ne ganze Weile

    Gruß
    Auch eine gute Möglichkeit, um an die jeweilige Freigabe zu kommen. Gute Idee! Aber schau mal unten mittig auf die Freigabe. Datum: 05.02.2007. Wird wohl einfach ein neuer Reifen in das Freigabeformular aufgenommen und das Datum erneuert.

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    Zitat Zitat von Gummivernichter
    Ich habe ja gesagt, die Downloads stehen noch nicht auf der Homepage bereit...
    Das war ja auch nicht der Download, sondern der direkte Hinweis bei dem Reifen.

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Jetzt ist die Roadtech Z6 Kombination für die 1200 GS auch bei www.mopedreifen.de gelistet, was bis vor 3 tagen nicht der Fall war.
    Dort ist jetzt auch das Freigabedokument zu bekommen:
    http://www.mopedreifen.de/freigaben/BMW1200GSZ6.PDF

  8. Registriert seit
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    #8
    Hallo Gemeinde,

    habe mir vergangene Woche den Z6 bestellt, da ich, ausser mit der Kilometerleistung, mit dem Tourance nicht so zufrieden war. Hatte immer wieder mal kleine Rutscher. Egal ob kalt oder warm, trocken oder nass.
    Jetzt hoffe ich mal, dass ein reiner Straßenreifen da etwas besser ist.
    Naja mal sehen.
    Kosten tut er vorne 110 € und hinten 140 € inkl. Abholung der Räder bei mir zu Hause, Montage und das ganze Zeugs und wieder Ablieferung bei mir.

    Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Z6 oder auch schon Vergleichspreise gehört?

  9. Registriert seit
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    #9
    Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Z6
    Den Z6 hatte ich direkt nach dem MPR auf der FJR1300, den MPR wiederum auf der ersten GS1150.....für meine unmaßgebliche Meinung im direkten Vergleich der bessere Reifen.

    In Punkto Nasshaftung und Handling für mich überlegen, Eigendämpfung und Komfort gleich auf....und der Vorderreifen "singt" auch nicht!

    Michelin bringt übrigens den PR II....der nächste Konkurrent?

    LHzG

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    Ist anzunehmen. Laut "Motorrad" ist dieser Reifen auch mit einer Zweikomponentenmischung versehen, der in der Mitte etwas härter ist und an den Flanken weicher. Ergebnis: Gute Kurvenhaftung bei guter Laufleistung.

    Der "alte" Pilot Road soll zu ermässigten Preisen im Programmbleiben.


 
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