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Neue Freigaben Metzeler Roadtec Z6 für diverse GS-Modelle

Erstellt von Gummivernichter, 08.02.2007, 17:01 Uhr · 30 Antworten · 9.037 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Z6 auf 1200GS

    #11
    mit montage 300 E.
    bin gespannt, wie er sich macht.
    gruß
    Helmut

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    #12
    ja, den Kurs habe ich auch genannt bekommen.

    Hast du schon Erfahrungen und erste Eindrücke, auch wenn die subjektiv sind

  3. YS6
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    #13
    Zitat Zitat von nypdcollector
    Ist anzunehmen. Laut "Motorrad" ist dieser Reifen auch mit einer Zweikomponentenmischung versehen, der in der Mitte etwas härter ist und an den Flanken weicher. Ergebnis: Gute Kurvenhaftung bei guter Laufleistung.
    Davon hab ich auch gelesen. Merkwürdig aber ist, dass der Hersteller selbst nichts davon schreibt:

    http://www.metzelermoto.de/de_81/tir...ome=ROADTEC_Z6

    Ist Sekundärquellen mehr Glauben zu schenken? Wissen die MOTORRAD-Fritzen da mehr als Metzeler selbst?

    Und: was man so lesen kann, ist Contis Road Attack die aktuelle Referenzklasse (unter trockenen Bedingungen) bei den GS Straßenreifen in puncto Schräglagenhaftung, Eigendämpfung und womöglich auch Einlenkverhalten. Dieser Einschätzung schließe ich mich aus eigener Erfahrung an. Wird in diesem Strang der CRA nur deswegen nicht erwähnt, weil hier alle nur die grobstolligen Intermediates gefahren sind? Mich würde der direkte Vergleich Z6 vs CRA mal interessieren; bleibt zu hoffen, dass die einschlägigen Blättchen mal wieder einen großen Reifenvergleich durchführen...

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    #14
    In der nächsten MOTORRAD soll ein Vergleichstest mit Z6 und Konsorten kommen!

    LHzG

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    #15
    zu spät heute bestellt, mit Montage 280,00 Euronen.
    Soll wegen des Feiertages Donnerstag/Freitag ankommen.

    Bin gespannt und freu mich schon.

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    #16
    Zitat Zitat von YS6
    Davon hab ich auch gelesen. Merkwürdig aber ist, dass der Hersteller selbst nichts davon schreibt:
    Ähem, du hast mich offensichtlich falsch verstanden:
    Meine Aussage bezog sich auf den vorherigen Post und den Michelin Pilot Road II, nicht auf den Metzeler.

  7. Registriert seit
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    #17
    Zitat Zitat von YS6
    Davon hab ich auch gelesen. Merkwürdig aber ist, dass der Hersteller selbst nichts davon schreibt:

    http://www.metzelermoto.de/de_81/tir...ome=ROADTEC_Z6

    Ist Sekundärquellen mehr Glauben zu schenken? Wissen die MOTORRAD-Fritzen da mehr als Metzeler selbst?

    Und: was man so lesen kann, ist Contis Road Attack die aktuelle Referenzklasse (unter trockenen Bedingungen) bei den GS Straßenreifen in puncto Schräglagenhaftung, Eigendämpfung und womöglich auch Einlenkverhalten. Dieser Einschätzung schließe ich mich aus eigener Erfahrung an. Wird in diesem Strang der CRA nur deswegen nicht erwähnt, weil hier alle nur die grobstolligen Intermediates gefahren sind? Mich würde der direkte Vergleich Z6 vs CRA mal interessieren; bleibt zu hoffen, dass die einschlägigen Blättchen mal wieder einen großen Reifenvergleich durchführen...
    kann sein, dass ich Dir demnächst diesen Vergleich liefere. Mein RA ist fertig und ich werde entweder den TrailAttack oder den Z6 aufziehen lassen. Mal schauen, was so lieferbar ist

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    #18
    meine Herren, ist das alles schwierig! Z6 nicht lieferbar. Ich bei Metzeler angerufen. Der Mitarbeiter, der anscheinend noch auf dem Tanz in den Mai weilte, konnte mir nicht sagen, wann der lieferbar sein wird. Ja, sagte er, in der Produktionsplanung steht Mai, wobei der ja vom ersten bis zum letzten ginge und überhaupt könne er mir nichts Genaues sagen. Klasse Service, finde ich. Ich glaube, ich werde den TA montieren lassen, denn mit meinem RA will ich so eigentlich nicht mehr unbedingt viel fahren

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    Standard z 6

    #19
    nach 4000km, davon 500km autobahn, sonst croatien, cz, polen, brandenburg: sehr zufrieden bisher auch mit der reifenabnutzung. vergleich habe ich auf der 1200er gs mit tourance, battle wing, annakee. eindeutig bisher der beste für mich. jahresfahrleistung so 13000-20000km. supergefühl auch bei sehr schlechten straßenbedingungen u vollem herausbeschleunigen. kaum aufstellneigung. nässe war wenig, aber eindeutig besser auch im vergleich zum tourance auf mitfahrender gs.
    nachteile subjektiv: bei vollgas (so ab 180 bis anschlag) mit u ohne koffer (alle3 ausgefahren)leichte unruhe vorne; vielleicht auch durch fahrwerkseinstellung bedingt.
    auf schotter u festem sand (wenige km): doch deutlich schlechter als annakee u tourance. ließe sich wohl (lt. mitfahrender ktm mit cra) durch erheblich mehr gas "beheben".
    auf den teilweise sehr "glatten" straßen in croatien dramatisch besser als tourance (u den fand ich bisher immer einen guten kompromiss). auf bitumenausbesserungen: normal seifiges gefühl, aber nicht schlechter als battle wing od. annakee.
    bei vergleichbaren schräglagen (allerdings auf der reise vorwiegend mit eingeschobenen seitenkoffern) wie mit den anderen reifen blieb bisher 1cm angststreifen (annakee war schnell auf kante). da ist also noch platz, den ich auch als reserve sehr schön finde.
    gruß
    Helmut

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    Standard

    #20
    Zitat Zitat von biker55
    nach 4000km, davon 500km autobahn, sonst croatien, cz, polen, brandenburg: sehr zufrieden bisher auch mit der reifenabnutzung.
    Das nenne ich mal eine aussagekräftige Erfahrung. Danke für deinen Bericht!


 
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