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Neuer Pirelli Scorpion

Erstellt von Karlson, 19.12.2011, 14:59 Uhr · 20 Antworten · 4.427 Aufrufe

  1. Registriert seit
    09.11.2011
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    Standard Neuer Pirelli Scorpion

    #1
    Moinsen, hat jemand erfahrungsberichte mit diesem Neuen Gummi? http://www.tourenfahrer.de/?id=3678

  2. TomTom-Biker Gast

    Standard

    #2
    Die Verwandschaft aus dem im gleichen Hause produzierten Karoo T ist durchaus zu erkennen. Bei dem sind die Blöcke in der Mitte allerdings noch mehr geteilt und für mich daher eher zugänglich. Aber ansonsten durchaus ähnlich.

    Was mir bei der Profilanordnung nicht so ganz einleuchtet ist, wie der mit seinen breiten Blöcken auf der Lauffläche Seitenführungskräfte in losem Terrain aufbringen soll. Ich bleib da lieber bei dem guten und altbewährten... Ihr wisst schon.

    Gruß Thomas

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Pirelli Scorpion und Metzeler Karoo kommen aus dem gleichen Haus???
    Wer hätte das gedacht...

  4. TomTom-Biker Gast

    Standard

    #4
    Zitat Zitat von topgun Beitrag anzeigen
    Pirelli Scorpion und Metzeler Karoo kommen aus dem gleichen Haus???
    Wer hätte das gedacht...
    Metzeler gehört zum Pirelli-Konzern seit 1986. Noch mehr, Metzeler entwickelt auch einen Großteil der Pirelli-Reifen und fertigt sie auch. Überwiegend Made in Germany (Breuberg/Odenwald).

    Ein kleines, feines und innovatives Unternehmen. Mit sehr guten Reifen und wegweisend in der Reifentechnologie für Mopped-Reifen (z. B. 0Grad Radialgürtelreifen).

    Der erste Enduro-Reifen für die GS war meines Wissens ebenfalls von Metzeler.

    Das nur mal so am Rande.

    Gruß Thomas

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Man lernt halt nie aus...
    Irgendwie gehören die kleinen Firmen doch alle zu einem Großkonzern, manchmal hilft es den kleinen weil Gelder für Entwicklungen zur Verfügung stehen, manchmal werden die kleinen aber auch einfach eingeatmet und vergessen.

    Denke gerade so an Saab, schade drum, gehört aber nicht hier her.

  6. Registriert seit
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    #6
    Ich war extrem enttäuscht, als ich damals hörte Pirelli Metzeler habe gekauft und nicht umgekehrt. Irgendwie gelingt es den Deutschen immer wieder seine Filetstücke zu verlieren.

    Allerdings muss man nach all den Jahren anerkennen, das Pirelli der Firma Metzeler ihren Raum liess und wirklich auf das Potential der Menschen dort aufbaut. So ganz anders wie die US Firmen die im Ausland einkaufen und solche Firmen oft nur kaufen um einen Konkurrenten loszuwerden.

    Üblicherweise sind die Metzeler Reifen auf das Nordeuropäische Klima abgestimmt, die Pirellis auf das mildere Mittelmeerklima. Das nur zur allgemeinen Info.

  7. G-B
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    Standard

    #7
    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    Üblicherweise sind die Metzeler Reifen auf das Nordeuropäische Klima abgestimmt, die Pirellis auf das mildere Mittelmeerklima. Das nur zur allgemeinen Info.
    Das sehe ich genau anders herum.
    Das weiche Pirellizeug schmilzt bei warmen Klima nur so weg klebt aber bei Nässe gut.
    Die Metzelerreifen die ich gefahren habe halten länger, sind aber bei Nasskaltem Wetter nicht so dolle.

    Viele Grüße

    Gerhard

  8. Registriert seit
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    64

    Standard Ich habe Erfahrung...

    #8
    Zitat Zitat von Karlson Beitrag anzeigen
    Moinsen, hat jemand erfahrungsberichte mit diesem Neuen Gummi? http://www.tourenfahrer.de/?id=3678

    ... mit dem Pirelli Scorpion Rally in 140/80-18 und 90/90-21 auf meiner HP2. Das Profil sieht etwas anders aus als auf dem Foto und ähnelt mehr dem Michelin Desert.
    Ich hatte im HP2-Fred auch schon mal was geschrieben, kann aber nicht verlinken.
    Ich fahre ca. 50-70% auf Schotter und im Gelände hier in Südfrankreich und finde den Reifen dafür absolut klasse und den besten Kompromiss.

    Bezüglich Traktion auf steinigem Untergrund und Lebensdauer (ca. 3000km v+h) ist er vergleichbar mit dem sonst bevorzugtem MEFO Stonemaster. Anders als dieser ist der PSR aber deutlich besser in der Haftung und leiser auf der Strasse, auch wenn es nass ist. Aber auch deutlich teurer.

    Es gibt nicht viele Reife, die ich sonst fahren kann - entweder brechen die Profilblöcke bei dem Drehmoment raus oder sie haben unzureichende Traktion, wenn es kritisch wird, bergauf, bergab, Nässe)

    Also: Für meine Fahrweise, Einsatzgebiet, Erwartungen und Mopped ist der PSR v+h klasse.

    Ob das wer anderes auch findet, muss er selber testen.

    Gruss
    Stefan

  9. TomTom-Biker Gast

    Standard

    #9
    Zitat Zitat von Ddorf Beitrag anzeigen
    ... mit dem Pirelli Scorpion Rally in 140/80-18 und 90/90-21 auf meiner HP2. Das Profil sieht etwas anders aus als auf dem Foto und ähnelt mehr dem Michelin Desert.
    Gruss
    Stefan
    Ja, da kommen wir der Sache schon etwas näher. Der 140iger sieht mit den geteilten Profilblöcken tatsächlich etwas anders aus, als der in 150iger Größe. Dem 150iger kann ich von der Optik her tatsächlich nichts abgewinnen, soll heißen, daß der bei mir kein großes Vertrauen erweckt.

    Aber wie Du Du ja auch schreibst man muß man es selbst ausprobieren, bevor man sich endgültig eine Meinung bildet. Da aber mein Offroad-Anteil deutlich niedriger ist als der von Dir genannte, ich zudem nur gelegentlich Offroad-Reifen aufziehe, rechnet sich für mich der Wechsel ins ungewisse nicht. Also bleibe ich bei Altbewährtem.

    Gruß Thomas

  10. Registriert seit
    25.08.2007
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    422

    Standard

    #10
    ist den schonmal jemand im sand gefahren und kann berichten?

    die test's im netz lesen sich ja alle ganz nett, aber ich frag mich ob 8mm hinten fürs buddeln im sand reichen...


    danke


 
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