postmortal
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Ich glaube, den werde ich als nächstes mal ausprobieren, wenn er für meine alte 1100 GS rechtzeitig verfügbar ist.
neuer Reifen Metzeler Tourance Next
Diskutiere neuer Reifen Metzeler Tourance Next im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Ich glaube, den werde ich als nächstes mal ausprobieren, wenn er für meine alte 1100 GS rechtzeitig verfügbar...
BMW-Hans
Habe bei Metzeler nichts neues gefunden, aktuell ist immer noch der Tourance EXP oder der normale Tourance.
Dobs
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B
Baumbart
Gast
Hauptsache sie behalten den T "classic" im Programm.
BMW-Hans
Danke, der Tourance Next kommt zuerst auf die neue GS, aber auch die Dimension für meine G wird angeboten und ich muss nächstes Frühjahr neue Reifen haben und kann so die Next mal testen.
T
TomTom-Biker
Gast
Erinnert mich vom Profil her stark an den Scorpion Trail aus demselben Hause und derselben Entwicklungsabteilung. Entwickelt für die Multistradas war/ist das wahrlich kein schlechter Reifen. Vom Metzeler EXP (mit oder ohne M) bin ich hingegen sehr enttäuscht. Mit zunehmender Laufleistung rutschte der über alle Räder. So fühlte der sich zumindest an.
Der New wäre sicherlich ein erneuter Versuch mit Metzeler wert.
Gruß Thomas
Der New wäre sicherlich ein erneuter Versuch mit Metzeler wert.
Gruß Thomas
AmperTiger
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viell. gibts dann auch mal wieder nen Reiseenduroreifen der dessen geniale Laufleistung erreicht.
T
TomTom-Biker
Gast
Die Quadratur des Kreises.
Ich behaupte: solange der alte sich noch halbwegs gut verkauft, so nebenher zum eigentlichen Geschäft, solange wird es auch nix neues geben.
Und Haltbarkeit ist relativ. Diejenigen, die den Reifen aufgrund ihres Fahrstils statt mit 15 tkm bereits nach 7 tkm wechseln würden, fahren lieber kleb-auf-der-Straße-Attack statt Tourance (alt). Diesbezüglich ist der alte, bei aller Liebe zu Vergangenem, nicht mehr zeitgemäß. Blümchenpflücker fahren auch den EXP bis 12 tkm. Ich hab's bis 9 tkm geschafft und dann den Reifen runtergeschmissen. Fer alte Tourance zeigte außerdem eine ausgeprägte Tendenz zur Sägezahnbildung und Profilblockrissen. Somit war das Ende weniger durch die Mindestprofiltiefe als vielmehr durch andere Punkte gegeben, sofern man sich darum einen Kopf machte.
Nichtsdestotrotz, es war und ist nach wie vor ein ordentlicher Reifen.
Gruß Thomas
Ich behaupte: solange der alte sich noch halbwegs gut verkauft, so nebenher zum eigentlichen Geschäft, solange wird es auch nix neues geben.
Und Haltbarkeit ist relativ. Diejenigen, die den Reifen aufgrund ihres Fahrstils statt mit 15 tkm bereits nach 7 tkm wechseln würden, fahren lieber kleb-auf-der-Straße-Attack statt Tourance (alt). Diesbezüglich ist der alte, bei aller Liebe zu Vergangenem, nicht mehr zeitgemäß. Blümchenpflücker fahren auch den EXP bis 12 tkm. Ich hab's bis 9 tkm geschafft und dann den Reifen runtergeschmissen. Fer alte Tourance zeigte außerdem eine ausgeprägte Tendenz zur Sägezahnbildung und Profilblockrissen. Somit war das Ende weniger durch die Mindestprofiltiefe als vielmehr durch andere Punkte gegeben, sofern man sich darum einen Kopf machte.
Nichtsdestotrotz, es war und ist nach wie vor ein ordentlicher Reifen.
Gruß Thomas
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AmperTiger
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Jein, also Ja und Nein. Seit Jahren beobachte ich, dass neu auf den Markt gekommene Reifen, gerade für Reiseenduros, immer weniger Laufleistung erzielen (was einerseits der gestiegenen Motorleistung geschuldet ist) aber andereseits wohl durchaus gewollt. Von Motorradzeitungen werden auch aus solchen Reifen die letzten Zehntel rausgekitzelt, was immer weichere Mischungen erfordert.
Andererseits denke ich bei durchsch. Jahresfahrleistungen von 4000/Jahr wird der Reifenhersteller sich auch Gedanken machen, wie er Kunden zum jährlichen Reifenwechsel bringt -> geringere Laufleistung. Wenn alle mitmachen denken die Kunden, das gehört so.
Die vermeindlichen Haftungsvorteile im Grenzbereich braucht bei einem Reiseenduroreifen niemand, wo es doch alle möglichen Straßenmischungen auch in der entspechenden Größe 19/17 gibt. Ein Reiseenduroreifen muß, bei ordentlicher Gesamtleistung, vor allem Meter machen und da ist der Tourance einfach perfekt.
MacDubh
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Das stimmt. Und so schlecht war der alte tourance auch im Grenzbereich nicht. Immerhin bekam man damit die GS ganz locker bis zum Anschlag in die Schräglage.
Aber man sollte trotzdem den Sicherheitsgewinn nicht aus den Augen verlieren. Ein "modernerer" Reifen wie z.B. der RS2, hat viel viel mehr Reserven! Besonders im Nassen war der Tourance noch nie wirklich gut. Und da rollen die neuen Reifen schon fantastisch sicher ums Eck. Auch wenn sie nicht so lange halten...
Spark
EXP (-) , CTA (+) ..und kann ich so unterschreiben, identisch mit meinen Erfahrungen....und die beim CTA so viel beschriebene Schwäche bei Nässe kann ich auch nicht bestätigen ..zumal ich bei Nässe nicht bis auf die letzte Rille fahre..
Gruß
Dirk
Gruß
Dirk
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