Pirelli Scorpion Rally STR

[Maroon]

Also, um auf das Thema zurückzukommen:

Ich habe mit dem Rally STR jetzt 1000 km gefahren.

Ich bin sehr zufrieden, der Reifen hat im Nassen, wie im Trockenen viel Grip.
Anfangs hatte ich das Gefühl, dass er in Schräglage auf der Kante etwas kippelig ist. Das hat sich gegeben, oder ich habe mich daran gewöhnt. Auf normalen Straßen ein guter Reifen, mit dem ich gut zurechtkomme.

Auf Feldwegen mit losem Schotter oder schlammigen Untergrund ist er spurstabil.
Das heißt ich habe immer Vortrieb und die Fuhre fährt dahin wo ich möchte. Auf felsigerem Untergrund habe ich das Gefühl, dass er sich gut an den Untergrund „anschmiegt“ wobei ich nicht den Luftdruck gesenkt habe.

Ich konnte ausserhalb der asphaltierten Straßen nur Feldwege oder Forstwege fahren, wenn ich im Sommerurlaub anspruchsvollere Strecken gefahren bin werde ich berichten.

 

[MERLIN 66]

Für Sommer wird es wohl reichen

 

[woodworm]

Für Sommer wird es wohl reichen

Bei mir frisst ein Vorderreifen 2 Hinterreifen... wirst wohl einen für nächstes Jahr zurücklege können ;-)

 

[Quhpilot]

....oder schnell noch zwei Hintere bestellen.....

 

[Eifeladler]

Zu spät, einen hab ich gerade ergattert...

 

[Igi]

die STR haben jetzt 1850 km runter
auf der Kannte sind noch 5/10 mehr drauf
die Frage für mich ist nur , noch ein HR oder gleich wieder auf CRA 3

 

[Micha_aus_Berlin]

Ich habe auch den Eindruck die schmilzen von allein.

 

[MERLIN 66]

Ihr macht mir Hoffnung ‍
Anakee und die A41 haben bei mir keine 3000 km gehalten vorne wie hinten.
Danach hatte ich CTA3 die wären schon mal besser vorne 6000 hinten 4000.
Und jetzt erhoffe ich mir das die STR zu mindest sich gleichmäßig abfahren so ca. 5000.
Aber der Igi versaut mir meine Rechnung.

 

[Igi]

Ihr macht mir Hoffnung ‍
Anakee und die A41 haben bei mir keine 3000 km gehalten vorne wie hinten.
Danach hatte ich CTA3 die wären schon mal besser vorne 6000 hinten 4000.
Und jetzt erhoffe ich mir das die STR zu mindest sich gleichmäßig abfahren so ca. 5000.
Aber der Igi versaut mir meine Rechnung.

das wird nix

 

[MERLIN 66]

🫣🫣

 

[woodworm]

Ihr macht mir Hoffnung ‍
Anakee und die A41 haben bei mir keine 3000 km gehalten vorne wie hinten.
Danach hatte ich CTA3 die wären schon mal besser vorne 6000 hinten 4000.
Und jetzt erhoffe ich mir das die STR zu mindest sich gleichmäßig abfahren so ca. 5000.
Aber der Igi versaut mir meine Rechnung.

Mein vorderer sieht aus wie neu. Hinten muss er nach 4tkm weg…
Zum Vergleich: AnakeeAdventure machen bei mir so 6000. Trailmax Meridian um die 8500. Immer hinten wie vorne nahezu gleichmässig. Ich glaub, der eigentliche Gewinner bei den Tests ist der Vorderreifen vom STR. Tolle Mischung!

 

[Eifeladler]

So, da isser. Frisch ausgepackt ziemlich exakt 8mm. Der Alte hat noch 3, reicht noch für 1000 km. Wenn mich mein Gefühl nicht trügt, hat der Hinterreifen 6k gehalten

 

[svabo70]

Anhang anzeigen 478586
Anhang anzeigen 478587
Anhang anzeigen 478588
die STR haben jetzt 1850 km runter
auf der Kannte sind noch 5/10 mehr drauf
die Frage für mich ist nur , noch ein HR oder gleich wieder auf CRA 3

Warum misst Du auf den Steg des Veschleißindikators und nicht auf den richtigen Grund? Das machen normal nur die Reifenfuzzi-Banditos…

 

[Igi]

Warum misst Du auf den Steg des Veschleißindikators und nicht auf den richtigen Grund? Das machen normal nur die Reifenfuzzi-Banditos…

Eifeladler auch

 

[svabo70]

Eifeladler auch

Stimmt, hatte ich übersehen…

 

[Quhpilot]

....wenn man in der Schule aufgepasst hat könnte man zum Messergebnis einfach 1,6 mm addieren.

Quatsch.....ich muss das korrigieren, wurde darauf hingewiesen das die Markierung nur 1 mm hoch ist. Also nur
ein Millimeter addieren.......ich bin doof......

 

[Igi]

....wenn man in der Schule aufgepasst hat könnte man zum Messergebnis einfach 1,6 mm addieren.

Quatsch.....ich muss das korrigieren, wurde darauf hingewiesen das die Markierung nur 1 mm hoch ist. Also nur
ein Millimeter addieren.......ich bin doof......

ok ,
aber ist er dann abgefahren wenn die Veschleißindikators angefahren sind , oder hat er dann noch Restprofil von 1mm ??

 

[Hansemann]

Wenn die TWI höhengleich mit dem umgebenden Profil sind, haste definitiv die erforderlichen 1,6 mm unterschritten und nicht mehr das erforderliche Mindestprofil an dieser Stelle.

 

[Eifeladler]

Warum misst Du auf den Steg des Veschleißindikators und nicht auf den richtigen Grund? Das machen normal nur die Reifenfuzzi-Banditos…

Weil ich somit genau weiss, dass ich 8mm habe, bis zum Vetorecht der Rennleitung.
Abgesehen davon:
Alles unterhalb des TWI ist in meinen Augen unverantwortlich bis lebensmüde.. Hab das einmal im PKW erlebt, was es bedeutet, mit abgefahrenen Reifen in den Regen zu kommen... Das mag ich auf zwei Rädern niemals erleben.

 

[svabo70]

Ist ja in Ordnung einen Reifen deutlich vor 1,6 mm Minimum zu wechseln, wenn man dann ein besseres Gefühl hat. Ich wollte nur darauf hinweisen, dass die Messung so nicht korrekt ist. Ist so halt wie die Uhr vorstellen, damit man nicht zu spät kommt. Man kann aber auch einfach früher losgehen…
Unterhalb des TWI ist deutlich < 1,6 mm. Der liegt meist so um die 0,8…1,0 mm zum „Profilgrund“