Reifen Conti TKC 70 Laufleistung

[Intermezzo]

Dann liegt das kippelig vielleicht nicht am Reifen!?

 

[TAFFLON]

ja dann spricht ja noch mehr für die Pelle als ursprünglich gedacht...

 

[gs-biker]

Hab den TKC jetzt seit einer Woche drauf und er hat schon eine Laufleistung von 8 Metern runter, sieht aus wie neu, hebt sehr gut auf dem Weg aus der Garage in den Hof und wieder zurück

 

[Toef]

Hab den TKC jetzt seit einer Woche drauf und er hat schon eine Laufleistung von 8 Metern runter, sieht aus wie neu, hebt sehr gut auf dem Weg aus der Garage in den Hof und wieder zurück

Kannst du uns etwas zum Rollwiderstand beim schieben sagen. Lässt sich die GS jetzt leichter schieben?

 

[ice-bear]

Welchen Luftdruck hast du beim schieben

 

[Bergler]

Kannst du uns etwas zum Rollwiderstand beim schieben sagen. Lässt sich die GS jetzt leichter schieben?

Wird für mich kaufentscheidend sein.

Schieben ist angesagt , fahren wird überbewertet.

 

[Toef]

Absolut! Schieben ist auch viel gesünder.

 

[gs-biker]

Na ja, leider hat es hier 40cm Schnee und den Heidenau hab ich runter geschmissen weil der Scheiße ist, die Sägezahnbildung ist nicht zu akzeptieren, aber der TKC macht einen sehr guten /auch optisch) Eindruck. Freue mich schon auf ausgiebige Testfahrten, allerdings fahre ich sehr viel Gelände und da wird er zwangsläufig schwächeln

 

[ADVBiker]

Also, wenn Dein Profil Sägezähne ausbildet, soltest Du mal über Deine Fahrweise nachdenken?
Ich habe auf die Heidi's fast 15Tkm draufbekommen, ohne Sägezähne!, und nur weil der neue TKC ähnlich ausschaut und etwas günstiger war, hab ich Ihn mir geholt zum ausprobieren.
Aber wer ehh auf "Materialschlacht" fährt, dann ist so etwas Normal......, auch mit anderen Stollenreifen........
Ich find die Heidi's toll!

 

[gs-biker]

Hmmm, bei Heiden K60Scout und 15000KM Laufleistung sollte niht ich mir mal gedanken über die Fahrweise machen. Meine wird wenigstens Artgerecht gehalten, bei dir klingt das als würdest du im Sandkasten deiner Kinder deine Runden drehen. Nein, nichts für ungut, meine Maschine wird schon recht hart rangenommen, aber über die Sägezahnbildung hab ich schon öfter gehört, es jetzt schon 3x bei Heidenau erlebt und der Reifen kommt mir jetzt nicht mehr drauf obwohl er im Gelände wirklich gut ist

 

[Wolfgang.A]

... und den Heidenau hab ich runter geschmissen weil der Scheiße ist, die Sägezahnbildung ist nicht zu akzeptieren, ...

Der Sägezahn wird mit höherer Laufleistung wieder weniger

 

[Dragon]

finde es voll genial, das man hier soviel Infos über den TKC70 bekommt

es gibt hier ja in der Reifenrubrik leider keine anderen Themen, wo die dazugehörigen Reifen behandelt werden

 

[Bollo]

Also, wenn Dein Profil Sägezähne ausbildet, soltest Du mal über Deine Fahrweise nachdenken?

Wie fährst denn du? Sägezahn ist doch bei den stärkeren Mopeds völlig normal. Und wenn man mal bremst auch vorne.
Auch bei Straßenreifen und nicht nur bei der GS ...
Beim TKC70 hats keine 500 km gedauert bis man den Sägezahn erkennen konnte.

 

[spezies8472]

Habe seit 2 Wochen auch den TKC70 drauf. Auf den Sommerfelgen sind Anakee 3.
Nach Drängen der Regierung sind wir dann am Wochenende mal nach Belgien zum Kaffeeholen gefahren.

Fahrt mit Sozia
Regenmodus aktiv (wegen Neureifen und meiner besseren Hälfte)
Temperatur -2...+2°C
gesalzte, trockene bis angefeuchtete Straße
auf dem Rückweg zusätzlich 10kg Kaffee und eine große Portion belgische Fritten auf dem Hinterrad

Mein Fazit nach den ersten 150km:
- Sehr gutes Einlenkverhalten
- Laufgeräusch vorne kaum vorhanden (im Gegensatz zum Anakee)
- Bis jetzt keinerlei Unsicherheiten in den Kurven (Kann noch kommen)
- Optik ok (K60 Scout gefallen mir optisch besser. Kommen aber erst gegen März. Aussage Heidenau Reifenwerke!!!)
- Anfahren im Schnee: So lala. Kann aber auch an mir liegen

Ich werde den Reifen jetzt für mich testen. Wenn die Laufleistung bei mir und meinem Fahrstil passt kommen die TKC70 auf die Sommerfelgen. Im nächsten Winter will ich die K60 Scout ausprobieren.

 

[Q-otti]

Der neue TKC 1000 läuft locker 50.000km...

 

[tuxbrother]

Im nächsten Winter will ich die K60 Scout ausprobieren.

Kann wegen dem Mittelsteg bereits bei den ersten cm Schnee auf den Straßen sehr rutschig werden ... nach Erlebten suche ich bereits wieder nach anderen "Winterreifen" (zZ. teste ich den Mitas E07 - aber hier gibt es diesen Winter wieder zu wenig Schnee).

Dein Bericht über den TKC70 finde ich aber diesbezüglich auch nicht verkehrt ... Wenn du schreibst:

Anfahren im Schnee: So lala. Kann aber auch an mir liegen

wäre meine Frage, wie oder warum du zu dieser Einschätzung kommst.

Edit sagt: hätte doch erst den ganzen Thread lesen sollen ... glaub weiß jetzt schon, wo im Winter/Schnee das Problem liegt (bei den ganzen Bildern hier).

 

[Ruhrler]

Habe heute auf youtube ein neues Video zum TKC 70 auf der LC gefunden. Hier kann man ein wenig sehen, was der Reifen kann bzw. nicht kann. In den trockenen Abschnitten sieht's ja ok aus, im nassen Schlamm recht rutschig - ist aber bei dem Profil sicher zu erwarten, denke ich.

 

[GSA1]

Habe 1100Km auf dem TKC70 zurückgelegt.
Meistens Salznasse Strasse bei ca. 3 Grad.

Profiltiefe Neu: Vorne: 6mm
Hinten: Mitte 9mm Seite 8mm

Nach 1100Km Vorne: 5,5mm
Hinten: Mitte 8mm Seite 7,5mm

Laut Adam Riese wird das knapp bis 10.000 Km.

Weiters: Vorderreifen top auf Schotter u. Sand
Hinterreifen nur top auf festgefahrenen Schotterstrassen

Luftdruck auf V:2,3 u.H2,7 gesenkt. Vordereifen leiser und Hinterreifen besserer Grip auf losen Untergrund.

Für Gelände nur Vorderreifen brauchbar, Hinterreifen nicht viel besser als A3 ausgenommen man sinkt tiefer als 2cm ein.

LG
Bertl

 

[abdiepost]

Hallo Bertl,
ich habe die Erfahrung gemacht, dass Reifen zu Beginn stärker verschleißen, der Verschleiß also nicht linear verläuft. Wir werden sehen. Ich denke, der tkc70 wird der nächste Reifensatz auf meiner Q.

 

[G-B]

Hallo Bertl,
ich habe die Erfahrung gemacht, dass Reifen zu Beginn stärker verschleißen, der Verschleiß also nicht linear verläuft. Wir werden sehen. Ich denke, der tkc70 wird der nächste Reifensatz auf meiner Q.

Ich kenne das eher anders herum.
Über lange Zeit gleichmäßiger Verschleiß. Zum Ende hin dann schneller.
Hab mal gehört, dass die Hersteller versuchen hier die Gummimischung weicher zu gestalten um bei Nässe weiterhin gute Haftung zu garantieren (Profil).
Hab ich bei dem ein oder anderen schon gedacht bemerkt zu haben.
Muss ja nicht stimmen.

Wenns andersrum läuft (erst viel Verschleiß) liegts vielleicht am eckig fahren des Reifens. Die Belastung des Reifens verteilt sich ja auf ne größere Fläche!