Reifenverschleiß im Bezug auf Profiltiefe

[Schlonz]

@ Schlonz...da spielt die gefahrene Geschwindigkeit (und somit der daraus resultierende Schlupf) eine größere Rolle ..

völlig irrelevant, denn darum geht die Frage doch gar nicht, zudem ist das eine Variable. Der Reifenumfang ist zumindest relativ konstant.Ansonsten kann man natürlich noch mit dem technischen Aufbau der Reifen argumentieren, denn es gibt Fabrikate, die quasi einen Tragschicht und dann eine Nutzschicht bzw. deren Übergänge haben. Je weiter der Reifen runter ist, desto anteilig schneller verschleisst er. Die Qualität baut bei den meisten Produkten, die ich getestet habe, zum Ende hin ohnehin ab, aber darum ging ja die Frage nicht. Mathematisch ist der Verschleiss pro 100 km höher, je geringer der Umfang des Reifens ist, das ist logisch

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Zur Info:
0,00027 mm/km bis eben 0,00197 mm/km. Und der höchste Verbrauch war in der Einfahrzeit. Vielleicht lag es auch daran das es im März war. Kalter Reifen (Tourance EXP), hoher Schlupf ..... ich weiß es nicht.

Und auf der Marokko-Tour (6.500 km) waren es nur 0,00027 mm/km ...... aber mit dem Anakee.

		[km-Stand]	v	h		h
Reifen neu		0	4,7	7,7		[mm/km]
	1.115	1.115	4,0	5,5		0,00197309		Einfahrzeit
	1.276	2.391	3,9	4,2		0,00101881
	4.142	6.533	3,0	2,0		0,00053114		Spanientour / Ibiza
	1.012	7.545	3,0	1,4		0,00059289

		[km-Stand]	v	h		h
Reifen neu		7.545	4,7	7,7		[mm/km]
	1.825	9.370	4,0	5,5		0,00120548
	2.280	11.650	3,3	4,0		0,00065789
	1.480	13.130	3,0	3,0		0,00067568		Susanne Dolomiten
	2.044	15.174	2,8	1,6		0,00068493		Kroatientour

		[km-Stand]	v	h		h
Reifen neu		29.026	4,5	7,0		[mm/km]
Anakee 2	6.602	35.628	3,2	5,2		0,00027264		MAROKKO

 

[funnybike]

Ich kann irgendwie nicht ganz folgen...
10.000 km ...3 Jahre alt??
Ist das Motorrad so gebraucht gekauft worden?
Ich hatte nämlich auch so einen "aktiven" Vorbesitzer! 4 Jahre alt, 3000 km, und die Brückenstein Holzreifen drauf
Furchtbar. Runter damit!

 

[Bonsai]

@ Schlonz

Da hast Du natürlich recht!


@ funnybike


So wie ich den Fred gelesen hab, sind die Reifen 3 Jahre alt und 10.000 Km gelaufen ...

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Die Tabelle habe ich vergessen:

		[km-Stand]	v	h		h
Reifen neu		15.666	4,5	7,5		[mm/km]
Anakee 2	1.380	17.046	4,0	6,0		0,00108696
	2.907	19.953	3,5	5,0		0,000344		Dubrovnik / 4 Tages Tour
	1.344	21.297	3,0	4,0		0,00074405		Lago Maggiore
	2.844	24.141	2,8	3,0		0,00035162		Korsika Tour
	4.809	28.950	2,2	1,4		0,00033271		France, Nevers

 

[BMW Peter]

Alle 3 Jahre könnte Mann sich schon mal einen neuen Reifen gönnen.

 

[funnybike]

@ funnybike


So wie ich den Fred gelesen hab, sind die Reifen 3 Jahre alt und 10.000 Km gelaufen ...

Okeeeehhh...dann kann ich jetzt wirklich nicht mehr folgen.

 

[Larsi]

Okeeeehhh...dann kann ich jetzt wirklich nicht mehr folgen.

dann fahr halt woanders lang

 

[beiker]

Das war aber nachwievor nicht die Frage, auch nicht Grip, Schluft oder Walken...

Aus welchem Grund schreibst Du selber schon in der Ausgangsfrage über das walken

 

[Hansemann]

Wie seid ihr denn drauf? Völlig Banane !

Ne Tour macht man zum Spaß und der kostet Geld. Sich den Spaß an der Tour zu riskieren, um wie schon vorgerechnet 60 Euro zu sparen, bzw. den Reifensatz 3 Monate später kaufen zu müssen, ist ja wohl ne sehr eigene Art der Freiheit! Dann kauf Dir doch ein billigeres Motorrad, mit weniger PS, das weniger Spaß macht, dann fährste weniger und die Reifen halten auch länger. Oder fährst die Tour mit dem Auto und transportierst das Gepäck Deiner Kumpels, die verbrauchen dann auch weniger Reifen. Abends kann man dann gut über Reifenverschleiß diskutieren, man hat ja nen neutralen Beobachter dabei...

 

[adler5]

Hallo,

ich denke wir sollten das jetzt hier beenden.

Habe keinen Bock mir hier weiter Antworten auf nicht gestellte Fragen zu lesen und mich von Leuten wie Hansemann anmachen zu
lassen. ( Hast Du überhaupt meine Frage gelasen, oder warst Du gerademal so in SCHREIBLAUNE.

BEANTWORTET DOCH EINFACH NUR DIE GESTELLTE FRAGE UND SCHREIBT NICHT IRGENDEINEN QUATSCH ÜBER GARINCHT GESTELLT FRAGEN.


Ich fahre seit 30 Jhren Motorrad und fühle mich sehr wohl in der Lage zu verantworten mit was für Reifen in welchem ZUstand
ich mich fortbewege !!!

Vielen Dank für die sachlichen Antworten zum Thema.

Gruß Frank

 

[Baumbart]

Ich fahre seit 30 Jhren Motorrad und fühle mich sehr wohl in der Lage zu verantworten mit was für Reifen in welchem ZUstand
ich mich fortbewege !!!
Gruß Frank

warum stellst du dann so eine Frage? Die schon mehrfach beantwortet wurde

 

[Hansemann]

Hallo,

ich denke wir sollten das jetzt hier beenden. Na Du hast doch mit dem Schwachsinn angefangen!

Habe keinen Bock mir hier weiter Antworten auf nicht gestellte Fragen zu lesen und mich von Leuten wie Hansemann was meinst Du denn damit? Du kennst mich doch gar nicht, vielleicht wär ich ja Dein Idol? anmachen zu
lassen. ( Hast Du überhaupt meine Frage gelasen, oder warst Du gerademal so in SCHREIBLAUNE. Ja, wenn einer dummschwätzt, muss ich sofort mitmachen

BEANTWORTET DOCH EINFACH NUR DIE GESTELLTE FRAGE UND SCHREIBT NICHT IRGENDEINEN QUATSCH ÜBER GARINCHT GESTELLT FRAGEN.


Ich fahre seit 30 Jhren Motorrad und fühle mich sehr wohl in der Lage zu verantworten mit was für Reifen in welchem ZUstand
ich mich fortbewege !!! Wenn dem so wäre, hättest Du nicht Deinen akademischen Beitrag verfasst. Leute mit dieser Bildung sind eine Zierde für jedes Forum, weniger wegen dem ursprünglichen Beitrag, eher wegen der Reaktion auf die Antworten, merke Dir Adler: Wie's in den Wald hinein schallt, so schallt es auch wieder raus

Vielen Dank für die sachlichen Antworten zum Thema.

Gruß Frank

 

[Batzen]

Wenn ein Reifen in noch 3mm in der Mitte hat und außen 6mm, dann kannst du ihn noch locker 2500km fahren, also drauf lassen. So eckig wie der ist brauchst du eh wenig Grip in Kurven. Einfach mal in Kurven in Schräglage fahren, dann halten die auch nochmal 10tkm.

Das kannst du jetzt auch leicht verantworten damit auf Tour zu gehen - Risiko ist gleich Null mit den 3 Jahre alten Würfeln.

Aber Vorsicht, falls du doch neu aufziehen lässt: das Mopped hat dann einen schlechteren Stand, da die Reifenaufstandsfläche im Geradeauslauf wesentlich geringer ist als vorher.

 

[qtreiber]

Es hat sich doch gelohnt diesen Beitrag anzuklicken und zu lesen.


Nach meinen Beobachtungen nimmt der Verschleiß mit abnehmenden Profil zu. Ganz genau hingesehen, kann dies mit dem 'anderen Revier' (= Urlaubstour, z. B.: I, F) und der ggf. freizügigeren Gashand in diesen Revieren aber auch mit dem Reifentyp zusammenhängen (Tourance?). Auf jeden Fall wundere ich mich - sofern ich vorher nicht die Reifen gewechselt habe - immer wieder, wie schnell dann Rest-MM verschwunden sind. Meine Neureifen verschleißen auf diesen Touren ebenfalls schneller als zu Hause (Norddeutschland).

Nachdem ich 2x unterwegs Reifen wechseln musste, würde ich im vorliegenden Fall Neureifen aufziehen und - wenn es so sein soll - die alten später zu Hause runterfahren. Ob sich das lohnt?

 

[QM 7]

Hallo Frank,

bei deinem Vorhaben besteht die Gefahr, dass dir der Reifen auf der Tour "aus" geht. Dann kommt es darauf an, wie cool du bist. Wenn du cool genug bist und auch bereit bist mit ner "Glatze" wieder zuhause anzukommen, würde ich sagen, probier es aus, vermutlich geht deine Rechnung locker auf.

Wenn du aber nicht cool genug bist und plötzlich im Urlaub Schiss kriegst, wegen des schwindenden Profils, schmeiß die Reifen runter (heb` sie ggf. auf oder auch nicht) und fahre mit neuen Pellen beruhigt in den Urlaub bzw. auf deine Tour.
Aus Erfahrung mit den Motorradkumpels kann ich dir sagen, nix ist schlimmer als abgefahrene Reifen und runtergebremste Bremsbeläge mitten im Urlaub. Das versaut u. U. alles bzw. den Rest der Tour oder kostet zudem ne Stange Kohle und Zeit (wenn dann krampfhaft überteuerter Ersatz für den abgejuckelten Reifen gesucht werden muss).

Im Zweifel immer neue Pellen und Bremsbeläge aufs Mopped und die Tour beruhigt angehen.

Gruß

Martin

 

[IamI]

Hi,

ich hatte die Tage eine Diskusion mit Freunden zum Thema " verschleißt ein Reifen bei vollem Profil
( Tourance 9 mm vorn, 6 mm hinten) stärker als bei, in meinem Fall 3 mm Restprofil v&h ???"

Es ging darum, das ich nach 10000 km noch 3 mm v&h habe und noch 2500 km ( anstehende Mopedtour)
weit kommen möchte,

wenn der Verschleiß gleich ist, wäre meine Rechnung:

Vorn 0,3 pro 1000 = 0,75 auf 2500
Hinten 0,6 pro 1000 = 1,5 auf 2500

d.H ich sollte zurechtkommen.

Ich bin der Ansicht, das der Reifen jetzt bei 3 mm weniger walgt und verschleißt.

Was denkt Ihr ??


Gruß Frank

Ser's,

also ich gehe immer von einem linearen Verschleiß aus,zumindest rechnerisch.
Daher wäre dein Reifen noch ausreichend für die geplante Tour.


AAAABBBBEEEEERRRR - und jetzt bekommst du eine Antwort auf eine Frage die du nicht gestellt hast und wahrscheinlcih auch gar nicht hören willst:

Nachdem dich beim Moppedfahren genau zwei etwa Handtellergroße Gummiflecken auf der Straße halten, halte ich es für hanebüchenen Blödsinn bei Reifen zu sparen. Das ist in etwa so, wie wenn ein Bergsteiger wegen des Preises ein dünnerers Seil zur Sicherung nimmt als es die Vernunft sagt.
Ich habe zwar leider auch nicht Geld zum rumschmeissen, aber bei den Reifen sparen - so ein Schwachsinn.

Also - Moppedfahren kostet eben Geld - runter mit den alten Patschen neue drauf, unbeschwert fahren und geniessen.

liebe Grüße
Wolfgang

 

[AlpenoStrand]

Ich fahre seit 30 Jhren Motorrad und fühle mich sehr wohl in der Lage zu verantworten mit was für Reifen in welchem ZUstand
ich mich fortbewege !!!

Naja, die Reifen sind 3 Jahre alt und gerade mal 10tkm gelaufen, so groß kann deine Erfahrung dann aber auch nicht sein die du in den 30 Jahren gesammelt hast. Statistisch bist du dann gerade mal 100tkm gefahren, dass schaffen andere in 1.5 Jahren (ich brauche aber auch 4-5 Jahre dafür).

Macht aber nix, du schienst eh Beratungsresistent zu sein. Ich drücke dir die Daumen dass deine Reifen halten, ich würde vor der Tour wechseln. Sicher ist sicher. Aber das ist meine Meinung, du kannst machen was du willst.

 

[Wolfgang.A]

Nachdem dich beim Moppedfahren genau zwei etwa Handtellergroße Gummiflecken auf der Straße halten, halte ich es für hanebüchenen Blödsinn bei Reifen zu sparen. Das ist in etwa so, wie wenn ein Bergsteiger wegen des Preises ein dünnerers Seil zur Sicherung nimmt als es die Vernunft sagt.

Der Vergleich hinkt etwas, weil der Reifen zur Mitte hin ja nicht dünner wird.
Solange der Stahlgürtel noch nicht raus schaut bleibt die Kontaktstelle zur Straße gleich groß, theoretisch ohne Profil sogar etwas größer.

Ich bin ja meinen vorletzten Reifensatz (unabsichtlich) bis zur Karkasse runtergefahren und hatte den Eindruck, dass der Gummi dort weicher wird. Bringt noch mehr Grip, aber auch schnelleren Verschleiß.

Was anderes ist natürlich, wenn der Reifen die letzten 3 Jahre hauptsächlich Autobahn und gerade Straßen erlebt hat und Du in der Kurve nur noch auf einer linienförmigen Auflagefläche fährst.

 

[Grisu69]

Jetzt mal was produktives von mir.War jetzt drei Wochen in Kur auf Föhr.Natürlich mit der 1100er GS.Habe vor und nach der Reise mal meine Tourance EXP gemessen.Auf 1300km (überwiegend AB) am Vorderrad 0,15mm und am Hinterrad 0,25 mm Profil gelassen.

Harald