Reifenwahl für F650GS (Twin)

[Vaterstettener]

Hallo zusammen

ich brauche neue Gummies- wollte eigentlich den CONTI TRAIL ATTACK, doch dies scheint nicht so einfach:
-Mein Händler will den Reifen nicht draufmachen, da er nicht freigegeben sei.
-BMW Deutschland sagt, es gäbe keine Reifenbindung mehr- seit 2000 nur noch Empfehlung- ich könne den Reifen fahren, dies könne jedoch Auswirkung aus Anspüche gegenüber BMW haben,
-Conti sagt, für die F650GS Twin gäbe es noch keine Unbedenklichkeitsbescheinigung, doch dies liege an anderen Rahmenbedingungen- der Reifen sei geeignet und auch rechtlich zugelassen (für die 650erTwin).
-Der TÜV Prüfer meinte, das könne er so ohne weiteres auch nicht sagen, denn deutsches und EU Recht wären da widersprüchlich..

Fährt jemand von Euch den TrailAttack, bzw welchen Reifen könnt ihr empfehlen.

Gruß
Thomas

 

[GSAchris]

Guug mal da: http://www.800gs.de/viewtopic.php?t=782

Mein Mädel fährt den K 76 von Heidenau und ich fuhr den K 60 und wir waren beide zufrieden damit.

Der K 60 braucht halt ca. 400 km bis er eingefahren ist und man sich an ihn gewöhnt hat, dann fährt er sich aber Super. Laufleistungen sind auch klasse.

Pendant zum genannten Conti wäre der K 68 von Heidenau. ( Ähnliches Profil wir Michelin Pilot Road) http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=2&rtyp=9&sv=1&profil=59&pic=62

 

[Schnupsel]

Ich kann den Bridgestone Battlewing empfehlen, super Handling. Den Metzeler Tourance finde ich etwas nervös und er neigt zum einkippen in die Kurve ( persönliches Empfinden ).

 

[GS-Twinlady]

Hallo zusammen,
hab auch den Battlewing von Bridgestone drauf schon der 2. Satz und werde bei dem bleiben, der macht fast alles mit.
Lg Inge

 

[BMW-Hans]

Battlewing 501 Erstausrüstung an meiner F 650 GS. Der Vorderreifen ist jetzt entgegen aller Lobpreisungen im TF-Test bezüglich Laufleistung mit 7000 km runter, ich weiss nicht, ob es etwas damit zusammenhängt, dass ich den Hinterreifen mit 4500 km infolge Einfangen einer dicken Holzschraube mit einem Metzeler Tourance EXP ersetzt habe. Dies, weil ich aufgrund der sehr positiven Erfahrungen mit dem Z6 Interact auf der RT wieder Metzeler haben will.

Laufleistung unter 10'000 km vorne für mich unakzeptabel, noch nie da gewesen. Mal schauen, ob's der Tourance länger macht.

Conti Trail Attak kommt auch in die engere Auswahl, der Anakee soll auch gut sein.
Bei der Nasshaftung ist der Tourance der Favorit und Nr. 1, darauf lege ich höchsten Wert, alles andere ist zweitrangig. Da waren die Z6 auch genial.

@GSAchris, der Link basiert auf Ende 2009, inzwischen ist wieder viel Wasser den Rhein runtergelaufen. Will sagen, am Besten immer bei den Reifenmarken reinschauen, was aktuell angesagt ist.

 

[GS-Twinlady]

Nachtrag....meine Reifensätze haben immer über 10000km gehalten

 

[Vaterstettener]

Zunächst mal herzlichen Dank für eure hilfreichen Ratschläge. Zwischenzeitlich habe ich schriftlich eine Info von CONTI bekommen, die sich von der telefonischen Aussage unterscheidet:
"vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.
Leider haben wir für die ContiTrailAttack in der Kombination mit der F 650
GS (Paralleltwin) E8GS (ab 08) noch keine Freigabe im Programm.
Die Konstruktion von unserer Standardausführung, ContiTrailAttack, passt
lt. BMW mit der Fahrwerksgeometrie der F 650 GS nicht 100% zusammen.
Wir sind aber dabei, für unseren TrailAttack, eine spezielle Variante zu
Entwickeln die dann auf der F650 GS zum Einsatz kommen soll.
Es ist mir momentan nicht möglich Ihnen mitzuteilen ob und wann eine
Freigabe zur Verfügung steht.
Sobald uns eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vorliegt werden wir sie auf
unserer Homepage veröffentlichen.
Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen/Best regards

Ralph Viering


___________________________________________________
Ralph Viering
Reifenuntersuchung / Tire Examination
Motorrad / Motorcycle

Continental Reifen Deutschland GmbH
Werk Korbach
Continentalstr. 3-5
D-34497 Korbach

Wie offensichtlich auch "BMW Hans" bin ich von der Haltbarkeit des Battlewing enttäuscht. Meine Gummies sind mit nun 8400km runter- und ich fahre sehr zurückhaltend, da ich erstens nach 17 Jahren Wiedereinsteiger bin und zudem zumeist einer meines Kinder als Sozius mitfahren. 3,4 l Durchschnittsverbrauch spricht wohl auch eher für zurückhaltende Fahrweise.
Der Conti ist für den kommenden Reifenwechsel ausgeschlossen, der BW aufgrund geringer Haltbarkeit und geringem Grip am Vorderrad auch- werde mal einige der von Euch empfohlenen Reifen genauer checken.

Gruß
Thomas

 

[GS-Twinlady]

Hallo Thomas,
ich verstehe das nicht...wo fährst du, dass du keine 10000km erreichst? Ich fahre nicht wirklich zimperlich damit...mein Verbrauch liegt bei 4,0 Liter und abseits der Piste wird sie auch gefahren. Ich hab wie oben geschrieben beide Sätze mit über 10000km gefahren.

 

[Vaterstettener]

Hallo Thomas,
ich verstehe das nicht...wo fährst du, dass du keine 10000km erreichst? Ich fahre nicht wirklich zimperlich damit...mein Verbrauch liegt bei 4,0 Liter und abseits der Piste wird sie auch gefahren. Ich hab wie oben geschrieben beide Sätze mit über 10000km gefahren.

..gute Frage- doch bis ca. 5000km schien der Reifen wenig abzubauen- danach konntest du den Rückgang der Profiltiefe nach jeder Tour mit blosem Auge sehen. Bei ca 5000 km fing der Vorderreifen auch das Rutschen an. Vielleicht habe ich einen schlechten Satz erwischt- solls ja auch in der Formel 1 geben.

Gruß

Thomas

 

[Ludwo]

Hallo zusammen,

mein Mädel fährt auf der F 650 auch den Battlewing und ist damit sehr zufrieden.
Wir sind viel im Elsass auf den rauhen Strassen unterwegs und sie hat auf den ersten Satz 13000 km gefahren.

Ludwig

 

[euGSchi]

Hallo,

am Samstag war ich kurz bei meinem Freundlichen. Da kam ein "Kollege" mit seinem Kälbchen aus der Werkstatt gerollt. Der hatt seinen BW Vorderreifen nach 7000 km wechseln müssen. Auch er ist ein gesitteter Fahrer und war echt verwundert. Wir sind dann auch als einzige Möglichkeit darin überein gekommen, dass das eine schlechte Serie gewesen sein muss, anders sind die großen Schwankungen nicht zu erklären. Die sollten mal darauf hingewiesen werden, dass ein Reifen vorne 12000 bis zu 15000 km hält und der nächste gleichen Types nur 7000 km.
Mal sehen, was die dazu meinen?!?

 

[dannemann]

Hallo Thomas,
ich verstehe das nicht...wo fährst du, dass du keine 10000km erreichst? Ich fahre nicht wirklich zimperlich damit...mein Verbrauch liegt bei 4,0 Liter und abseits der Piste wird sie auch gefahren. Ich hab wie oben geschrieben beide Sätze mit über 10000km gefahren.

sei mir nicht böse, aber irgendwo liegt in deiner wahrnehmung ein knick, entweder bei der ablesung vom verbrauch oder bei der einschätzung der eigenen fahrweise. ich kann es nachvollziehen, dass du bei einem verbrauch von 4 l mit den reifen mehr als 10 tkm schaffst, aber das ist dann nicht "nicht zimperlich", sonder "sehr, sehr zögerlich"

lg

harald

 

[Vaterstettener]

Hallo Harald
Wir können gerne mal ne Tour zusammen drehen. Ich komme aus dem Osten von München!
Wenn wir Landstraße fahren, werde ich kein Bremser sein- und sicher nicht mehr als 3,5 l brauchen. Bei Touren mit Bekannten 800GS+1200GS brauchen die 5,5-6,5l.

Gruß
Thomas

 

[BMW-Hans]

..gute Frage- doch bis ca. 5000km schien der Reifen wenig abzubauen- danach konntest du den Rückgang der Profiltiefe nach jeder Tour mit blosem Auge sehen. Bei ca 5000 km fing der Vorderreifen auch das Rutschen an. Vielleicht habe ich einen schlechten Satz erwischt- solls ja auch in der Formel 1 geben.

Gruß

Thomas

Thomas, bei mir genau so, bei der Uebernahme im September 10 mit 4000 km sah der Front wie neu aus, seit etwa 5500 km sieht man die Abnahme deutlich, schmilzt wie Butter an der Sonne. Musste feststellen, dass er einseitig abläuft, links bis zur Mitte ist er jetzt auf den TWI, rechts leicht darüber.
Luftdruck immer nach Vorgabe bei 2.3 bar.
Fahrverhalten mässig bis flott, je nach Gegebenheit, daher Verbrauch eher bei 4 Liter. Muss dazu erwähnen, dass meine GS etwas kürzer übersetzt ist wie Original. (16/42)

 

[carlo93]

Fahrergewicht !?

Gruß Carlo

 

[augustin]

hallo zusammen,
dann bin ich doch nicht der einzigste mit diesem "Problem".
mein Moped mit nagelneuen BW übernommen, nach fast 10tkm
ist der Vorderreifen seitlich li+re komplett runter und der hintere sieht
aus wie neu.Gefahren bin ich u.a. 2 wochen Sardinien und eine woche Südtirol,Fahrergewicht 60kg, aber zügiger Fahrer.Die Laufleistung find ich schon o.k. nur wundert mich es das
der Hinterreifen noch soooo gut aussieht und vorne ist nix mehr da,hatte ich
bis jetzt bei keinem Moped.

 

[GSAchris]

Hatte den vorderen Battelwing mit 5000 km fertig auf den TWI Marken.

Der vordere K 60 hatte nach fast 5000 km noch über 5 mm Profil

 

[Hansemann]

...nach fast 10tkm
ist der Vorderreifen seitlich li+re komplett runter und der hintere sieht
aus wie neu.

Hört sich nach "Schisser" an, wenig Gas geben und viel bremsen

 

[augustin]

hmmm,daran kann`s natürlich auch liegen
vielleicht sollt` ich dann mal meine Bremsbeläge noch kontrollieren

 

[bike-didi]

Hallo Thomas,
die BW sind zwar nicht schlecht, aber mir ist der hintere Reifen zu flach. Ich fahre ständig auf der Kante, was ein "kippeliges" Gefühl ergibt. Bis dahin fährt er sich allerdings klasse!
Aufgrund meiner sehr guten Erfahrungen mit den Contis kommen die bei mir demnächst drauf. Sind letzte Woche bestellt worden... .
Nach Fz.-Schein und EU-Conformitätserklärung ist es legal, diese zu fahren, also kommen sie drauf. Freue mich schon auf den Wechsel, sind noch 3,2 mm... . .