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REISE-/PSEUDO-Enduroreifentest 120/170 - Motorrad 11/2016

Erstellt von WorldEater, 18.05.2016, 13:10 Uhr · 25 Antworten · 7.091 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Zitat Zitat von QVIENNA Beitrag anzeigen
    du kleiner revoluzzer ...
    Danke, endlich hab ichs geschafft das mich jemand Revoluzzer nennt........

  2. Registriert seit
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    #22
    Zitat Zitat von WorldEater Beitrag anzeigen
    .....
    Alle Achtung, @Pirelli.
    Hätte ich nicht gedacht.
    .....
    Ich auch nicht, war ne Überraschung.

    Jetzt wart ich erst mal auf Heft 13/16 und bin mal auf die Wertung DRS3 gespannt!

    Die Contis sind bei mir subjektiv auch immer besser gelaufen als im Test. Ist wahrscheinlich der Unterschied zwischen Pros und NonPros

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    #23
    Ich habe den PST II jetzt 2500km auf der F800GS gefahren und bin restlos von dem Reifen überzeugt. Vorher habe ich Heidenau K60 Scout gefahren und war bei dem zu der Zeit offroad gefahrenen Pensum zufrieden. Mit Umzug in eine richtige Kurvengegend und minimalen Offroadgelegenheiten war die Entscheidung für den Pirelli die einzig richtige. Der Pirelli ist der einzige Reifen, den ich ohne Probleme und eigentlich ohne es direkt zu merken, bis an den Rand der Lauffläche fahre. Sozusagen Vollnutzung des Profils. Die Reifenhaftung ist ohne Tadel, auch Bitumenstreifen läuft er bisher nicht nach. Im Vergleich zum stolligeren Reifen überhaupt kein Abrollgeräusch und kein Rubbeln der Stollen (sind ja eigentlich auch keine vorhanden). Für Straßenfahrer mit wenig oder gar keiner Neigung für's Gelände ein absolut empfehlenswerter Reifen.

  4. Registriert seit
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    #24
    ...

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    #25
    mal spekuliert,
    wenn der Conti TKC 70 mit im Test gewesen wäre,
    wo hätte der sich wiedergefunden ?

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    #26
    Der TKC70 ist ein CTA2 mit "Funktionsprofil"! Also könnte man spekulieren, dass er wohl so in dem Bereich zu sehen wäre. Rein theoretisch zumindest.


 
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