Richtig drauf gezogen?

[ralf11]

Profilmuster in gleiche Richtung.
Pfeile nicht! Was stimmt nicht?

 

[Serpel]

Laufrichtungspfeile haben Priorität.

Bei den meisten Reifen (Ausnahme z. B. Dunlop Sportsmart 2) läuft das Profilmuster vorne dann entgegengesetzt zu hinten. Weil: vorne müssen Bremskräfte übertragen werden, hinten in erster Linie Beschleunigungskräfte.

Ignorierst du die Laufrichtungspfeile, so kriegst du entweder vorne oder hinten über kurz oder lang Sägezahn (je nachdem, welcher Reifen gegen die Laufrichtungspfeile rotiert).

Gruß
Serpel

 

[Quallentier]

So isses


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[ralf11]

Danke Euch für die Infos.
Jetzt hat man das noch ohne Geld machen lassen...rrr

 

[SLK]

Ich frage mich, wie man nur auf die Idee kommen kann, die Laufrichtung aus dem Profil interpretieren zu können.

 

[Serpel]

Ich frage mich, wie man nur auf die Idee kommen kann, die Laufrichtung aus dem Profil interpretieren zu können.

Auch, wenn die Frage ironisch gemeint ist, gibt es eine einfache Antwort darauf.

Moderne Reifen besitzen fast immer eine (im weitesten Sinne) V-förmige Profilierung, um Sägezahn vorzubeugen/zu vermeiden. Um diesen Effekt dann aber auch auszunutzen, kommt es entscheidend auf die Laufrichtung an. Diese muss so, dass vorne zuerst die Flanken des V aufsetzen und hinten zuerst dessen Spitze.

Für mich immer ein gutes Beispiel ist der Michelin Pilot Road 2 (selig):



Beide Reifen rollen auf den Betrachter zu und müssen entsprechend auf dem Motorrad montiert werden. Die Laufrichtungspfeile auf der Flanke bestätigen dies.

Gruß
Serpel

 

[Werner-R80]

Ich weiß nicht was es da zu diskutieren gibt ..... wenn auf dem Gummi ein Laufrichtungspfeil vom Hersteller vorhanden ist dann werden die Teile in dieser Richtung montiert und zappa. Der Hersteller hat ja die Pfeile nicht aus Spaß oder Langeweile eingeprägt.

 

[teileklaus]

da hat sich halt einer vertan beim Montieren..
Manchmal werden auch lose Räder angebracht, da kann das auch schneller mal passieren. Nicht jeder Moneur weiß an der BMW wo vorne der ABS Sensor ist und sein muss.
Ich mach (fast) immer einen Laufrichtungspfeil auf das Rad ( Felge )

 

[RunNRG]

Das kann man schnell mal falsch machen! (ist mir auch schon passiert )

Mit frischenn Pellen das Hinterrad auf die GS geschraubt (geht ja dank Einamschwinge ziemlich eindeutig) und dann vorne mit einem flüchtigen Blick aufs Profil das VR genau gleichrum eingesetzt wie die Profilrillen des HR zeigten.

Sogar von den Distanzbuchsen passte es. Losgefahren und einen schönen ABS-Fehler provoziert, weil der ABS -Ring nun auf der falschen Seite war.
Also kehrtmarsch und das VR andersrum eingebaut.

Quint-Essenz: Wer zweiemal schaut, baut halb so lange...

 

[Werner-R80]

Man muss ja dem Reifenmontierer nicht voll vertrauen sondern kann oder sollte vor dem losfahren noch schnell einen Blick riskieren.

 

[ralf11]

Was soll ich sagen. Ich hatte die Räder einem Fahrer, der zu uns in die Firma kommt, mitgegeben.
Dann waren sie fast 2 Wochen verschollen, in einer anderen Niederlassung des Lieferanten gelandet.
Ich hatte die Bremsscheiben runter und auf der Felge mit R (rechts) und L (links), die Aufkleber auf die Felge geklebt.
Der alte Reifen (Pirelli Scorpion Trail II) war auch noch drauf.
Das hat mir nichts gekostet....wollte dem Fahrer Trinkgeld geben, was sich damit erledigt hat!
War jetzt mit dem Vorderreifen bei einem anderen Händler und das umsetzen hat mir 15 € gekostet.