Stollen -Reifen für G 650 GS

[KAMINVERGLASUNG.de]

Hallo Gemeinde,
ich fahre ungern auf der Autobahn, suche mir lieber schöne Schleichwege.
Dabei geht es oft über Feldwege, manchmal auch durch den Busch
Im Winter ist es dort gerne schön matschig,
deswegen würde ich mir gerne auf meine G 650 GS Stollen- Reifen
aufziehen.
Diese sollte aber auch auf der Strasse und bei Nässe gut funktionieren !

Was könnt Ihr mir da empfehlen??

 

[MarioD]

Auf unserer (meiner Frau ihrer) G650 Sertao ist Heidenau Scout K60 drauf. In der passenden Größe hat der keinen Mittelsteg, ist also durchgehend mit Negativprofil.

Fährt sich super, selbst meine skeptische Frau möchte den jetzt nur noch fahren. Haltbarkeit bei uns ca. 10Tkm.

 

[HenryBaker]

Ich habe seit ca 3500 km den Michelin T63 auf meiner Sertao, bin damit (bisher) überwiegend Strasse gefahren.
Das Profil ist ûber den Daumen gepeilt noch bei 50 %. Vorn haben sich ab ca 3000 km schon leichte Sägezähne gebildet. Ich denk er wird noch ca 2000 km halten, mal schauen. Mit Wald-, Schotter- und Feldwegen ist der Reifen ja eigentlich unterfordert. Im Matsch oder schwierigerem Gelände bin ich ihn aber noch nicht gefahren.

Bei Nässe ist er meiner Meinung nach auch ok, ich hab hier noch keine Grenzen ausgelotet. In einem Enduro-Reifentest der Motorrad (glaub 2004) hat er am besten im Nassfahrverhalten abgeschnitten. Ich fühl mich damit jedenfalls sicher, nach dem Aufziehen wars halt erstmal ungewohnt kippelig.

 

[enduro_drive]

Auf unserer (meiner Frau ihrer) G650 Sertao ist Heidenau Scout K60 drauf. In der passenden Größe hat der keinen Mittelsteg, ist also durchgehend mit Negativprofil.

Fährt sich super, selbst meine skeptische Frau möchte den jetzt nur noch fahren. Haltbarkeit bei uns ca. 10Tkm.

Der Heidenau K 60 müßte deutlich länger halten. Er ist auf der F 800 GS eines Bekannten montiert, der damit ca. 15.000 km gefahren ist.

Profil hinten noch 40% vorne 60%. Und der junge Mann ist nicht langsam unterwegs.

Der K 60 ist für mich derzeit der einzig vernünftige Kompromiss, sofern man den Normalmodus fährt, nämlich 85% Asphalt, Rest Feldwege, Schotter, loser Untergrund.

Für reines Gelände bleiben dann Mitas & Co, die aber auf Asphalt wenig Freude machen.

Der K 60 wird meist mit zu viel Luftdruck gefahren, den Reifendruck nach Herstellerangaben anpassen dann gehts auch flott durch Asphaltkurven und bei Nässe ist er auch nicht schlecht.

 

[BrändiGS]

Für reines Gelände bleiben dann Mitas & Co, die aber auf Asphalt wenig Freude machen.

Na ja, die Aussage möchte ich so nicht stehen lassen, wir fahren derzeit auf allen GSen (1150 und 650 single) die Mitas E07 und sind sehr zufrieden damit. Der kann locker mit dem Heidenau mithalten. Der E10 (ein TKC 80 Pendant) ist auch nicht zu verachten. Aber by the way, bei Schlamm sind die alle bald am Ende. Sie setzen sich eben alle recht schnell zu (kommt natürlich auf die Konsistenz des Drecks an).
Gruß
BrändiGS