TKC 80 vs. K 60 Scout

[noergl]

Cooles Bild! Ein Motorrad ist immer nur so gut wie sein Fahrer! Ich meine lediglich, dass die meisten von uns nie den vollen Potenzial der Q ausloten werden und sich vorwiegend auf der Strasse bewegen da in Deutschland (leider) fast alle unbefestigten Wege gesperrt sind. Es ist natürlich immer ein persönliches Empfinden, die Sache mit den Reifen und Fahreigenschaften. Schätze, ohne auszuprobiern geht es nicht.
Finde aber trotzdem, dass K60 der universelle Reifen ist.
Noch TKC bereifte Grüße!

[Lord Vader]

Ich weiss, dass ich da pedantisch bin.
Aber sobald jemand schreibt, das "man" mit einer Q im Gelände die Vorteile des TKC gegenüber einem K60 nicht herausfahren kann, muss ich einfach dagegenhalten, dass dies am Können und Interesse des Fahrers liegt. Ich habe schon mehrfach mich und den TKC an die Grenzen des Sicheren, den K60 deutlichdarüber hinaus gebracht. Bei jeweils maximalem Funfaktor.
Letzteres ist rein subjektiv, ersteres objektiv.
Auf Asphalt fällt die subjektive wie objektive Wertung anders aus. So bleibt es dann wieder der subjektivität überlassen, wie "man" plus und Minus des Reifens gewichtet.
Aber eben: jeder, der will, kann mit einer Q viel Geländespass mit beiden Reifen haben.

P.s: auch ich hab grade den K60 drauf und nehme den wieder. Toller Reifen! Da ich momentan mehr auf der Strasse fahre.
Aber für Rumänien gibts dann wieder die richtige Stolle von Conti oder gar den E10 von Mitas.

Lass dass mit dem E-10. Spar das geld und kaufe wieder einen Heidenau. Ich habe den Mitas schon ausprobiert und der ist nix. Bei mir hat der Heidenau (alter K60) 10000 Meilen gehalten
Der Mitas hat so nach 1950!!!!! Meilen ausgesehen



Mitas E-10 = 1950 Meilen
Alter K-60 = 10000 Meilen
Neuer scout

EINSPRUCH !

Ich auch

[xt5]

Hi,
kann nur für den TKC sprechen,da ich den Heidenau noch nicht probiert habe (werde ich aber beim nächsten Wechsel tun). Fand den TKC als Allrounder jedoch perfekt. Geht für alles und hält auch gut. Wer natürlich Hausstrecke hoch und runter ballert kriegt den natürlich ratz fatz runter. aber dafür ists ja auch nicht der richtige Reifen. Längste Laufleistung 16.000Km - siehe Bild. Allerdings hat meine kleine ja auch nicht soviel bums wie eure :-)
Gruß Holger

[blntaucher]

Hallo Leute!

Meine Meinung-lass die Finger von TKC! Habe beide Reifen gefahren (K60 auf der 650 Dakar) und bin überzeugt, dass Heidenau der richtige(re) Reifen für die Q ist. Gelände, wo TKC Vorteile gegenüber K60 Scout hat, ist mit der Q in der Regel kaum befahrbar. Mit beladener Maschine auf der BAB war das Fahrverhalten der TKC´s ab130 sehr instabil. Dafür spricht für K60 die höhere Alltagstauglichkeit, viel bessere Haftung bei Nässe (TKC=Adrenalin...), längere Laufleistung. Bin sehr oft auf Schotter, Waldwegen, etc. unterwegs und da merkst du keinen Unterschied! Sogar im weichen Sand geht noch einiges... Die TKC schmeisse ich demnächst runter und die kommen nie wieder drauf. Noch etwas-bei Heidenau sparst dir den unschönen 160km/h Aufkleber.
Grüße vom überzeugten Heidenau Fahrer

Dafür mußt Du einen häßlichen 190 Km/h Aufkleber dran machen

[dan2511]

Lass dass mit dem E-10. Spar das geld und kaufe wieder einen Heidenau. Ich habe den Mitas schon ausprobiert und der ist nix. Bei mir hat der Heidenau (alter K60) 10000 Meilen gehalten
Der Mitas hat so nach 1950!!!!! Meilen ausgesehen

Naja , ... auf der Strasse bekomme ich jede Stolle "klein" , zumal der E-09 höhere Stollen hat als der E-10.

Dein Bild zeigt einen Abtrag von 4mm ( von 10mm ) , der Reifen hat also 60% bei 1950mls / 3138 km = rechne also mit 6500-7000km bis er platt ist.

Außerdem muss bei E-09/10 der Vergleich mit dem TKC 80 her und NICHT mit dem K-6x

Den kann man nur mit dem E-07 vergleichen.

Anwendungstechnisch UND preislich.

[Circoloco]

so... habe seit gestern den Heidenau K60 Scout montiert.

Mal sehen wie sich der K60 im Vergleich zum Tourance macht...