Tourance/TKC 80

[Ingmar]

Hallo,

kann mir jemand etwas zur Laufleistung von Tourance (alte Version) und dem TKC80 sagen? Es geht mit hier nicht um Kilometer. Die sind ja nun doch stark fahrstilabhängig. Sondern nur das Verhältnis der Laufleistungen zueinander unter gleichen Bedingungen. Also selber Fahrer und selbe Maschine. Ich versuche damit nur abzuschätzen, ob der TKC80 bei mir eine längere Tour durchhalten würde.

Danke und Grüße
Ingmar

 

[dergraf]

der tourance hält schon länger (hatte ich vorher) ca 10000 km
der tkc hält zwischen 7-8000 km.
wenn es kernig ins gelände geht auch mal weniger.

mathias

 

[Ingmar]

Hallo Mathias,

erstmal Danke für die schnelle Antwort.

der tourance hält schon länger ca 10000 km
der tkc hält zwischen 7-8000 km.

Also so ca. 75% von der Laufleistung des Tourance. Wäre eng, aber würde dann bei mir noch gehen.


Danke und Grüße
Ingmar

 

[dergraf]

.Wäre eng, aber würde dann bei mir noch gehen.

was haste denn vor?? *neugier*

 

[Ingmar]

was haste denn vor?? *neugier*

Nix besonderes. Norwegen. Werden wohl ca. 5000km. Der Tourance hält bei mir hier 8000km. 75% wären dann 6000km. Dann kommt noch der reifenfressende Norwegische Belag mit Faktor X und Schotter. Sollte also reichen.

Grüße
Ingmar

 

[dergraf]

cool. viel spaß.
für die tour wird dir der tkc aber halten.
was dem tkc entgegen kommt es wenn man sich "späße" verkneift.
schnelle ampelspurts etc.

mathias

 

[swissgs]

Hallo

Ich hätte auch keine Bedenken mit einem neuen TKC 80 loszufahren.

Gruss

Daniel

 

[gerd_]

Hi
Der TKC80 hält bei mir 10TKm, dann ist in der Mitte absolut kein Profil mehr drauf.
Den einzigen Tourance den ich jemals hinten drauf hatte habe ich bei 16TKm runtergeschmissen weil er mich endgültig nervte. Er hätte bei gleicher "Ausnutzung" aber bestimmt knapp 20TKm gehalten.
Das nur als Vergleichswerte, nicht als Diskussionsbasis wie weit man Reifen abfahren sollte.
Aber ich habe schon Fahrer beim Reifenmann getroffen die Reifen mit 2,5mm Restprofil entsorgten und sich neue mit 4mm aufziehen liessen weil der Reifen nach 3 Jahren vielleicht hart ist und sie in den Urlaub wollten.
Nachdem ich 2 Satz pro Jahr brauche wäre mir das zu teuer (nein, ich fahre nicht immer bis kurz vor das Gewebe , aber wenn es nach Hause eben noch 2000Km sind...)
gerd

 

[R1F800]

Habe eine Info von Metzeler:

Tourance Freigabe ist erteilt - Die Freigabe für die BE hängt jetzt an BMW.
BMW läßt sich aktuell aber Zeit den Tourance für die F800GS freizugeben.

 

[Waldy]

Hallo,

kann mir jemand etwas zur Laufleistung von Tourance (alte Version) und dem TKC80 sagen? Es geht mit hier nicht um Kilometer. Die sind ja nun doch stark fahrstilabhängig. Sondern nur das Verhältnis der Laufleistungen zueinander unter gleichen Bedingungen. Also selber Fahrer und selbe Maschine. Ich versuche damit nur abzuschätzen, ob der TKC80 bei mir eine längere Tour durchhalten würde.

Danke und Grüße
Ingmar

Hi Ingmar,
hatte in der Saison 07 den Tourance montiert und bei 14000 vorne und hinten gewechselt (war aber noch restprofil drauf)
Hab Saison 08 dann auf TKC gewechselt, aktuell 8000 km und ist noch für einige km gut, jedoch höherer Benzinverbrauch ca. 0,5/100 km und seit ca. 1000 km erhebliche Fahrgeräusch... wird nur noch durch Zach übertönt (fahre ca. 90 % Landstraße und 10 % off-road)
p.s. Hab auf dem Elefantentreffen wesentlich mehr TKC als Toruance gesehen..

Grüße aus dem Bayr. Wald

Ewald

 

[Ingmar]

Hallo Ewald,

danke für die Antwort.

hatte in der Saison 07 den Tourance montiert und bei 14000 vorne und hinten gewechselt (war aber noch restprofil drauf)
Hab Saison 08 dann auf TKC gewechselt, aktuell 8000 km und ist noch für einige km gut, jedoch höherer Benzinverbrauch ca. 0,5/100 km und seit ca. 1000 km erhebliche Fahrgeräusch... wird nur noch durch Zach übertönt
p.s. Hab auf dem Elefantentreffen wesentlich mehr TKC als Toruance gesehen..

Der Mehrverbrauch ist auch für die Tour nicht uninteressant.

Grüße
Ingmar

 

[dergraf]

Der Mehrverbrauch ist auch für die Tour nicht uninteressant.

Grüße
Ingmar

...der deutlich längere bremsweg ist auch nicht zu unterschätzen..

mathias

 

[Ingmar]

...der deutlich längere bremsweg ist auch nicht zu unterschätzen..

Hallo Mathias,

ich bremse nie.

Aber trotzdem danke für den Hinweis.

Grüße
Ingmar

 

[micha]

Hi,

meine Erfahrungen:

Tourance ca. 12-15.000km
Tourance EXP ca. 10-12.000km ( gute bei Näße )
TKC80 ca. 8000km ( im Notfall auch mal bis 10.000km, dann aber glatt )

Gruß
Micha

PS.: mir ist in Norwegen auf gut 9000km kein "Reifen-fressenden-Belag" begegnet

 

[Ingmar]

Hallo Micha,

danke für die Antwort.

Tourance ca. 12-15.000km
Tourance EXP ca. 10-12.000km ( gute bei Näße )
TKC80 ca. 8000km ( im Notfall auch mal bis 10.000km, dann aber glatt )

Das bestätigt die bisherigen Angaben. TKC etwa 75% vom Tourance (alt)

PS.: mir ist in Norwegen auf gut 9000km kein "Reifen-fressenden-Belag" begegnet

Warst nur abseits der Strassen unterwegs, gell.

Der von den Skandinaviern verwendete rauhe Belag braucht schon ein bißchen mehr Gummi. Mit dem Mopped kenn ich´s zwar nur aus Schweden, aber bei zwei, drei Urlauben mit der Dose konnte ich den norwegischen Belag auch schon mal bewundern.

Grüße
Ingmar

 

[micha]

Hallo Micha,
Warst nur abseits der Strassen unterwegs, gell.

ähm,.. gar nicht soo viel .. hatte den Tourance drauf und da gibt's Grenzen. Ein paar 'Abkürzungen' durch die Pampa ( wo dann auch meist nach 50km ne Zahlstelle mitten im nichts stand ), sonst denke ich mal zu 80% auf Strassen. Wegens der teuren Strafen, bin ich da aber nie vieeel mehr als erlaubt gefahren und da gleicht sich das wohl wieder aus gegenüber der Heimat

Eigentlich musst Du nur überlegen was Du fahren willst. Für einen hohen Anteil an 'sehr harten Waldwegen' ist sicher der TKC die bessere Wahl und einmal "Nordkapp und Zurück" das wird der auch schaffen. Fährst Du allerdings mehr auf der Strasse, ist der Tourance die bessere Wahl ( Lautstärke , Gripp, etc ). Ich musste z.B. den letzten Tag etwas schneller heimreisen und bin von Oslo->Schweden->Dänemark->Berlin ( 1400km ) im Regen in 10Stunden heim gefahren. Mit den TKC hätte ich da am Ende bestimmt das Gribbeln nicht mehr aus den Fingern bekommen und wäre erst in 14Stunden da gewesen ( darf ja nur 160 ) , mal abgesehen von meinen Ohren.

Grüße Michael

 

[Ingmar]

Hallo Niels,

erstmal auch an Dich ein "Danke" für Deine Antwort.

eigentlich wollte ich mich aus den Reifendiskussionen fernhalten. Ist meistens schwierig zu beurteilen, da es von vielen Faktoren abhängig ist.

Sollte gar keine Reifendiskussion werden. Nur die Frage, wie lange der TKC im Vergleich zum Tourance (alt) hält. Und zwar unter etwa gleichen Bedingungen.

Wenn du den Tourance in 8000 km runter fährst, wirst du aus meiner Sicht es nicht mit dem TKC schaffen, die Tour auch nur annähernd mit Restprofil zu beenden. Fahren kann man sicher bis zu 10.000 km mit dem TKC, aber nur sehr dosiert!
Ich war letztes Jahr in Slowenien und bin insgesamt ca. 2000 km gefahren. Davon ca. 300-400 km Schotter. Auf der Straße zügig mit ca. 20 kg Gepäck. Auf Schotter eher zurückhaltend, aber ein durchdrehen des Hinterrades ist nach engen Kehren ja nicht zu vermeiden. Der Reifen hat höchsten noch 50% vom Profil nach der Tour gehabt.

Bei mir sind An- und Abreise alleine schon bald 2000 Km
Wieviel Schotter dabei rauskommen wird, weiß ich noch nicht.

Danke und Grüße
Ingmar

 

[Ingmar]

Hallo Michael,

Wegens der teuren Strafen, bin ich da aber nie vieeel mehr als erlaubt gefahren und da gleicht sich das wohl wieder aus gegenüber der Heimat

Könnte sein. Aber ich bin auch hier kein Hochgeschwindigkeitsjunkie

Grüße
Ingmar

 

[Quallentier]

...
Aber ich bin auch hier kein Hochgeschwindigkeitsjunkie
...

Hmmm...

 

[Ingmar]

Hmmm...

Meinst Du unsere Fahrstile passen deswegen nicht zusammen?